在英国的这些道路系统中，我们制定了公路代码(一种标准)，为驾车者、骑自行车者、行人和任何其他使用该道路的人提供有关我们使用和旅行的安全方式的指导。 在英国，本文档包含关于道路上的行为和不作为的说明，因此也包含了最佳实践。 它本身并不具有法律约束力，但它确实包含英国法律引用的术语。

与此类似，当我们想到BIM时， 我们有ISO 19650系列，其中第1和第2部分于2018年出版，涵盖了概念和原则， 第1部分，支持信息在构建资产生命周期中的管理和生产，第2部分，其中概述了资产的交付阶段。如19650-1 & 19650-2带我们经历从项目开始到最终运营阶段的过程，您将看到这样的术语，即“应”，它表示需求，“应该”告诉我们这是一项建议。

简而言之，ISO 19650类似于公路代码，提供了指导和指导如何在我们的bIM项目时间表上“旅行”，从一开始到移交，从而更有效率和更有效地工作。

我们有一些路标(符号)，例如车速限制、禁止进入、学校过路和交通信号系统等等。让我们不要忘记汽车牌照。

想象一下，在一条道路上行驶，没有一种固定的路标，而是单独的商定单位，如英里/小时/公里/小时(公里/小时)和图形规则。假设左边是英国公路标准化标志。右边一个不规范的模糊路标。如果你来自英国，你会立即意识到左边的标志是告诉用户，以每小时30英里的速度行驶，这将成为理解含义的第二天性。

我们也来看看车牌号。在全球范围内，在英国，我们有一组特定的字段，其中包含存储标签和年龄标识符等数据，用于识别车辆标识，因此，我们编写了一套称为ANPR(自动车牌识别)的软件。 BIM, standards,所以，当我们把标牌放到BIM上下文中时，我们可以把它看作是符号和结构化数据。 符号往往被忽略，但在传递、交流和简单地查找项目信息方面发挥着极其重要的作用。控制数据、标准的一致性BIM, standards,应该围绕文档交付建立，例如信息需求的级别、注释、单位和精度以及角色和责任，举一个例子：对于基于容器的协作工作，我们应该考虑公共数据环境(CDE)过程、容器命名(以类似于数字牌的方式)、起源和定位以及联合策略等。最后，需要将标准应用于结构化信息，包括对象命名、分类、对象验证和属性命名等。

最后一部分是驾驶执照(认证)，必须申请并通过考试才能正确使用这些公路，当然，你乘坐的车辆必须是有目的的(商业认证)。如果你回想一下我们如何驾驶一辆车，首先我们必须了解它是如何工作的，比如启动引擎，方向盘转动车轮。速度计告诉我我走得有多快，油量表告诉我油箱里有多少燃料。正如你所同意的，这方面的知识不足以取得驾驶执照。有一定数量的实际知识和测试需要与公路法规有关。

在讨论BIM时，不仅要考虑软件，还要考虑管理信息的过程，了解ISO 19650标准 ，了解项目团队和供应链的支持标准和评估能力。 对于我们大多数正在阅读这篇文章的人来说，你会在某个时候接受过软件培训，比如 Revit，Civil 3D，ArchiCAD，Excel，Word 等等。软件只是BIM知识的一小部分。 因此，信息管理不仅作为个人，而且作为一个组织，真正掌握着BIM交付成功的关键。

相比较而言，BIM信息管理方面的培训和教育不仅将使您对国际标准化组织19650的信息管理过程有一个全面的了解。不过，他们也会证明你的知识水平。在组织层面获得认可的BIM认证将有助于您的公司遵守、自信和能够成功地将BIM项目交付给 ISO 19650 ，并且“符合目的”。