《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067-2014 第5.3.3条的探讨 原规范编制者,估计多是不做建筑设计的,坐办公室空凭空瞎想,缺乏实际经验。 我的观点:露天(可有雨棚)直接对大气的地下车库坡道地面出口,根本无需防火卷帘, 当然,位于建筑物下部(如首层),贴临建筑的露天出口,这种情况除外。 即便需要防火分隔,也可以有其他措施,比如建筑墙体不开窗、洞或设置防火窗、保持防火间距等等。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067-2014 第5.3.3条的探讨
原规范编制者,估计多是不做建筑设计的,坐办公室空凭空瞎想,缺乏实际经验。
我的观点:露天(可有雨棚)直接对大气的地下车库坡道地面出口,根本无需防火卷帘,
当然,位于建筑物下部(如首层),贴临建筑的露天出口,这种情况除外。
即便需要防火分隔,也可以有其他措施,比如建筑墙体不开窗、洞或设置防火窗、保持防火间距等等。
如果用于所谓“安防”,稍有经验的都知道,防火卷帘不能满足频繁的升降使用需要,且安防可以有其它措施,比如镂空拉网型卷帘。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014规范里明文( 5.3.3条),当车库和坡道均采用自动灭火时可不用卷帘。
但在寒冷和严寒地区,临露天坡道口部消防喷洒管等防冻问题不好解决,且增加造价。
所以,露天(带棚)地下车库地面坡道、出口没必要一定做防火卷帘。
理由:
1:有助于人员疏散
2:有助于尽可能的车辆(财产)保全、疏散。
3:有助于消防救援时候人员及装备的进入。
4:满足火灾排烟时候补风进入(规范要求)。
5:节省不必要的造价。
所以,规范不能笼统要求“坡道的出入口”设置防火卷帘、水幕等。
此问题由来已久,给设计人员带来困惑,所以规范各版本编制人员,根本不从实际出发,想当然的胡编瞎写,再加上很多施工图审图人员机械理解规范、过分解读规范,都是不负责任的行为。
据了解,已有地方施工图审查对于此部位不再按规范执行。建议设计者先行咨询、了解当地相关规定。
建议《规范》对此条文进行修编,或在条文解释中,予以进一步明确。
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