首例高空大跨度钢结构连廊，成功提升至77.8米！山东省红了

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7月3日19时18分，随着重量420吨、跨度22.8米、宽17.7米、高18.8米的钢结构连廊成功提升至77.8米高空，由中国中铁建工集团承建的信联天地10-2-2地块项目钢结构连廊整体提升圆满完成。此次提升为山东省首例大吨位、大跨度、高空钢结构连廊整体提升工程，创下山东省钢连廊提升重量、提升高度之最，是青岛市新旧动能转换、落实绿色建造技术的一次成功实践。

本次提升对接的钢结构连廊横跨于10－2－2地块项目1A号楼、1B号楼两座塔楼之间。连廊主框架共由495余个钢构件组成，其中单个构件最重22吨，包含幕墙吊顶、泛光照明等其余构件，连廊总重约420吨。“本次钢结构连廊采用‘超大型液压同步提升施工技术’将钢连廊提升至近80米的高空，对接焊缝700余道，焊接工作量大，由30名‘焊匠’历时30天在地面作业平台完成钢结构连廊拼装。”中铁建工集团信联天地项目经理王亮介绍。

之所以采取地面预制后整体提升方案，是基于施工安全和安装精度等方面的综合考量。据了解，此次提升在两栋楼分别设置了6个吊点，通过42根钢绞线，由计算机控制6台液压提升器同步发力，将此“庞然大物”以6米/小时的速度从地面缓缓拉升。钢连廊与塔楼的18个H型钢牛腿对接口，采用了无嵌补段刚性对接设计，施工精度控制要求极高。

“为保证对接口精度问题，项目部综合运用了BIM施工模拟计算、三维扫描、全站仪自动追踪等施工技术，将对接口错位控制在5毫米以内，技术处于国内领先水平。”中铁建工集团山东公司技术中心主任李五星介绍。

此种通过专门的液压千斤顶作为动力装置将提升结构高空提升就位的施工成型方式，可显著减少支撑用量，因此施工效率高且降低了施工成本，是一项绿色建造技术。