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隧道工程
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隧道工程是修建在地下或水下并铺设铁路供机车动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。
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超长环形结构隧道预应力施工技术
1?超长环形结构预应力施工难点 高能同步辐射光源为特殊的超长环形结构，外圈直径为510?m，内圈直径为372?m，储存环隧道周长为1?381.6?m，后浇带划分的施工区段多，导致预应力环向布置复杂，各段之间搭接要求较高。同时对施工完成后的整体性效果要求高；储存环外环为锯齿
隧道喷射混凝土施工的质量控制措施
随着科学技术的发展，大量的新材料、新工艺、新设备、新技术不断应用于工程中，同时，隧道施工技术也在超长、大跨度、防水、穿过不良地层等方面取得了长足的进步，涌现出了大量的科技成果。锚喷构筑法在技术上有采用速度较快，支护及时、支护质量较好、强度高、密实度好、防水性能较好；省工、操作较简单，支护工作量减少；施工灵活性很大，可以根据需要分次喷射混凝土追加厚度，满足工作设计与要求等优点。
西班牙R2 Rodalies铁路线将转入地下
西班牙 西班牙R2 Rodalies铁路线 将转入地下
世界进出口海拔高差最大单体隧道单洞贯通，高差相当于80层楼
连拱隧道施工
因连拱隧道具有埋深浅，跨度大，地质条件复杂，围岩风化破碎，受雨季地表水影响大的特点，开挖必须遵守“短进尺、弱爆破、强支护、早闭合”的原则。按设计要求严格进行监控量测。并把量测结果反溃到施工中。目前，双连拱的施工，主要有中导洞和三导洞2种施工方法。
隧道是怎么打通的？有哪些施工要点？
这条过江隧道，传来最新进展！
10月23日上午 江阴靖江长江隧道北接线工程 JJSD-JJ1标主线桥盖梁顺利浇筑 标志着该项目主线桥 正式进入上部结构施工 工程进展向前迈进了一大步
储存环隧道结构综合施工技术
高能同步辐射光源项目储存环隧道为整个装置的核心。储存环隧道为超长环形结构（图1），储存环隧道是承担科研试验的最重要部分，隧道内束流线周长1?360.4?m，隧道外周长1?381.6?m。其中测量功能、微振动指标和防辐射功能成为重点攻克的难题。 图1?高能同步辐射光源装置平面示意
13公里隧道修了14年！隧道变成水帘洞，多少中国工程师青丝变白发
隧道施工的六种施工工艺
1、全断面开挖法
日本在建环状七号线地下广域调节池、磁悬浮中央新干线北品川标段施工受阻
这种新的隧道开挖方式，施工队都说好
集大铁路察右前旗隧道工程取得新突破
近日，记者从集大铁路察右前旗隧道工程项目部获悉，集大铁路察右前旗隧道工程项目出口膨胀泥岩掘进里程突破千米，为项目完成2023年年度施工任务打下坚实基础。 集大铁路察右前旗隧道工程负责人告诉记者，由中铁隧道局承建的集大铁路察右前旗隧道项目隧道总长4269米，其中察右前旗隧道出口长距离穿越膨胀泥岩长度1419米，占隧道总长的33.24%。在隧道施工过程中揭示掌子面围岩呈缓倾薄层状分布，遇风遇水易崩解，掌子面及拱顶易掉块，围岩自稳性差，施工安全风险高，在进入膨胀泥岩地段初期阶段给隧道出口的施工生产安全造成了较大困扰。
最新消息！阳信高速公路全线首座隧道提前57天顺利贯通！
崇太长江隧道明挖段首组拱形顶板成功浇注
上海崇明消息：2023年10月22日，随着混凝土浇注入模，中铁隧道局承建的崇太长江隧道出口明挖段首组拱形顶板成功浇注，这标志着世界最大的高铁盾构隧道在上海崇明显露雏形，距离盾构越江掘进又近了一大步。 崇太长江隧道出口明挖段长438米，采用地下连续墙+内支撑围护结构形式，明挖段基坑宽15.3-18.7米，深9.1-23.6米。本次浇筑的拱形顶板厚度1m，结构跨度为15.3m。衬砌成形的隧道能够承受住地层和地下水压力，并具有抗渗防水、防火防爆、减振降噪等作用，确保高铁安全、快速、绿色、低碳运营。
