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从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的应用科学和技术。
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高速公路改扩建工程路面标准化2018
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JTG D70-2004公路隧道设计规范条文说明
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高速公路长寿命路面典型结构成套技术研究与应用
来源： 沥青路面 荐读：微土木人，欢迎投稿！
数智时代下的“控”与“辅”——BIM GIS技术在交通基础设施数字化和建设管理中的研发和应用
2023年9月，为了进一步促进公路数字化转型，加快智慧公路建设发展，提升公路建设与运行管理服务水平，交通运输部印发《关于推进公路数字化转型 加快智慧公路建设发展的意见》，《意见》中提出要以数字化促进工程管理降本增效；开展基于BIM的三维协同设计，推动设计成果向施工传递；在已有的自动化施工、无人作业基础上，进一步研发智能施工装备，逐步实现物料机互联、协同施工、工程模型同步验收交付，提升施工组织和工程监管效率。
承台支模这样施工，省事省力还省钱！
预制水泥板代替传统基础砖胎膜技术， 适用于基础梁、承台、集水井、厚大筏板等基础部位的侧模板， 降本增效，省事省力还省钱！ 本文以湖南省第六工程有限公司工程示例，一起来学习一下这项新工艺。
有会手算根据设计弯沉计算路面结构厚度的吗
各位同行，有会手算沥青路面结构层厚度的吗，是根据设计弯沉值计算的
哪位知道hdps2011路面交工验收弯沉是用哪本规范的哪个公式计算的？
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沥青路面设计方法若干基本问题辨析
（来源：长沙理工大学 、沥青路面 ， 微土木人荐读 ）
聚氨酯桥架与普通桥架相比的优势
聚氨酯桥架和普通桥架在结构、性能和用途上有一些区别，以下是聚氨酯桥架相对于普通桥架的一些优势： 1、轻质高强： 聚氨酯桥架通常比普通桥架更轻，但具有较高的强度和刚性。这使得安装更为方便，减轻了对支撑结构的负担，同时提高了整体结构的稳定性。 2、耐腐蚀性： 聚氨酯具有良好的耐腐蚀性，能够抵抗酸碱、水分和大气中的化学物质。相比之下，金属桥架容易受到腐蚀的影响，聚氨酯桥架在潮湿或腐蚀性环境中有更长的使用寿命。
公路路线总体设计详解
四种常用基桩完整性检测方法对比分析，超赞！
来源：筑龙论坛 版权归原作者所有 某高速公路桥梁工程桩，桩径：1600 mm；桩长：43.5 m，桩型钻孔灌注桩。桩基验收检测方案为超声波透射法检测，分别对次桩依次采用： 超声波透射法检测，低应变反射波法检测，钻孔取芯完整性检测，钻孔电视检测 四种检测方法对其进行完整性判定。下面分别将这四种检测方法的检测过程和检测结果公布如下，好好学习哦~
请教道路横断面组合得问题。
基本情况：次干道，双6，40km/h。 道路中间设隔离栏杆，那这个隔离栏杆算不算中间分车带？如果是中间分车带得话，那按照规范要求分隔带得最小宽度就应该保证1.5m哦，分车带最小就要算2m哦？意思就是道路中心线一边偏移1m再算机动车道宽度，假如3.5m一条车道，那么双6就是0.25+3.5×3+2+3.5×3+0.25=23.5m吗？ 求赐教，谢谢。
市政灌砂法测定压实度试验
start 规范引用 ：JTG E60-2008 公路路基路面现场测试规程 第5章 压实度 T 0921-2008 挖坑灌砂法测定压实度试验方法 本方法适用范围
提高路缘石一次安装合格率
沥青混合料行业的革新
【导读】 如今，沥青混合料行业正在经历自己的数字革命，与机器人、机器通信、传感器、大数据、人工智能和电气化等领域的最新发展携手并进。 通过这些颠覆性技术，该行业在提高生产效率，同时减少对环境影响方面取得巨大进步。此外，它们还改善了建筑工地的健康和安全，帮助该行业满足欧洲目前所有严格的法规。另外，生产方和工程方首次能够以智能、互联和协同的方式，在道路服役寿命的每个阶段提供高质量的客户体验。
求南京通信管道井盖图集
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高速公路滑坡高边坡防治技术
