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按照设计提出的工程结构、数量、质量、进度及造价等要求修建，大家一起互相学习、帮助指导、沟通你我。
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1722亿高铁大工程即将上马！速来
11月22日，生态环境部发布了《关于新建潍坊至宿迁高速铁路等3项环境影响评价文件拟进行审查公示》，即将对新建潍坊至宿迁高速铁路（含青岛连接线）及新建合肥至武汉高速铁路的环境影响评价文件进行审查。 潍宿高铁及合武高铁 的环评文件分别在10月30日、10月12日由 生态环境部正式受理。 根据环评审查时限，环评报告从受理至批复正常约需1-2个月时间，
113亿！山东新中标一条高速公路
栖霞至莱州高速公路工程设计施工总承包 项目概况：路线起自烟台栖霞市松山街道吕家埠村东南沈海高速，经栖霞市、招远市、莱州市，于荣乌高速梁郭枢纽到达本项目终点，全线均在烟台市境内。路线全长69.4公里，全线设特大桥2座，大桥21座，中桥4座，涵洞134道；互通立交9处（其中枢纽互通立交3处），分离立交8座（其中主线下穿1座），通道8座，天桥47座；服务区1处（泉山）、养护工区2处（分别与苏家店、大户收费站同址合建）、监控通信分中心1处（与大疃收费站同址合建）、匝道收费站6处。连接线3条。主线采用双向六车道高速公路标准，设计时速120km/h，路基宽度34.5米；路基及大、中、小桥、涵洞设计洪水频率为1/100；桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级；地震动峰值加速度为0.1g。其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）执行。苏家店互通立交连接线采用二级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度12米；大疃互通立交连接线、招远西互通立交连接线采用双向四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，大疃互通立交连接线路基宽度25.5米，招远西互通立交连接线路基宽度22.5米。项目批复总概算113.47亿元，
“裸装”很美！“鲁班奖 安装之星”集于一身的机电安装工程是什么样？
近日，2022～2023年度第二批中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）入选工程名单公示，
盘点现浇箱梁施工中常见的钢筋问题
一、钢筋连接 常见问题： 1、焊条等级偏低； 2、焊缝长度不够； 3、焊缝质量差。 后果： 焊缝强度不够，钢筋的连接不能满足受力要求。 钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2012): 案例：铜梁互通F、H匝道中桥、旧县互通A匝道大桥多次发现使用422焊条。
无锡至宜兴高速公路中标结果
无锡至宜兴高速公路雪堰枢纽至西坞枢纽段扩建工程项目 锡宜高速公路是苏锡常都市圈重要的干线公路，连接无锡和宜兴，也是江苏省高速公路网布局规划中的“横九”太仓至高淳高速通道的重要组成部分。项目2003年建成通车，原设计速度100公里/小时，路基宽26米。近年来，随着交通量快速增长、区域路网格局不断完善，现有技术条件将无法满足未来通行需求。加快实施无锡至宜兴高速公路扩建工程，对于提升高速公路网服务能力，保障路网运行安全畅通，强化无锡、常州和宜兴的联系，提升环太湖地区交通条件，推动长三角区域一体化和苏锡常都市圈的发展等具有重要意义。
222亿深圳地铁大单发榜：中国交建、中国铁建突出重围！
深圳市城市轨道交通17号线一期计划总投资： 2227829.05万元 ，定标结果如下：
中交二航局，中铁十五局新中标湖北项目
宜来高速五峰香沟至鄢家坳段连接线工程等五个项目投资人+EPC 一标段 宜来高速五峰香沟至鄢家坳段连接线工程 本项目起点位于五峰镇香东村香沟，与G351平交，路线向南展线，再转西南，经朱家栈、杨柳池后接X225大左线，继续向南展线，沿X289五石线至鄢家坳，接在建的宜来高速工程后河互通，途经五峰镇香东村、石良司村、茅坪村。路线全长12.508公里，拟分新建路段(香沟至杨柳池2.108公里)、改建路段(杨柳池至鄢家坳9.4公里)两段建设。主要控制点：起点国道G351、杨柳池、茅坪、终点后河互通。设桥梁120米1座，函洞40道，其中管涵25道，盖板涵15道。采用设计时速40公里/小时、路基宽度8.5米的二级公路标准。
上海至南京至合肥高铁沪宁段首榀40米箱梁成功架设
11月28日10时08分，在启东市王鲍镇启东特大桥架梁施工现场，随着提梁机将一榀40米箱梁精准提放至377-378号桥墩上，标志着上海至南京至合肥高铁沪宁段首榀40米箱梁成功架设，为后续桥梁施工奠定了坚实基础。 ▲ 首榀40米箱梁成功架设
323亿！中铁中标5个大项目