4045米！宁波在建最长公路隧道贯通！
S309鄞州至开化公路荷梁线施工又有新进展。 10月19日，记者从市交通运输局了解到，S309荷梁线改建工程一期（余姚晓云村至斤岭下村段）东岗隧道主洞已实现顺利贯通，为项目按期通车打下坚实基础。 S309荷梁线改建工程一期东岗隧道主洞贯通。 规划S309荷梁线改建工程一期是宁波S309鄞州至开化公路荷梁线余姚段的一部，路线起自鹿亭乡晓云村西侧，终于现状荷梁线。 路线全长4.37公里，
朝阳站胜利路、北马路段隧道工程项目最新进展！
一条为老城区充分赋能的电力大动脉，明年6月底就将完成主体施工，为进入全面建设期的海上世界项目提供充足电力保障——记者昨日从现场获悉，由烟台市政府投资工程建设服务中心牵头建设的朝阳站胜利路、北马路段隧道工程项目，目前顶管作业已按计划开展。年底前，北马路段4-6号井隧道施工将全部完工；明年7月，胜利路1-3号井隧道施工也将完成。届时，该项目将正式交付，成为入地电缆的“新家”，海上世界片区乃至整个芝罘中心区电力保障，也将得到全面提升。
浙东最长！余姚这一隧道主洞顺利贯通
昨天上午，由宁波舜通集团有限公司投资建设的规划S309荷梁线改建工程一期（余姚晓云村至斤岭下村段）东岗隧道主洞提前顺利贯通，这一突破性进展为工程全线通车奠定了坚实的基础。 该工程总投资5.91亿元，起于鹿亭乡晓云村西侧，终于梁弄镇斤岭下村南侧，全长4.37公里，其中穿越东岗山的特长隧道——东岗隧道主洞长为4.045公里，
这些隧道施工关键工序标准做法，别告诉我你还不知道
来源：筑龙论坛 前言 洞身开挖、中空锚杆注浆快速接头、喷射混凝土、钢拱架整体加工、连接板加工与安装、二衬钢筋安装、防水处理、二衬混凝土、衬砌混凝土养生、电缆沟及排水沟等等这些隧道施工内容，标准做法应该怎么做？现场施工应该注意些什么？以前去标准施工现场观摩观摩，找到想要的答案。
曾经被用作特工基地的秘密隧道，如今即将成为旅游景点——英国金斯威交换隧道翻新计划
小编语 From the editor
雄忻高铁首座隧道顺利贯通！
记者从中国铁路太原局集团有限公司了解到，今天（10月14日）上午，经过231天施工作业，位于山西省忻州市五台县的雄忻高铁紫罗山2号隧道顺利贯通，这是雄忻高铁贯通的首座隧道，为后续施工顺利推进奠定基础。 紫罗山2号隧道位于山西省五台县紫罗山东南部，隧道全长458.43米，均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，隧道围岩节理及岩溶发育，自稳定能力差，需要强化支护，开挖过程中发生坍塌的风险较大。施工人员动态优化隧道开挖方案，合理安排施工组织和工序衔接，科学调整台车配置方案及班组人员配置。
龙华口调水工程输水隧洞提前贯通
10月17日下午，伴随着大型机械阵阵轰鸣，龙华口调水工程输水隧洞中最后一车土石被运出。至此，该项目的控制性工程——输水隧洞全线贯通，比预计工期提前了两个多月。接下来，输水隧洞内部将进行混凝土衬砌施工。 为解决娘子关单一水源给阳泉带来的供水隐患，2021年，我市正式启动龙华口调水工程。该工程分为滹沱河取水枢纽工程、龙华口水库补水工程、龙华口水库向盂县和阳泉市区调水工程3个部分。
预计11月隧道全部贯通！天府仁寿大道二峨山隧道最新进展来了
成眉同城，交通先行。天府仁寿大道作为实现成眉同城发展的重大交通建设工程，一直以来，天府仁寿大道二峨山段项目施工方坚持施工进度和安全生产两手抓，全力抢抓工期、攻坚克难、安全施工，推动项目建设提速提质提效。目前，8条隧道已贯通7条，预计将在今年11月全部贯通。 10月16日，在天府仁寿大道二峨山隧道内的施工现场，工人们正抓紧进行隧道路面施工。据了解，未开挖隧洞仅余最后70余米。
广州新白云国际机场第二高速公路石牯岭1号隧道右线贯通
10月16日，广州新白云国际机场第二高速公路石牯岭1号隧道右线顺利贯通，这是全线最后一座山岭隧道，标志着广州新白云国际机场第二高速公路建设取得阶段性突破，为全线通车奠定了坚实基础。 石牯岭1号隧道位于广州市黄埔区，穿越省级森林公园，右线全长1265米，是广州新白云国际机场第二高速公路的控制性工程。隧道进口有航空输油管道通过，洞身穿越断层破碎带及浅埋偏压段，出口端紧邻既有高速公路。面对复杂的施工环境，中铁二十二局在施工过程中从优化施工工艺、加强安全管理方面，强化隧道施工管理，严格风险源管控，做好超前地质预报，根据不同围岩情况调整支护参数，确保安全施工。
