论坛
暖通空调
更多
制冷技术
2.2317w
暖通空调制冷工程系统技术原理专业交流论坛，为您提供与制冷工程技术系统原理相关的经验分享，技术交流，上千万暖通空调工程师期待您的加入，欢迎访问土木在线。
订阅
发帖
默认
最新
热点
热评
3分钟搞懂：满液式蒸发器与干式蒸发器
在制冷和空调行业中，蒸发器是至关重要的组件之一，负责将低压液体状态的制冷剂转化为气体状态，从而吸收热量并实现冷却效果。根据制冷剂与换热管之间的相对位置及流动方式，蒸发器主要分为两大类：干式蒸发器和满液式蒸发器。 1、干式蒸发器 干式蒸发器由一个壳体组成，内部装有多个并联或串联排列的换热管。换热管外侧可能设有折流板或者导流片，用以引导水流方向，确保冷却水能够均匀地覆盖所有换热管表面，提高传热效率。
经验分享之果蔬保鲜冷库
本帖最后由 爱生活 于 2013-11-2 09:47 编辑 冷库制冷设备是冷库的心脏，非常重要，一个冷库运行效果好坏最关键的条件是制冷设备。 制冷设备的主体是制冷机，它有好多种，按制冷剂分有氨机和氟机两种。而一些氟机是多种制冷剂通用的机型，先进的氟机多利用对环境影响小的制冷剂R22和其他新型制冷剂。氟机一般体积小、噪音小、安全可靠、自动化程度高、适用范围广，适于乡村小型冷库用。制冷机与冷凝器
空调冷凝水管管径如何确定？
1、引言 空调系统是一个比较复杂的系统，在夏季运行时，风机盘管、空调器、组合式空调机组等在运行过程中均会产生大量的冷凝水，为了防止积水、漏水及渗水现象，必须将产生的冷凝水及时排入本建筑的排水系统，以确保空调系统的正常运行，否则既会对空调系统产生不利影响，同时也会严重损坏二装顶棚，使之受潮发霉。 为了保证 空调冷凝水 能及时排走，在合理选取管材的情况下，如何正确地选取管径，对有效地控制工程初投资有着重要的意义。本论文将管径计算的依据、计算过程、结论作了一个简要的介绍，以供大家参考。
制冷空调基础知识图文，一看就懂
下面４个部件是空调机必须要有的。 ４个部件需要冷媒在其中循环才能完成其功能。
多联机运行过程中冷媒温度变化
其实小弟是有两个问题第一：多联机运行过程中了冷媒在压缩机，冷凝器。蒸发器的各个进出口温度大概是多少第二：为什么多联机的单位面积冷负荷估算时要比水系统高上不少。多联机冷量的损耗出现在什么环节初来乍到还望各位不吝赐教
制冷系统过冷度有什么意义？如何实现？
一、过冷的定义
制冷系统毛细管：6个设计因素，10个设计要点
本文我们一起来探讨下影响毛细管设计的6个因素和8个设计要点。
冷库建造冷库穿堂有哪些作用？
什么是冷库穿堂，冷库建造冷库穿堂有什么作用？冷库穿堂是在冷库设计中设置的一个特殊区域，它的主要功能是为了减少冷库在开门作业时外界温度对库内环境的冲击，以及为了便于货物在各个冷藏间之间的装卸和周转。当冷库的门打开时，外界的热空气会进入冷库，而冷库内的冷空气会流失，这个过程可能会导致库内温度波动，影响冷藏效果。穿堂作为通道，可以有效地隔离这种温度波动。 具体来讲，冷库穿堂有以下几个作用：
制冷设备毛细管冰堵的原因、现象和排除方法
在制冷设备的运行过程中，毛细管冰堵是一个常见但又令人头疼的问题。它就像是制冷系统中的 “拦路虎”，会严重影响设备的制冷效果和稳定性。那么，究竟是什么原因导致了毛细管冰堵呢？当它发生时又会有哪些现象呢？我们又该如何排除这个故障呢？接下来，就让我们一起深入探讨这些问题。 一、制冷设备毛细管冰堵的原因 1、制冷剂含水量过高 制冷剂在生产、运输、存储和使用的各个环节中，都有可能混入水分。如果制冷剂中的含水量超过了一定的限值，那么在毛细管的低温区，水分子就会凝华成冰晶，从而堵塞毛细管。一般来说，氟利昂类制冷剂的含水量不得超过 20ppm。
热力膨胀阀工作原理与安装调试案例
