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市政工程施工
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按照设计提出的工程结构、数量、质量、进度及造价等要求修建，大家一起互相学习、帮助指导、沟通你我。
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中铁、铁建、通号中标3条铁路大工程！
佳木斯至同江铁路扩能改造工程 项目概况：佳木斯至同江铁路扩能改造工程正线线路全长258.25公里。东佳木斯至福利屯段62.05公里增建二线，改造部分小半径曲线；福利屯至向阳川段141.6公里、向阳川至同江北段54.6公里既有线改建。福利屯至同江段增设7座会让站，到发线有效长度850米；延长9座车站到发线有效长度，同江站850米、富锦、向阳川等8座车站1050米。封闭3座车站。对路基、桥梁、涵洞等病害进行整治;补强部分车站客、货运设施，同江北站增加集装箱作业区。实施因扩能改造引起的无线通信系统改造、电力设备补强改造等工程，全线平改立及栅栏封闭。招标范围： 佳木斯至同江铁路扩能改造工程全部工程。 计划工期：1094 日历天，计划开工日期 2024-06-15，计划竣工日期2027-06-14。
钻孔灌注桩正循环和反循环施工工艺
正循环是冲洗液由泥浆泵通过钻杆送入孔底，再从孔底从孔内上返到地面；反循环的冲洗液刚好与正循环的路由相反。 一般施工中都是用反循环的[正循环旋转钻孔]：泥浆由泥浆泵以高压从泥浆池输进钻杆内腔，经钻头的出浆口射出。底部的钻头在旋转时将土层搅松成为钻渣，被泥浆悬浮，随泥浆上升而溢出，经过沉浆池沉淀净化，泥浆再循环使用。井孔壁靠水头和泥浆保护。
院士报告：超高速高铁研究报告
导读 本文是卢春房院士在2019年 综合交通高端科普报告会 做的研究报告，详细阐述了超高速铁路在我国的应用价值和战略意义。 本文来自公众号高铁信号技术、江苏省综合交通运输学会、RT轨道交通。
涨知识丨隧道爆破专项施工技术（值得收藏）
涨知识丨铁道边上常见的标志牌，你认识几个？
乘坐汽车出行的小伙伴们 经常会看到公路旁 有各种标志牌， 反馈道路前方信息。 例如： 前方急转弯、人行横道等。 类似于这种标 志 不仅在公路上有， 在万里铁道线上 也有各种各样的标 志 牌。 每一个不同的线路标志 都代表着不同的含义和作用。 今天，咱们就一起认识认识 铁路上的标志牌。
中小型水利水电工程地质(第二版)
中小型水利水电工程地质(第二版)
一种“墩身钢筋绑扎防护一体化平台”
（一）项目背景 目前，高墩钢筋安装施工是一项高危作业，常规采用简易平台或挂梯，存在安全防护差、作业风险高、施工效率低等特点，伴随着高空坠落、物体打击等施工风险，造成重大经济损失和恶劣的社会影响。 （二）研究内容 目前现场使用的作业平台简单，无安全防护，施工作业风险大，生产效率低；为解决这一难题，亟需研究一种集作业平台和安全防护为一体的施工平台。
15000亿！重大水利工程火力全开
2024年，水利工程总投资预计超过15000亿。 近日，水利部通报2024年第一季度水利基础设施建设进展和成效。 一季度，全国水利项目在建规模4.7万亿元，落实投资7787亿元，同比增长93%。新开工水利项目投资规模4733亿元，同比增长47.6%。 增发1万亿国债中5700亿元将用于水利，落实到水利领域有7800多个项目。 水利工程在新一轮基建中，占据举足轻重的地位。
管桩灌芯施工技术
管桩灌芯施工技术 供稿 ：中天天津
荷兰默兹河多层次防洪方案