古金高速全线最长隧道通了！古蔺这条出川大通道预计年底建成
编辑丨彭媛媛 综合丨泸州日报 泸州发布 川江都市报道 古金高速建设又有新进展了×10月14日，位于古蔺县观文镇境内的古金高速公路小屯子隧道左洞顺利打通，标志着古金高速公路全线最长隧道——小屯子隧道实现双幅贯通。至此，古金高速公路全线15座隧道全部贯通，为古金高速公路冲刺年底建成目标打下坚实基础。 小屯子隧道双幅贯通小屯子隧道作为古金高速重点控制性工程、全线唯一一座特长隧道，进口位于古蔺县观文镇小屯子村，出口位于古蔺县白泥乡双石村，左线长3592米，右线长3663米。9月17日，小屯子隧道右洞被打通，实现古金高速全线隧道单幅贯通。
乌尉高速公路哈熊沟隧道左洞顺利贯通
10月16日，乌尉高速公路哈熊沟隧道左洞顺利贯通，标志着该隧道顺利实现双洞贯通。 哈熊沟隧道左洞总长度 782m，最大埋深241.1m，该隧道主要不良地质以凝灰质砂岩为主,Ⅴ级围岩总长度 389m，约占比49.74%；Ⅳ级围岩总长度 393m，约占比50.26%，围岩裂隙发育、岩体破碎，自稳能力较差；开挖时易发生掉块，坍塌等现象。 为克服施工难题，乌尉高速公路03标段员工科学编排施工方案、强化资源配置和过程管控，采用新奥法施工，由进口端向出口端单向掘进，坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的施工原则，多次邀请隧道专家现场指导，集合超前地质预报和监控量测数据动态调整开挖方法等技术手段，实现双洞“安全零事故”贯通。
竹寿水库扩建渠首输水隧洞顺利贯通
经过28个月的连续奋战，2023年10月16日,竹寿水库扩建项目关键性工期控制工程渠首输水隧洞顺利贯通，为竹寿水库扩建实现2024年9月提前通水的目标奠定了基础。 渠首输水隧洞全长4.94km，由会理市槽元乡黄柏村竹寿水库大坝后方为进口，穿过鲁南山脉进入宁南县境内在石梨镇鲁南山村的绿荫塘出口。为做好关键性工期控制工程渠首输水隧洞的施工，参建各方高度重视、提前谋划，克服了施工过程中遇到的
雄忻高铁首座隧道顺利贯通！
10月14日，历经231天的日夜奋战，中铁三局承建的雄忻高铁紫罗山2号隧道顺利贯通，这是雄忻高铁贯通的首座隧道，为后续施工顺利推进奠定了良好基础。 雄忻高铁连接河北省雄安新区与山西省忻州市，正线全长约342公里，其中山西省境内约122公里，设计时速350公里。
广州新白云国际机场第二高速公路石牯岭1号隧道右线贯通
10月16日，广州新白云国际机场第二高速公路石牯岭1号隧道右线顺利贯通，这是全线最后一座山岭隧道，标志着广州新白云国际机场第二高速公路建设取得阶段性突破，为全线通车奠定了坚实基础。 石牯岭1号隧道位于广州市黄埔区，穿越省级森林公园，右线全长1265米，是广州新白云国际机场第二高速公路的控制性工程。隧道进口有航空输油管道通过，洞身穿越断层破碎带及浅埋偏压段，出口端紧邻既有高速公路。面对复杂的施工环境，中铁二十二局在施工过程中从优化施工工艺、加强安全管理方面，强化隧道施工管理，严格风险源管控，做好超前地质预报，根据不同围岩情况调整支护参数，确保安全施工。
隧道CRD法施工禁忌手册，附正确施作方法
隧道工程CRD施工，全称交叉中隔墙法，适用于软弱地层的隧道，特别是对于控制地表沉陷有很好的效果。在其施工过程中需要
纳晴T4标全线4座隧道全部贯通
10月13日，随着一束亮光照进，纳晴T4标最后一座隧道——吊水岩隧道顺利贯通，该隧道是纳晴T4标段里程最长、施工难度最大的隧道，它的贯通标志着项目施工取得突破性进展。 纳晴T4标吊水岩隧道顺利贯通现场 据悉，吊水岩隧道位于毕节市纳雍县百兴镇境内，为双向两车道，隧道全长2504米，隧址区地质条件差，施工难度技术大，开挖安全风险高，为全线的重难点工程。
涉及晋中！山西高速公路隧道有大变化！