G1816乌海至玛沁高速公路兰州新区至兰州段（中通道）以及黄河流域兰州段重点廊道生态修复和国土绿化（三廊道）打包项目投资人 （1)G1816乌海至玛沁高速公路兰州新区至兰州段(中通道)项目 该项目起自兰州新区西南侧，接在建的乌玛高速公路景泰至中川段，止于城 关区九州北，接拟建的乌玛高速公路九州北至兰州南段(二期工程), 全长49.775
中国“基建狂魔”即将打通天山！全长22.1公里，世界最长的在建高速公路隧道！将于2025年通车！
“天山胜利隧道建成后，从乌鲁木齐到尉犁县，将从原来的7小时缩短至3小时。” 令人拍手称赞的一句话，背后有多少艰辛？ 天山胜利隧道全长22.1公里，是乌尉高速公路的“咽喉”工程，也是世界在建高速公路最长的隧道。
管幕法施工工艺
在隧道工程中，我们除了需要了解像盾构法这样的常见施工方法外，我们更需要了解隧道都有些什么辅助工法，因为它直接关系到了隧道的安全和经济效益，一起来探讨一下隧道的辅助工法中的“管幕法”吧！ ”
三大联合体竟夺安徽省75亿大项目，谁会笑到最后？
淮北市高铁西站综合开发项目中标候选人公示 一、项目概况 建设地点： 淮北市濉溪县 建设规模：淮北市高铁西站综合开发项目建设内容主要包括含站房、站前基础设施、铁路下穿道路、站前路网等内容，总投资约139.14亿元。其中，同社会资本方合作开发内容为站前东广场、站前路网、公共服务设施、刘河沟改造、智慧冷链物流产业园等，项目总投资约为77.44亿元（一期约17.96亿元，二期约59.48亿元，不含二期前期费用），其中，建设工程费65.16亿元、工程建设其他费8.36亿元（含涉铁代建项目工程建设其他费用1.07亿元，前期费用2.7亿元）、预备费3.92亿元；本项目具体建设内容、规模和进度由项目实施主体确认为准。
257亿！又一个铁路项目开始招标了
11月21日，《新建金华至义乌铁路三四线及引入金华地区相关工程（金华铁路枢纽扩容改造工程）（不含先期开工段）施工总价承包招标资格预审公告》发布。项目将于明年1月正式开工，工期3.5年。 金华铁路枢纽扩容改造工程是列入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》等国家规划的实施类重大工程。 项目总投资257亿元，包括新建沪昆普速线（沪昆外绕线）、义乌至金华铁路（金义三四线），以及新建雅畈编组站、华东国际联运港杨梅塘铁路货运中心和相关联络线等工程。
281亿！中铁、中铁建、中电建中标湖北大项目
引江补汉工程土建施工及金结机电安装项目 一、项目概况 建设地点：湖北省宜昌市夷陵区； 襄阳市保康县、谷城县。 引江补汉工程是南水北调中线工程的后续水源工程，从长江三峡水库引水入汉江丹江口水库坝下，提高汉江流域的水资源调配能力，增加南水北调中线工程北调水量，提升中线工程供水保障能力，并为引汉济渭工程达到远期调水规模、向工程输水线路沿线地区城乡生活和工业补水创造条件。
济南绕城高速公路（交安）中标结果
济南绕城高速公路二环线北环段工程交通安全设施工程施工 项目概况：济南绕城高速公路二环线北环段起自济南市章丘区黄河镇以北，向西途经济南市章丘区、济阳区，德州市临邑县、禹城市，止于禹城市梁家镇北侧与京台高速交叉处，设置梁庄枢纽互通顺接二环线西环段，线路全长67.62公里。主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，整体式路基宽度34.5米、分离式路基宽度17.0米。全线共设特大桥1座、大桥8座、中桥6座、小桥1座，涵洞71道、互通立交9处、分离立交21处、通道83座、天桥1座、服务区2处、养护工区1处、监控通信分中心1处、匝道收费站5处。2.招标范围：本次招标划分为2个标段，招标范围为全线的交通标志、交通标线、护栏、缓冲设施、视线诱导设施及防眩设施等施工。
桥架、线槽、槽盒、托盘、梯架、网架：你分清楚了吗？
电缆桥架的叫法可谓是五花八门，桥架、线槽、槽盒、托盘、梯架、网架……到底该如何区分呢？本文作者从规范入手，为大家做了清晰梳理，看懂了！ 对于CT和MR，大家是怎么理解的呢？
中建三局钢桁架桥顶推施工工艺，学习了！
钢桁架桥顶推施工数字化模拟安全预测技术 文/ 中建三局集团有限公司 乔凯，韩磊，郭一鹏，董超，张宇，王露
1722亿！这两个高铁大通道项目将要开工
11月22日，生态环境部发布了《 关于新建潍坊至宿迁高速铁路等3项环境影响评价文件拟进行审查公示 》，即将对新建潍坊至宿迁高速铁路（含青岛连接线）及新建合肥至武汉高速铁路的环境影响评价文件进行审查。 潍宿高铁及合武高铁 的环评文件分别在10月30日、10月12日由 生态环境部正式受理。 根据环评审查时限，环评报告从受理至批复正常约需1-2个月时间，
中国建筑新签合同34231亿元！
▎ 来源：中国建筑公告 、 全国公共资源交易网 导读
冬季施工气温零下10度，浇筑混凝土应注意什么
项目在河北省张家口市，冬季气温较低，现应建设单位要求，需要浇筑混凝土作业，气温在零下10摄氏度，具体施工应该注意什么
水利工程工程量清单计价规范.