荷兰默兹河多层次防洪方案 摘要：为保障默兹河沿岸防洪安全达到可接受的水平，采取了包括局部、地区与国际间合作等多层次的措施。通过这些措施，来共同确保大家一致认可的安全度。同时，所有这些措施都有其相应的技术、政治、社会和经济方面的限制条件，以及与此相对应的进程表。因此，防洪问题必须在不同层次上通过多种途径来解决，包括行政、立法和技术等层面。考虑到河流的多种功能，在所采取的措施中，必须兼顾河流未来发展的各个方面。河流防洪问题非常复杂，尤其对于流经不同行政边界的河流。本文介绍了默兹河荷兰境内河段在防洪措施方面的一些创新举措，同时考虑了在工程、政治、社会、生态和经济方面的限制条件和有利因素。这些举措包括拓宽河流横断面、营造和恢复生物栖息地、在国家生态网络建设中的作用，以及加大流域的水源涵养能力等。
超28亿！河北省新中标大项目
项目名称：东淀蓄滞洪区（河北省部分）防洪工程与安全建设施工一标 建设单位：廊坊市水务发展有限责任公司 建设地点：河北省文安县、霸州市 建设规模： 1 、蓄滞洪区围堤：（ 1 ）北大堤：北大堤加高加固范围起自武将台桥上游（ ZZ1+400
沥青混凝土级配
沥青混凝土级配有计算的表格版本吗？
水土保持工程质量评定规程(SL336-2006)
水土保持工程质量评定规程(SL336-2006)
施工现场临时用电常识及常见问题，再也不怕搞不懂三级配电、二级漏保了！
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发生事故怎么办？钻孔桩质量事故应急预案推荐
钻孔桩施工中发生问题时,现场值班技术人员必须立即采用正确的处理方式，同时立即上报作业队总工及经理,作业队总工及经理视问题严重程度上报工区总工及值班领导,争取在最短时间内解决问题,防止Ⅱ类桩及断桩发生。 1.坍孔
首桩开钻！这个重点铁路项目正式进入主体施工阶段
陇东报讯：4月20日，“十四五”铁路规划重点项目甘肃平凉至庆阳铁路蒲河特大桥主桥3#墩首根钻孔桩顺利开钻，标志着平庆铁路正式进入主体施工阶段。 上午10点，随着一台ZR450型旋挖钻钻杆转动向地面钻进，平凉至庆阳铁路蒲河特大桥主桥3#墩首根钻孔桩正式进入施工阶段。 中国中铁大桥局平庆铁路2标蒲河特大桥技术负责人岳荣良介绍：“蒲河特大桥总共有169根桩基，现在施工的是蒲河特大桥3号主墩的第28号桩基， 3号墩共有35根桩基，桩基类型为柱桩，桩长为23米，桩径为2.2米，计划在一个月内完成3号主墩35根桩基的施工。”
桥架免留洞预埋件施工工艺，示例分享！
源自丨南通二建集团 基于工程实例，分享 桥架免留洞预埋件施工工艺 ，以供大家参考探讨。本工艺特点是一次性预埋，节省后期人工成本，工人操作方便简单，后期安装便捷，成型观感效果好。适用于标准层顶板和剪力墙预埋施工。
关于桥梁墩台的施工工艺
桥梁的墩台是支撑桥梁上部结构的一个重要部位。和梁一样，一般是现场浇筑或者预制两种施工方法。 第一节、概述
深中通道迎来最新进展，全力冲刺六月通车！
4月13日，广东交通集团发布消息，粤港澳大湾区超级工程深中通道 已顺利进入桥梁荷载试验阶段 。接下来，最大达136辆总重约5000吨的大货车组，将为深中通道中山大桥、伶仃洋大桥、非通航孔引桥进行“体检”。 荷载试验是大桥通车前必须经历的关键环节，分为静载试验和动载试验。通过等效模拟通车后的荷载情况，现场测试桥梁各部位（如主梁、主塔、缆索）的反应数据，判断桥梁承载能力是否符合设计要求和相关规范要求，为今后长期健康监测提供初始数据，也为日后养护、管理的决策提供科学依据和支持。
3年通车3个项目！广西铁路建设“进度条”刷新
4月10日，记者从自治区交通运输厅获悉，一季度全区铁路建设完成投资43.3亿元，多个铁路项目建设不断刷新“进度条”。 3月31日下午，南玉高铁重点控制性工程六律邕江特大桥最后一块钢梁完成吊装焊接，标志着国内在建高铁最大跨径钢混矮塔斜拉桥顺利合龙。至此，南玉高铁全线桥隧工程顺利贯通，为项目建成通车奠定基础。 一季度，南玉高铁完成投资1.115亿元，占年度目标任务的44.6%，跑出项目建设加速度。作为广西自主投资的首条时速350公里的高铁，
小市政工程成本优化、新材料新技术应用及案例分享