近日，山西省交通运输厅发布“关于山西交通控股集团有限公司高速公路特长隧道机电系统联网运行监测工程设计施工总承包招标公告”。该项目业主为山西交通控股集团有限公司，项目建设资金来源为企业自筹，招标人为山西交通物流集团有限公司。 随着高速公路不断发展，山西省已建成高速公路6010公里，4纵15横33联的高速公路网基本形成。
连接靖江长江隧道！这项工程迎来关键节点→
10月14日 由中交一公局二公司承建的 沪武高速改扩建工程江阴先导段项目 徐霞客枢纽 互通式立体交叉C跨主线桥 首件盖梁顺利浇筑完成 沪武高速改扩建工程江阴先导段项目 主线桥梁5座，匝道桥23座
黄埔高铁站旁将有大动作！双向6车道隧道将要来了！
据悉，10月8日，环保总院市政与交通事业部作为项目牵头方，与相关单位组成联合体，顺利拿下“黄埔区护林路（丰乐路-石化路）快速化改造工程勘察设计项目”。 据广东省环保研究总院有限公司公众号披露信息，清析显示了黄埔高铁站位置图。 这个 位置 ，与《新建广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程环境影响评价征求意见稿公示》公示内容显示高铁站位置一样。再次佐证了黄埔高铁站清析的布局。
古金高速全线最长隧道通了！古蔺这条出川大通道预计年底建成……
编辑丨彭媛媛 综合丨泸州日报 泸州发布 川江都市报 古金高速建设又有新进展了 ×
渝湘高铁重庆至黔江段徐家堡隧道全面贯通
站前6标项目部供图 上游新闻记者了解到，10月13日，由中铁十八局集团有限公司承建的渝湘高铁重庆至黔江段站前6标徐家堡隧道横洞至出口段顺利贯通，标志着徐家堡隧道较工期计划提前72天实现全面贯通。 渝湘高铁重庆至黔江段正线全长269.5公里，设计时速350公里。站前6标线路长28.478公里，主要施工内容包含隧道10座、桥梁10座、车站1座，桥梁和隧道的比例高达92.5%，线路穿越多条地质断裂带、溶洞群和瓦斯带，地质条件复杂，施工难度极大。
山西：雄忻高铁首座隧道顺利贯通
10月14日上午，经过231天的日夜奋战，位于五台县的雄忻高铁紫罗山2号隧道顺利贯通。这是雄忻高铁贯通的首座隧道，为后续施工顺利推进奠定了良好基础。 雄忻高铁连接河北省雄安新区与忻州市，是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，正线全长约342公里，其中山西省境内约115公里，是山西省首条时速350公里的高速铁路。 紫罗山2号隧道位于五台县紫罗山东南部，隧道全长458.43米，均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，隧道围岩节理及岩溶发育，自稳定能力差，需要强化支护，开挖过程中发生坍塌的风险较大。为安全优质高效完成隧道施工，给后续施工打开通道，自今年年初，中铁三局组织施工人员冒着晋北严寒，积极对隧道地质以及风、水、电等临建工程进行勘察策划与布设，夜以继日完成施工便道等前期工作，顺利实现进洞开挖。
这样的地下隧道你见过吗？长沙地铁7号线首段正线区间洞通
S44康县至略阳高速公路（望关至白河沟段）工程项目
▲ 明洞施工前场地布置 项目名片
重庆地铁6号线东延伸段重庆东站至长生老街站区间左线TBM隧道贯通
10月11日，随着TBM刀盘破土而出，重庆轨道交通6号线东延伸段重庆东站至长生老街站区间（以下简称重长区间）左线TBM隧道顺利贯通，为6号线东延伸段建设按下“加速键”，也为建成通车打下坚实基础。 重长区间全长1706.2米，最小曲线半径400米，重庆轨道集团会同参建单位充分论证TBM型号，最终确定了集高强度、高效破岩、强耐磨等特点于一身的复合式土压平衡TBM“新征程2号”。“新征程2号”于2023年1月15日始发，经过250多天奋战，克服了29‰大纵坡水平运输等施工困难，成功侧穿渝海食品厂，下穿苦溪河和恒大同景国际城建筑群、市政道路桂雨路，上跨规划的8号线丁香路站，侧穿龙门浩职业中学操场等，保质保量达到预期推进效果。
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