深基坑悬体内嵌装配式管片安装技术研究(1)
在地下车库竖井的建造中,戴连双等通过预制拼装式技术,完成较浅层地下车库基坑衬砌施工;康增柱等采用“装配式+自下沉沉井”技术,在基坑顶部安装预制管片,在基坑底部继续开挖,逐步下沉,完成装配式沉井建造;姜弘等利用竖井掘进机结合预制自动下沉式混凝土管片完成沉井式停车场竖井衬砌。上述竖井的衬砌施工都是沿一个方向逐步施工至整体完工的,未涉及初步完工后底部延深开挖衬砌的问题。另外,在竖井的衬砌施工中,多用到滑模技术,滑模技术可实现自下而上的竖井衬砌施工,为解决竖井自下而上一体衬砌提供了方案。但其施工污染严重、噪声大,因此多用于公铁路通风竖井施工。本研究依托某地下车库工程,在已衬砌的竖井底部延深开挖,在其底部安装衬砌管片。施工工况特殊,环境复杂,针对性地设计嵌入式安装衬砌方案与工艺装备,避开顶部结构,完成底部悬体内嵌管片



超高层建筑超厚基础底板大体积混凝土施工关键技术
随着我国建筑业的飞速发展,一大批超高层建筑在我国拔地而起,而超高层建筑往往伴随着超厚、超深的基础底板,从而大体积混凝土工程也越来越多。基础底板大体积混凝土的显著特点是长、宽、厚尺寸大,混凝土浇筑面积和浇筑量大,施工连续性要求高。大体积混凝土在浇筑过程中,其水化释放大量水化热使里表温差过大或浇筑过程中未形成连续浇筑等原因,常常导致混凝土出现开裂现象。因此,对大体积混凝土的配合比设计、原材料质量、施工组织、浇筑质量、混凝土养护等环节的把控对控制大体积混凝土的浇筑质量、预防大体积混凝土裂缝的产生起着重要作用。对此,朱春银等对C?50混凝土在超大体积底板中的应用及温升模拟进行了研究,制备了绝热温升小于50?℃的大体积C50P10混凝土;耿鸣山等针对大体积混凝土承台的水化热及温控进行研究分析,提出合理的管冷设计,能减少大体积混凝土承台里表温差和表面拉应力。本文通过对本项目的大体积混凝土的混凝土试配、施工组织、人员组织、交通组织及养护措施等方面进行阐述,得到一套完整的超高层建筑超厚基础底板大体积混凝土施工技术,以期作为后续项目的参考。