水利工程工程量清单计价规范.有需要的下载吧！
内环高架“年轻化”改造新进展！
继内环高架设施提升及功能完善工程（中山北一路-四平路、政本路-周家嘴路）路段于10月23日完成外圈施工后，11月16日凌时30分，随着内环高架主线N1265-1264跨内圈防撞墙切割，标志着由上海市道路运输发展中心建设，隧道股份城建设计集团设计、上海路桥承建的内环高架设施提升及功能完善工程（政本路-周家嘴路）段内圈施工正式启动。与此同时，中山北一路-四平路段内圈改造施工同步启动。
公跨铁192m连续梁拆除(铁四院)
毛塘山立交桥是浙江省衢州市至江山市县道上一座上跨沪昆铁路和沪昆高铁的公路桥梁。由于杭衢铁路建设，需要拆除该公跨铁立交桥， 全桥位于曲半径535米的圆曲线上，桥长192.1m，桥面由左右两幅组成，总宽20米。拆除该公跨铁立交桥特别是拆除上跨沪昆高铁的预应力混凝土连续梁施工
世界最大跨度三塔斜拉桥！实现关键性节点突破！
世界在建最大跨度三塔斜拉桥——巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥实现关键性节点突破！ 近日，在由中铁大桥局集团公司承建的马鞍山长江公铁大桥3号主塔施工现场，随着最后一节段钢塔缓缓提升至300米高空并精准安装到位，标志着总高达308米的3号主塔顺利封顶，大桥建设将进入斜拉索挂索施工和钢梁悬臂架设新阶段。
“缝合”城市割裂空间，北京东六环改造工程采用隧道方案、盾构法施工
建设北京城市副中心，与河北雄安新区形成北京新的两翼，是国家的重大决策部署。同时在《北京城市副中心控制性详细规划（街区层面）（2016年—2035年）》中提出 “依托六环路建设功能融合活力地区，形成一条清新明亮的创新发展轴”规划。 东六环高速公路南北穿城而过，其建设的高路基将城市东西割裂，导致多条现况及规划道路无法实现贯通。东六环改造工程设计团队邀请了包括钱七虎、吴志强、崔愷等院士在内的国内顶级专家，在项目前期开展了多轮论证，综合考虑功能区交通出行需求、施工风险及施工期间对周边环境、出行的影响，最终确定东六环改造工程采用隧道方案、盾构法施工，在不破坏地面上河流、草木、建筑的同时，通过地面高线公园建设，“缝合”一度被六环路割裂的城市空间，东六环改造工程成为有机缝合城市空间的“破题一笔”。
桥梁精细施工
今天的内容主要包括了桩基、承台、立柱、盖梁、预制板、梁板、桥面等七个方面的内容，比起施工时要注意的细节问题，更倾向于作为一个现场施工的例子来展示。 一、 钻孔灌注桩精细化施工 1.1 工艺流程
93公里！新疆又一个公里项目中标了
第八师G576线石河子—149团公路 项目起点接 G30 石河子西互通，上跨 G30 高速，下穿兰新铁路，跨前进一渠、玛纳斯河、 S20 五克高 速，经147团、148团、149团，终点接 G335 线 K3338+730 处。 工程规模：该项目全线采用一级公路标准建设，路线全长93.065km。K0+000—K2+530 段设计 速度60km/h, 兼具城市道路功能，其中， K0+000—K0+900 段双向六车道，路基宽度25.0m,K0+900—K2+530 段双向四车道， 路基宽18.0m;K2+530—K93+077 段设计速度80km/h, 其中 K2+530-K13+370 段双向四车道，路基宽度29.5m, K13+370—K93+077 段双向四车道，路基宽度25.5m。
纤维沥青混凝土生产
虚心请教一下，SMA纤维沥青混凝土正常生产，成品温度180度，干拌28秒，湿拌30秒，纤维使用自动投放机投放，但摊铺路面仍有纤维团及油斑形成，这是正常的还是有什么解决办法吗？
顶管施工问题
我处泥水平衡施工，E235b钢管,D2020×6000。顶管深度约地下5m。由于土层内碎石过多导致机头变径环与管道脱焊并向上偏移约150mm，如何解决这类问题，需要哪些准备工作？
匠人营国管廊详图软件-管廊详图成果示例
管廊详图成果示例
匠人营国管廊详图软件
匠人营国管廊详图软件
桩基工程设计关键点——试桩
