文章来源：南昌晚报、@南昌微博房产、乐居网、工程大事件

2019年8月1日凌晨4点

南昌县《中骏●雍景湾》项目

发生了一起施工质量事故

地下室车库顶板出现坍塌

无人机高空航拍图显示

车库顶板上有明显的裂缝

楼与楼之间有下陷的深坑

事发后

南昌住建局质监站

相关负责人

已赶往现场进行检查

据介绍，经过初步调查，事故发生在 8月1日凌晨4点左右，两栋楼之间的地下车库顶板发生坍塌，结构体系是 无梁楼盖。

当晚挖掘机在施工盖土的过程中，发现车库顶板出现开裂，塌陷， 面积约五百平米， 未出现人员伤亡。

目前，针对该楼盘出现地下车库坍塌的原因，南昌县相关部门已经成立调查组。 

   

现场坍塌图片

事故发生后

现场已被封锁

开发商随即也公布了一份项目情况说明

说明显示：塌陷发生在该项目的5#与10#楼之间地下室车库顶板土方回填期间，塌陷区域面积约500㎡，经各方单位排查，该事件未造成人员、机械伤害以及未对周边主体楼栋造成任何影响。

不少业主担心除顶板塌陷外

各栋的楼层施工中或许也有质量问题

对于部分业主担心会影响房屋主体结构的安全

南昌住建局质监站负责人表示

从目前来看对楼体没有影响

坍塌的地下车库和主楼的结构形式不一样

结构体系是分开的

目前南昌县相关部门

已责令开发商全面停工。

无梁楼盖简介：

无梁楼盖结构体系本身没问题，因其传力途径比较简洁直接、净空利用率高、造型美观、有利于通风、便于布置管线和施工的优点，所以在特地条件下（比如单层地库），其综合经济性比传统梁板结构有很大优势，但也是因为传力途径简洁直接，所以在满足同样设计安全度的基础上，其抗垮塌冗余度没有普通梁板结构大，延性稍差，破坏经常是突发性的，没有预警期。

所以，广大工程师对此要予以警惕，做到：

1、精心分析、合理设计，不要盲目相信软件计算结果；

2、在图纸上要标明设计荷载，明确说明考虑施工在内的总荷载不得超过总设计荷载；

3、充分考虑并严格控制景观微地形、大型种植以及大型构筑物等荷载；

4、对可能出现消防车、大型货运车辆等重型车辆的地方，不能遗漏荷载，并充分考虑其路线变化的可能性；

5、做好施工交底，防患于未然，对必须施工堆载、施工车辆通行的地方，要将可能的施工荷载提前考虑到设计中去。

对于此次坍塌事件，众多网友对此有自己的看法：

网友一：我月薪才6000，你要我考虑这么多，而且这还跟甲方要求的不一样。

网友二：本来设计0.9，你堆土都堆到5米了，还有大的土方车在上面。这不能怪板柱体系啊。

网友三：事实表明，这种结构安全性还是有待商量的，不管你是否符合规范与否，不管你是否是野蛮施工，最终是塌了，而且是大面积的，换成梁板式是否会这样呢？起码没听过。看是省了钱其实是在赌。

网友四：说其满足规范其实又不满足规范，规范要求结构具有多道防线，脆性破坏应迟于延性破坏发生等要求我都未在该工程中看到。

对于无梁楼盖结构设计的地库坍塌问题，您是怎么看的呢？