滑坡治理施工要点： 对治理的地质灾害体熟悉了解；施工过程中的监测；施工安全措施；施工协调；环境适应；分部分项工序安排；现场交通及材料组织 施工措施： 抗滑桩；削方减载；锚索；格构护坡；挡土墙；排水 01 抗滑桩施工方法
软土路基施工技术要点分析
01 软土路基施工难点 软土的稳定性欠佳，主要表现为天然孔隙较大、抗剪强度偏低等。在工程施工中，可通过几个特定标准，界定是否为软土路基。一是土壤颜色，通过该标准鉴定时，需使用外观卡对比，若土壤颜色呈现明显的灰色，则视为软土。二是含水率，经检测后，土壤若为液限土质或含水量达到35%以，则被视为软土。三是天然孔隙比，若土壤的天然孔隙比在1以上，则视为软土。 路桥软土路基施工难点主要表现为，相较于其他路基形式，软土路基受含水率较高的影响，难以确保路基夯实质量，降低了路基整体承载水平，易出现路面塌陷等问题；由于渗水性不足，土壤固结过程耗时更长，整体抗压强度将受到影响；在较大压缩性的影响下，若基于常规方法展开施工作业，则易引发路基沉陷事故。
四级公路二类。车行道宽度4m，能不能不做土路肩。
四级公路二类。车行道宽度4m，能不能不做土路肩。
沥青混凝土原材料的自检取样频率怎么确定
对于碎石，砂等集料的检测频率，大家一般都会脱口而出400立方米、600吨检测一次，或者根据相关规范扩大检测批次。但是，在市政工程施工时发现，翻遍所有相关规范也没有明确的说法。想问问各位同行对这个问题是怎么看的。如：《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）检查数量：按产品进场批次和产品抽样检验方案确定。产品进场批次是怎么定义的呢。还有基层和垫层的原材料检测频率是多少呢
水泥混凝土路面的质量通病及防治
水泥混凝土路面，由于施工方面的种种原因，造成路面工程的质量通病，如路面胀缝，路面纵横缝不直顺，路面相邻两板间高度差过大，路面板面起砂、脱皮、露骨，路面平整度差和板面出现死坑等种种质量病害，影响着投资效益的发挥。 （一）胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落
沥青路面施工质量控制与保证
（来源：华南理工大学道路工程研究所 、沥青路面 ，微土木人荐读 ）
透水混凝土路面解析
01透水混凝土 路面解析 透水混凝土的出现就解决了传统路面存在的那些问题： 透水混凝土与传统的混凝土比较，它有着更高的强度、更好的耐久性、有着很好的物理机械性能和耐化学品性能；
11张图让你快速上手Civil3d计算道路土方量及画横断图
做公路施工的朋友，经常遇到要采用横断面法计算道路土方工程量，10~20m一个断面，并配有对应的横断面图。如果人工计算和用cad画图，工作量将非常大。采用南方cass和civil3d都将能很好的很方便的完成计算，不过个人认为civil3d计算的思路更清晰一点，其次选用civil3d的原因更重要的是cass收费的，civil 3d也是收（p）费（j）的。另外civil3d号称地球上最强大的设计软件，什么你还不知道？好吧！今天就让我带你一起看一下如何用这个软件计算道路土方量并绘制横断图，本教程特别适合没有任何经验的小白，有经验的请绕行^_^！
高速公路智慧巡检养护
【导读】 目前，我国已经进入了大规模道路养护时代，道路养护需求呈现快速的增长趋势，加之我国长久以来的“重建轻养”问题，养护任务逐年增加。高速公路作为交通基础设施的重要组成部分，截至2021年末中国高速公路里程已突破16.91万公里，位居世界首位。推动高速公路从传统养护迈向智能化养护，实现全面精细、实时准确的感知分析及智能决策，成为延长公路使用寿命和提升道路安全的重要保障。
不可多得的挡土墙施工及加固技术，就很nice！
挡土墙的作用 挡土墙是各类工程建设中常见的支挡结构形式，它具有结构简单、占地少、施工方便和造价低廉等诸多优点。目前，不仅广泛应用于公路、铁路、城市建设，同时应用于水坝建设、河床整治、港口工程、水土保持、土地规划、山体滑坡防治等领域。
锚杆和预应力锚索（锚杆）施工图解
素材： 基建精英联盟 如有侵权，请联系删除 一、一般要求 1、破碎且不平整的边坡，必须将松散的浮石和岩渣清除，用浆砌片石填补空洞，对坡面缝隙进行 封闭处理。边坡修整后平整、密实 2、边坡开挖和钻孔过程中，对岩性及构造进行编录和综合分析，与设计相比出入较大时，报监理工程师审批。 3、修整边坡的弃渣应按有关规定堆放，不得污染环境。
CASS绘制地形图方法详解，测绘新人必看！
来源：测量 如有侵权，请联系删除 导读：
山区高速公路连续长下坡设计方法与指标综述