前言 市政工程(municipal engineering)是指市政基础设施建设工程。 在我国，市政基础设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。 通常市政工程分为大市政工程和小市政工程 大市政：指规划道路及其地下综合市政管线(如:电信、雨污水、给水、中水、热力、煤气、电力等）,是为城市某区域服务的，是整个城市路网、管网的组成部分，它的宽度、位置、埋深、管径、路由等必须经规划部门批准。
2002水利水电设备安装工程预算定额
看看各位是否有需要，我上网找了很久找到的！
公路路基施工工艺
公路路基施工工艺 公路路基是公路工程中非常重要的一个组成部分，足够的稳定性和耐久性是必不可少的，它一方面是通过完善的设计予以保障，另一方面则是依靠科学严谨的施工方法得以实现，路基的质量好坏同样也决定了路面的质量，最直接影响的就是交通与我们的人身安全！ 一、施工准备1.总体要求路基开工前,应在全面理解设计要求和设计交底的基础上,进行现场调查和核对。在做好现场调查后,应根据设计要求、合同和现场的实际情况，编制实施性施工组织设计及专项施工方案，并报批。在开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全交底。场地规划、三通一平、现场的标示标牌等。做好现场取、弃土场的位置选择。2.技术准备技术交底、岗前技术培训各种试验、检测、工序交验等表格的补充及统一，编制收集各种资料目录测量放样：导线复测、水准复测、中线复测、横断面复测选择代表性路段进行试验，总结施工工艺、质量控制措施。3.施工机具及人员进场
小区道路基层混凝土浇筑后需要切割吗，多长一道
小区道路，路宽6米，结构为20cm厚级配碎石，15cm厚C20砼，上部7+4cm沥青砼，请问C20砼浇筑后需要路面切割吗
弹性地基梁和框架分析文集.pdf
这本书好像有点老，但是老的经典嘛
干货！地下综合管廊防水全攻略！
随着城市的不断发展，拉链马路现象严重，建设管廊势在必行。管廊的质量直接影响到路面的稳定性，而管廊防水问题则直接关系到对所有管线所起到的保护作用。 综合管廊分类 综合管廊根据其所收容的管线不同，可分为干线综合管廊、支线综合管廊、缆线综合管廊（电缆沟）三种。 ▲ 干线综合管廊 干线综合管廊：设置于机动车道或道路中央下方，采用独立分舱敷设主干管线的综合管廊，负责向支线综合管廊提供配送服务。其特点为结构断面尺寸大、覆土深、系统稳定且输送量大，具有高度的安全性，维修及检测要求高。管廊断面尺寸一般在28平方米。
40个机电人必须知道的电气基础知识
1、 对 10kV 变（配）电所的接地有哪些要求？ 答：变压器、开关设备和互感器(PT、CP)的金属外壳，配电柜、控制保护盘、金属构架、防雷设备、电缆头及金属遮栏等。对接地装置有下列要求： ①室内角钢基础及支架要用截面不小于25×4mm2的扁钢相连接做接地干线，然后引出户外，与户外接地装置连接； ②接地体应距离变（配）电所墙壁三米以外，接地体长度为2.5米，两根接地体间距离以5米为宜；
高压水枪破除混凝土多少钱一方呢
高压水枪破除混凝土多少钱一方呢
高明有站！珠肇高铁最新进展来啦~
全线开工！ 连接珠海、江门、佛山、肇庆的 ? 珠肇高铁 ? 建设进度条刷新了 一起来看看
桥梁管涵施工
管涵施工技术 公路工程中的管涵有混凝土管涵和钢筋混凝土管涵，目前我国公路工程中多采用钢筋混凝土管涵。公路管涵的施工多系预制成管节，每节长度多为1m，然后运往现场安装。 ⑴单孔有圬工基础管涵 施工程序 ① 挖基坑并准备修筑管涵基础的材料； ② 砌筑圬工基础或浇筑混凝土基础； ③ 安装涵洞管节，修筑涵管出人口端墙、 翼墙及涵底(端墙外涵底铺装)； ④ 铺设管涵防水层及修整； ⑤ 铺设管涵顶部防水粘土(设计需要时)，填筑涵洞缺口填土及修建加固工程。
管廊防水如何破局？