建筑基础设计是结构设计中重要组成部分，关系着上层建筑的安全和稳定。地产高周转时代，为了快速达成预售节点，项目往往忽略了前期试桩这一过程，仅依靠勘察、设计与施工的常规经验进行工程桩基和复合地基的设计与施工，导致后期存在桩基和复合地基承载力不满足、施工质量不达标的风险。
十步学会旋挖钻孔灌注桩主要施工方法
1、旋挖钻孔灌注桩施工特点 （1）自动化程度高、成孔速度快、质量高。该钻机为全液压驱动，电脑控制，能精确定位钻孔、自动校正钻孔垂直度和自动量测钻孔深度，最大限度地保证钻孔质量。工效是循环钻机的20倍，尤其工程的质量和进度得到了充分的保证。 （2）伸缩钻杆不仅向钻头传递回转力矩和轴向压力，而且利用本身的伸缩性实现钻头的快速升降，快速卸土，以缩短钻孔辅助作业的时间，提高钻进效率。
中标了！大西高速铁路即将提速
大西高速铁路提速改造工程勘察设计 一、项目概况 本项目位于山西、陕西两省，现状最高运营速度250km/h，为推动区域社会经济发展，充分发挥高铁经济效益；完善区域路网，匹配通道定位；满足市场需求，增强铁路竞争力，提高铁路市场份额的需要；现对本线进行提速改造。项目改造范围为原平西至西安北，全长686.9km。
互通式立交设计问题总结，很实用
1 互通式立交设计应注意问题
水泥搅拌桩（湿喷法）专项施工方案，你值得拥有！
1、 编制依据 1、国家现行的有关法律、法规、施工及验收规范、规程等； 2、本合同段招标文件，设计施工图，其它详见设计说明； 3、业主、总监办、驻地监理的有关文件、规定等； 4、施工单位投入本项目的施工机械、上场人员等； 5、本工程地质情况详见《岩土工程勘察报告》。 2、 工程概况 项目概况 本合同段线路地质为软土软弱土，地基承载力低，设计采用路基换填及水泥搅拌桩进行软基处理。水泥搅拌桩采用湿喷法，水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，桩径50cm，水泥的掺入量必须大于10%（重量比），根据经验本地区需要大于12%~15%，采用二搅一喷的施工工艺，水泥搅拌桩一般间距1.5m，呈梅花形布置。
5个常见的旋挖故障所对应维修方法！！
在平时工程中，旋挖机器有最常见的以下5个故障，小编这里整理出几个故障的原因和排故方法。 一
桥梁桩基础施工二十问
一、钻孔偏位怎么办？ 1、质量问题及现象 1）成孔后不垂直，偏差值大于规定的L/100。 2）钢筋笼不能顺利入孔。 2、原因分析 1）钻机未处于水平位置，或施工场地未整平及压实，在钻进过程中发生不均匀沉降。 2）水上钻孔平台基底座不稳固、未处于水平状态，在钻孔过程中，钻机架发生不均匀变形。 3）钻杆弯曲，接头松动，致使钻头晃动范围较大。 4）在旧建筑物附近钻孔过程中遇到障碍物，把钻头挤向一侧。
47亿！重庆这条高速公路项目前期中标了
璧山七塘至北碚澄江至合川草街高速公路工程初步勘察设计 建设地点：项目起点（合璧津高速）、八塘、澄江、渝武扩能高速澄江枢纽互通、项目终点（合川至长寿高速保合附近）； 项目概况与建设规模：项目起点在八塘附近与合璧津高速公路相接，向东北至澄江，后跨嘉陵江（澄江段纳入渝武扩能工程），上跨G75兰海高速（老渝武）以及与渝武扩能交叉后，继续向东，终点接在建合川至长寿高速公路，全线采用设计速度100公里/小时，路基宽度26米，双向四车道高速公路。路线全长28.152公里，共设置主线桥梁4742米/13座，其中草街嘉陵江大桥为主跨345米斜拉桥，中隧道831米/1座，互通式立体交叉6座，其中枢纽互通3座，一般互通3座，估算建安费用约26.6亿元，总投资约47亿元；
桥梁工程识图
桥梁工程图的内容 1.桥位地形、地物、地质及水文资料图，用来表示桥梁 位置及周边关系的图纸。 桥位平面图、桥位地质断面图。 2.桥梁总体布置图，表示桥梁整体形状、大小、结构的 图纸。 立面图、侧立面图。 3.桥梁的上部、下部构造和配筋图，表示细部构造的图
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