1、热力膨胀阀工作原理 热力膨胀阀（节流机构）是实现制冷循环所必须的四个基本的系统组成部件之一， 膨胀阀在制冷系统中的作用有以下几点。 ① 节流降压 ： 将冷凝器冷凝后的常温高压液态制冷剂节流降压，调节流过蒸发器的制冷剂流量，控制蒸发器出口过热度。过热度=回气温度-蒸发温度。
常见制冷设备维保10大故障！
一、回液： 1、对于使用膨胀阀的制冷系统，回液与膨胀阀选型和使用不当密切相关。膨胀阀选型过大、过热度设定太小、感温包安装方法不正确或绝热包扎破损、膨胀阀失灵都可能造成回液。 2、对于使用毛细管的小制冷系统而言，加液量过大会引起回液。蒸发器结霜严重或风扇故障时传热变差，未蒸发的液体会引起回液。温度频繁波动也会引起膨胀阀反应失灵而引起回液。
制冷系统的热力膨胀阀、毛细管、电子膨胀阀
节流机构是制冷装置中的重要部件之一，它的作用是将冷凝器或贮液器中冷凝压力下的饱和液体（或过冷液体），节流后降至蒸发压力和蒸发温度，同时根据负荷的变化，调节进入蒸发器制冷剂的流量。常用的节流装置有毛细管、热力膨胀阀、浮球阀等。 如果节流机构向蒸发器的供液量与蒸发器负荷相比过大，部分制冷剂液体会与气态制冷剂一起进入压缩机，引起湿压缩或液击事故。 相反若供液量与蒸发器热负荷相比太少，则蒸发器部分换热面积未能充分发挥作用，甚至造成蒸发压力降低；而且使系统的制冷量减小，制冷系数降低，压缩机的排气温度升高，影响压缩机的正常润滑。
某项目冰蓄冷制冷机房考察，高清大图震撼来袭
作者 雄峰 车库及设备房内走道 制冷机房， 双工况冷水机组1800RTx3，基载冷水机组1200RT?x3 蓄冰槽
制冷系统电子膨胀阀的原理和结构
在制冷系统中，电子膨胀阀的地位举足轻重。它对整个系统的稳定运行起着关键作用。我们将从多个方面，包括其结构、工作原理、可能出现的故障以及对应的检测维修方法，进行深入的技术分析。 一、电子膨胀阀的工作原理 电子膨胀阀是根据预设程序来调节蒸发器供液量的，这是一种电子式调节模式。其工作过程是：控制器先对传感器采集的参数进行计算，然后向驱动板发出调节指令，驱动板再向电子膨胀阀输出电信号，从而驱动电子膨胀阀动作。它从全闭到全开状态仅需几秒钟，反应和动作速度极快，而且不存在静态过热度现象，开闭特性和速度都可以人为设定，特别适合工况波动剧烈的热泵机组。
空调低压故障通常是这9种原因
空调低压故障通常是指空调系统中的制冷循环低压侧的压力低于正常工作范围。在空调系统中，制冷剂需要在一定的压力下循环工作，以实现吸热和放热的过程。 低压故障可能是由以下几个原因造成的： 1、空调制冷系统铜管管道过长 在调试过程中，空调出厂设置的低压告警时间比较低（一般为120秒）；当调试的空调铜管管道较长，导致制冷剂回到蒸发器的时间延长，产生低压告警故障，
制冷剂在四大件分布规律，如何判定制冷剂充注是否合理？
很多人对于制冷系统表面上是很了解，尤其是对于调试维修者的来说，能连续给你说三天三夜， 但是真正从微观来理解制冷系统的就不多啦。 比如下面一个问题： 制冷系统运行时，里面的制冷剂是怎么分布的？ 平均分布在制冷系统各部件？ 还是主要分布在冷凝器？ 亦或是储液器里面占大头？ 我们今天就通过5HP热泵机组为实验对象，详细介绍实验原理和方法，并得出实验数据，展示稳态运行的制冷系统，里面制冷剂是如何分布的。
液冷服务器的温控原理
液冷方案按散热系统划分为:冷却型和冷冻型及冷却冷冻转换型。冷却型:即利用自然气候湿空气和水的热物理特性，通过强化空气与水的热质（湿）交换把服务器产生的热量传给水，再由水传给室外大气环境即湿空气。基本装置包括:冷却塔（开式或闭式） 冷却循环水泵 中间水-液交换器 液冷循环泵 分液器 服务器的液冷部件及管路附件（又细分不同型式:冷板式、单相浸没式、两相浸没式、喷淋式）；（未完待续，抛砖引玉，希望同行补充，更正）