往期文章管廊防水现状——《管廊防水材料的应用》（上）我们说到了百年管廊怕漏水及管廊防水设防等级的问题，那可能就有比较着急的吃瓜群众有疑问了，你们把问题及现状都敲黑板了，那这个行业的出路在哪呢？或者用我们业内人士的话说——我们的防水到底要如何做才能不漏水呢？ 城市地下综合管廊常见的施工方法主要有明挖现浇法、明挖预制法、浅埋暗挖法（矿山法）、盾构法等，下面我们主要以明挖现浇法对防水工程进行说明。
地下综合管廊防水怎么做？一文讲透！
0 管廊
市政方涵构件
沈阳浑南新城市政综合管廊土建工程由四个合同段组成，浑南新城综合管廊成井字形布局，主要纳入电力、电信管线。标准段主要施工内容：预制管廊生产和现场安装以及管廊现浇施工等。非标准段主要施工内容：通风口、投料口、管线接出口等建设内容。工程获得2013年辽宁省市政金杯示范工程。 工程概况 标准段：全运北路约5.2公里；沈中大街约2.6公里。非标准段：全运北路约2.6公里；沈中大街约1.2公里。管廊工程总长度约11.6公里。标准断面尺寸为宽2.6米，高2.4米，壁厚0.3（预制0.25）米。该项目是2011年沈阳市重点建设项目。
圆管涵，那些不得不说的事儿。
圆管涵由洞身及洞口两部分组成。洞身是过水孔道的主体，主要由管身、基础、接缝组成。洞口是洞身、路基和水流三者的连接部位，主要有八字墙和一字墙两种洞口型式。 圆管涵的管身通常由钢筋混凝土构成，管径一般包括0.5米、0.75米、1米、1.25米和1.5米五种，管径的大小根据排水要求选择，多采用预制安装，预制长度通常为 2米。当采用0.5米或0.75米管径时用单层钢筋，而孔径在1米及1米以上时采用双层钢筋。0.5米管径时其管壁厚度不小于6厘米，0.75米管径时管壁厚度不小于8厘米，1米管径时管壁厚度不小于10厘米，1.25米及1.5米管径时管壁厚度不小于12厘米。下面以淮安348项目圆管涵为例，对圆管涵各项工序进行详细描述。
涵洞施工，我推荐这篇！
涵洞作为公路组成的重要部分之一，在排水结构上有着不可替代的地位。而涵洞的施工方法、洞口施工形式以及地基的基础选择，很多都取决于施工现场的环境条件限制。今天整理了一下涵洞施工方式与设计的相关内容，希望能对正在涵洞施工的诸位有所帮助。
5084米！世界最长螺旋隧道贯通！
世界最长螺旋隧道——G7611西昭高速老营盘一号隧道 贯通仪式近日在四川凉山州金阳县芦稿镇举行。 该隧道 全长5084米 ，比现有的世界最长螺旋隧道还要长出627米，标志着一项具有重大意义的交通工程取得阶段性突破。
18号线二期呼兰路站—大康路站盾构机顺利始发
3月26日，上海市轨道交通建设工程迎来新进展，随着SMSC74号盾构机刀盘缓缓转动，由隧道股份上海路桥承建的上海轨道交通18号线二期工程土建3标盾构机在呼兰路站西端头井顺利始发。 18号线二期呼兰路站位于宝山区共和新路与呼兰路口，建成后与轨道交通1号线形成换乘，本次盾构始发区间为呼兰路站至大康路站下行线，掘进全长1234米。
5p水闸与涵闸工程设计图集
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渝昆高铁川渝段、巴南高铁开通在即！
3月15日，中国铁路成都局集团有限公司透露四川在建铁路项目最新进展，川观新闻记者获悉，重庆至昆明铁路重庆至宜宾段（即渝昆高铁川渝段）将于年内通车，届时，川南宜宾、泸州至重庆将有高铁直连，1小时内可达。 渝昆高铁从重庆西站引出，经重庆江津、永川，四川泸州、宜宾，云南昭通、曲靖终至昆明南站，全长约700公里，其中川渝段正线全长约200公里，于2020年底先期开工。
不可多得的市政工程挡土墙施工及加固技术详解
挡土墙的作用 挡土墙是各类工程建设中常见的支挡结构形式，它具有结构简单、占地少、施工方便和造价低廉等诸多优点。目前，不仅广泛应用于公路、铁路、城市建设，同时应用于水坝建设、河床整治、港口工程、水土保持、土地规划、山体滑坡防治等领域。
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