近年来，我国山区高速公路连续下坡路段货车失控事故多发、频发，引起各层面的高度重视。在新版标准规范发布实施后，修订组陆续收到一些关于长下坡设计方法与指标的咨询函件，内容主要涉及以下方面： 如何解决连续下坡货车安全问题？问题与纵坡设计有关吗？ 下坡中“缓坡”行驶，驾驶员很少刹车制动，能够让制动毂降温，但《规范》为什么没有设置“缓坡”方法和指标？ 基于经验和习惯做法，长下坡采用“陡缓结合”的设计方法，正确吗？
浅谈高速公路临建工程标准化建设
前言：临建工程标准化建设越来越被建设施工行业所推崇。广东省交通厅在2010就发布了关于印发《广东省高速公路建设标准化管理规定（试行）的通知》（粤交基【2010】435号）的文件及交通运输部2012印发的《高速公路施工标准化技术指南—工地建设篇》，要求建设工程项目大力开展标准化工地建设活动，以此达到以标准化工地建设为抓手，纵深推进工程质量和安全生产的精细化、规范化和标准化。 一、临建工程标准化的要点
高山峡谷区低等级公路路基设计杂谈
高山峡谷区往往地形高差大，滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害发育，线路走廊带狭窄，选线难度大。尤其是对于低等级公路，由于资金限制而可能无法采用较高比重的“桥隧比”通过，而多采用填挖形式的路基通过时，更加考验设计人员的技术水平。 但如果路基通过形式选择不慎，极易造成： 1、路堑边坡开挖高度过大，形成高大的高边坡造成土石方、防护规模和环保压力较大，甚至诱发老滑坡复活，导致工程规模失控。 图1 高陡斜挖方边坡病害
长寿命沥青路面结构在冰冻重载区的应用分析
内蒙古地区的冰冻区集中在呼伦贝尔市境内占8 0%以上，气候条件恶劣，且车辆超载严重，对沥青路面早期的破坏影响很大。针对这些问题，依托阿荣旗至博克图段高速公路项目，对该地区沥青路面结构设计进行试验对比，力求从根本上提高沥青路面的使用性能，延长使用寿命，并引入重冰冻区路面结构优化设计组合。 本文结合内蒙古地区交通量、轴载分布以及路面使用现状和交通状况,对重冰冻区路面设计轴载参数进行深入研究,得出了重冰冻区季节轴载换算参数。通过长寿命沥青路面设计理念,按照长寿命沥青路面结构层位功能要求,路面结构特殊功能层设置及合理基层类型,提出了该地区长寿命沥青路面结构组合设计及层间处置方法。
毕业论文要用的案例数据找不到，求工程案例（有成本、质量、进度方面的资料，有偿）球球了
救救孩子，帮帮忙
公路资质有哪些？公路工程的承包范围？
建筑资质对建筑企业是至关重要的，只要是建筑企业，要想发展和承接项目工程，就必须拥有相关的建筑资质。对于公路工程建设项目来说，企业要是想承接其项目，就必须拥有公路资质，而公路资质又有很多种类，比如公路工程施工总承包资质、公路路面工程专业承包资质、公路路基工程专业承包资质等，资质等级不同，承接的工程范围也不一样。
彩色路面施工关键技术研究
1 工程概况某公路工程全线长74.12km，部分路段采用彩色路面施工工艺，以满足美化道路景观环境、规划交通区间的功能需求。在彩色路面工程中，选取500m试验路段进行铺筑，宽为10m，路面结构为AC-13型彩色路面混合料（4cm)+AC-20型沥青混凝土（6cm）。彩色路面混合料中的颜料选用氧化铁红，下面对彩色路面关键施工技术进行分析。2 公路彩色路面施工关键技术2.1 原材料选用2.1.1 原材料技术指标
总投资5400亿元！湖北交投今年在建、拟建高速项目50个！
1月8日，一条崭新的高速公路在武陵山区穿行，即将建成通车。这是投资56.37亿元、全长37.5公里的张（家界）至南（充）高速公路宣咸段，该高速提前15个月建成，在渝鄂湘之间新增一条省际快速通道。
植物纤维毯技术 为公路穿上绿色防护衣
一、植物纤维毯技术背景 随着公路建设发展以及技术的不断更新，公路建设理念也在发生变化，推进高质量发展是当前公路建设的主题。加强资源节约集约利用，推动能耗双控逐步向碳排放总量和强度双控转变，推进旅游公路建设，打造低碳环保的绿色公路是建设品质公路的必然趋势。
顶管施工的专项方案，特别详细！
顶管施工是一项非开挖的施工方法，是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术。今天从三方面来和大家一起来了解一下，如何进行顶管专享施工方案编制吧！ 一、施工组织设计及施工方案的基本概念 1、施工组织总设计（general construction organization plan ）
谁有重庆市城市道路工程施工质量验收规范
谁有 重庆市城市道路工程施工质量验收规范
《公路边坡柔性防护系统构件》
大家下来看看是否能用到
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