节流装置技术提升方向：智能控制、结构优化
上期我们 分别介绍了EEV、TEV和毛细管三种典型节流装置的工作原理,并从制冷剂流量调节范围、控制方式、动态特性、负荷适应性及成本等多个角度进行了详细的对比分析,总结了不同节流装置的优缺点和适用场合,可为制冷系统节流部件的选型设计提供参考。本期我们再来看一看节流装置的选型应用策略。
电动汽车制冷系统4大部分
本文我们一起来了解学习下有关电动汽车空调的主要结构部件。
3大清洗方法，教你如何进行冷凝器结垢清洗
冷凝器在长时间使用后很容易出现管道形成水垢的现象，如果没有及时处理掉，这些水垢会影响换热效果，导致机组的冷凝温度升高，进而导致制冷量降低、机组电耗增加，因此冷凝器应该经常清洗。
制冷系统中的关键组件：油分离器的工作原理与重要性
在一个完整的制冷系统中，除压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四个主件外，为了保证系统正常、经济和安全的运行，还需设置一定数量的其它辅助设备。辅助设备的种类很多，按照它们的作用，基本上可以分为两大类： 1、维持制冷循环正常工作的设备，如两级压缩的中间冷却器等；
制冷系统为什么要做回油弯？什么情况要做回油弯？
制冷系统为什么要做回油弯？什么情况要做回油弯？ 一、为什么要是设置回油弯？ 当系统的配管存在较大的落差时，为了防止冷冻机油无法有效回到压缩机，影响压缩机的使用寿命，因此在竖直管路上必须设置存油弯。
压缩机维修基础：单相与三线压缩机绕组判别
1、单相制冷压缩机测量 首先我们要知道，单相压缩机有： 运行端（R），启动端（S），公共端（C）。
压缩机为什么会短路、开路、卡死、液击？
压缩机在实际运行中可能出现的故障类型繁多,常见的有线圈短路、开路、电机卡死、液击等[3]。
干货！膨胀阀为什么供液不足？？
热力膨胀阀最常见的故障无非有如下三个故障： 1、开度太小（供液不足）； 2、开度太大（供液过量）； 3、波动（时而不足，时而过量） 今天我们就来详细了解 供液不足 的原因以及处理办法； 1 供液不足八大原因原因分析 热力膨胀阀提供的制冷剂流量不足（开度小），主要原因可以从以下几点来分析： 原因1：冰堵 原因2：脏堵
制冷技术入门：80条基础知识精粹
1、制冷剂在蒸发器中沸腾汽化时从被冷却空间介质吸收的热量，称制冷系统的制冷量。 2、制冷剂在制冷系统内的循环中除了气-液状态变化外，还会有液-气状态变化。 3、制冷是一个逆向传热过程，不可能自发进行。 4、制冷系统中一般说的压力大小，实际是指压强，即单位面积的压力大小。 5、传热量的大小与传热面积、传热温差成正比，但与传热厚度无关，或者说应当与传热厚度的倒数成正比。
大型离心机组原理、主要部件与常见故障
制冷主机简称冷机,是数据中心空调系统的重要组成部分,其载冷剂一般为水,简称为冷水机组,其冷凝器的冷却利用常温水的换热降温来实现,故也称为水冷机组。数据中心冷量需求大,选用离心式机组可以获得较好的能效，本文的冷水机组专指离心机组。
为什么阀后温度比蒸发温度高
请教一下，为什么阀后温度比蒸发温度高10多度？仅仅是因为压损吗？？？
制冷系统中铜管管径和壁厚如何确定？
一、管径计算的三种方法： 很多同行在做制冷系统的设计时候，不知道怎么去计算铜管的管径，比如排气管、吸气管、液管等铜管的管径； 今天我们给大家讲解下制冷工程师是如何来计算出铜管管径的。 方法一：Excel做制冷仿真直接计算法 这节课的重点，我们来利用Excel来计算制冷系统的管径，包含排气管径、液管管径和吸气管径；
冷水机润滑系统关键部件的技术分析与创新应用
冷水机组是工业生产和民用建筑空调系统的关键设备,其性能直接影响制冷系统的运行效率和经济性[1]。润滑系统作为冷水机组的重要组成部分,对于保障压缩机正常工作、延长设备使用寿命至关重要。设计合理、运行可靠的润滑系统,已成为现代冷水机组的核心竞争力之一。
空调制冷系统管路连接
制冷系统常用检漏方法： 在空调器的生产和维修中常用的检漏方法有：外观检漏、压力检漏、仪器检漏、真空检漏等。 制冷系统常见泄漏点： ①蒸发器泄漏 ②室内机连接处泄漏 ③室外机截止阀泄漏
节流装置的设计选型
节流装置是制冷系统中的关键部件之一,其主要作用是将高压液体制冷剂节流为低压液体和气体的混合物,并控制进入蒸发器的制冷剂流量。节流装置的选型直接影响到制冷系统的运行效率和可靠性。
多联式空调排气温度过高的原因与排查步骤参考
压缩机排气温度过高这通常意味着压缩机内部的热量无法有效散发出去。过高的排气温度不仅会降低压缩机的效率和寿命，还可能导致设备损坏或安全事故。为了防止这种情况发生，大多数压缩机都配备了排气温度过高保护功能。
风冷模块冷热水机组工作流程与热回收原理
风冷模块式冷热水机组是以空气为冷热源以水为供冷热介质的中央空调机组，作为冷热兼用型的一体化设备，风冷模块式冷热水机组按用途分类有单冷型和热泵型，是单冷型和热泵型的统称。 风冷模块机组是一种中央空调系统中的关键设备，它主要用于商业建筑、大型住宅区以及其他需要集中空调系统的场所。这种设备的特点在于它既可以用作制冷设备也可以用作制热设备，并且由于其模块化的设计，可以根据实际需求灵活地组合多个单元以适应不同的负载要求。
制冷系统热力膨胀阀的选用
热力膨胀阀是制冷装置中的四大部件之一，在系统中起到节流降压作用，也叫节流阀。在冷柜、冷库系统中，常用膨胀阀作为节流元件。 在制冷系统中，膨胀阀负责把高压的制冷剂液体降低压力后进入蒸发器，也就是从冷凝压力降到蒸发压力。根据饱和压力与饱和温度的对应原理，制冷剂的温度也同时降低。膨胀阀同时还起到控制制冷剂流量的作用。系统中热力膨胀阀的好坏会直接影响整个系统的运行性能，所以，正确地选择热力膨胀阀将使蒸发器充分利用，使蒸发器始终和热负荷匹配，对制冷系统的运行寿命、制冷效果、运行成本具有重要的意义。
制冷机房通风设计要点总结
一、系统形式 地上制冷机房宜采用自然通风，不能满足自然通风要求的地上制冷机房及地下制冷机房应设置机械通风系统。制冷机房宜独立设置机械通风系统，应设置平时通风和事故通风系统。 制冷机房位于地下的话，宜独立设置机械通风系统，平时用通风系统兼事故通风系统。 二、风量 制冷机房的通风量按换气次数法确定，具体见表见下表。
蒸发器出口温度低于进口温度
小冰箱直冷系统，加了风机吹，原来进出口温度-17.9和-15.4，加了风机后，变成了-12.2和-14.8，除了调节风机转速，还有没有什么别的办法？长期出口比进口低有什么影响？
螺杆制冷机组工作原理与故障处理
螺杆式冷水机是蒸气压缩式制冷机组的一种，因选用螺杆式压缩机而得的此叫法，它主要是由螺杆制冷压缩机、冷凝器、蒸发器以及电控元件、仪表等构成，由于其结构紧凑、尺寸小、易损件少、使用维护简单方便、运行稳定可靠性高等优点，目前得到大型工业制冷方面及中央空调系统的广泛应用。
螺杆水冷冷水机组维护保养手册，通用版
一、目的 规范空调设备及装置维护保养工作，确保空调设备及装置在良好状态下运行。 二、任务与重点
新能源汽车空调用什么制冷剂好？
本文在总结汽车空调系统制冷剂应用历史的基础上,分析了《基加利修正案》生效后新能源汽车用制冷剂的应用现状,并就目前主流的替代制冷剂R1234yf、R744、R290与传统制冷剂R134a进行了对比研究,以期为车载空调系统制冷剂的合理选用提供参考。
上一页
下一页
APP内打开
