制冷系统在运行中，通常会遇到下列几个常见问题的现象：

一、系统中的制冷剂不足

主要表现为系统的制冷效果差，制冷温度下降缓慢，低压压力低，制冷量小，制冷温度达不到理想的范围。制冷温度下的蒸发温度与所用制冷剂对应的压力不相吻。压缩机的吸气温度高，吸气（回气）过热度大，机体发热严重，甚至发烫，全封闭式压缩机此时很容易出现过热保护而停机。系统的低压部分该结霜的不结霜，特别是蒸发器的后端部结不全霜。从供液管的视液镜中可见气泡流动。这些现象产生的原因，足以说明系统中的制冷剂不足。当系统出现这种情况时，应及时向系统补充制冷剂，确保系统正常稳定运行，保证系统运行的经济性。

二、系统中的制冷剂充注过量

主要表现为系统的制冷效果差，由于进入蒸发器的液位增高，使蒸发压力和低压压力比正常值高，压缩机的负荷大，运转电流高，运转声沉闷，运转温度也同样高。如果系统中的制冷剂加注量过多，反应出的某些现象会与前者相反。压缩机出现吸气温度低，吸气（回气）过热度小，致使压缩机的机身结霜，处湿冲程状态运转。导致系统工况的反应与实际不符，压缩机的压缩性能下降，制冷温度下降缓慢，甚至不下降，制冷效率极差。蒸发器的前端部位结不起霜，而蒸发器尾端至压缩机结霜，这些都是及其不正常的现象。出现这些现象的主要原因是系统中的制冷剂充注过量。必须设法回收或排除多加的制冷剂，确保系统安全稳定和正常的运行。

三、制冷系统混入不凝性气体

系统因操作不慎，泄漏，真空不彻底等原因，将空气或其它污气（统称“不凝性气体”）进入了系统中。它不但占据了系统一定的容积，还将使制冷效率下降，升高冷凝压力，压力表指针剧烈跳动，影响系统的安全稳定运行。

将实测的冷凝压力（高压压力）与当时环温下的对应压力作比较，两者的差值即为系统中不凝性气体的含有量。如某R22系统实测的冷凝压力是13.2kg/cm2表压，当时的环温是35度。查R22制冷剂的温度压力对照表，温度35度时的对应饱和压力是12.81kg/cm?表压，低于实测的冷凝压力，说明该系统中存在不凝性气体，其不凝性气体的压力含量为：13.2-12.81=0.39kg/cm?表压。辨别和检测的方法很简单，也很实际和实用。
    不凝性气体的排放：对于规范的中型以上的制冷系统，系统中一般都装有空气分离器，按不凝性气体排放的操作规程直接从空分（空气分离器）中分离排放。对于小型或无空分的系统，应该选择在气温最低时段，系统停机时间最长，系统最高处的排空点排放。排放可以分多次进行，直到感觉排放口变凉，认为已基本排尽为止。不凝性气体容易在低气温下，系统静置的状态下与制冷剂自然分离，它的比重比制冷剂小，分离后聚集在系统的高处（上方），所以应该选择在气温最低时段，系统停机时间最长，系统最高处的排空点排放。也可单独从系统中的某个容器的上方直接开阀进行排放，或者分容器逐个排放都行。排放时应小心慢慢地，适当地开启排空阀，切不可急开或开启过大，尽量避免制冷剂被同时排出系统。

四、制冷系统的“冰堵”现象

当氟制冷系统中的水份达到一定比例（量）时，在节流出口（膨胀阀或毛细管）端，或者在膨胀阀狭小的通道中因水分凝结而产生堵塞的现象称为冰堵。冰堵形成后使低压变低，甚至为负压，制冷效果差甚至不制冷，压缩机的电荷低，膨胀阀或毛细管内只有微弱的丝丝声或根本无反应，节流前后连接管的温差小，甚至无温差，蒸发器不结霜，压缩机的出口及冷凝器不热，冰堵后需要很长一段时间才会自行融化输通，但循环一段时间后又会重新产生冰堵。 

冰堵的消除方法较多，但工作量和难度也较大。根据冰堵的程度，分别采用经干燥处理过的压缩空气，有条件的采用氮气反复冲刷冰堵系统；采用烘（烤）干处理，干燥处理；更换干燥剂或干燥过虑器，更换润滑油等方法进行处理，直到冰堵现象完全消除。

五、制冷系统的“脏堵”现象

当系统中的氧化物及其它杂质脏物随制冷工质不断循环，逐渐积存在出液过滤器（网）或系统较狭窄的部位（如节流通道）里，便会很容易产生堵塞，这种现象称之为脏堵。出现脏堵现象后，低压变低甚至出现负压，节流前后连接管的温差小，甚至无温差；制冷效果差甚至完全不制冷，压缩机的电流低；膨胀阀或毛细管内只有微弱的丝丝声或根本无反应，蒸发器不结霜，压缩机的出口及冷凝器不热；如果脏堵在冷凝器末端前，会使冷凝压力升高，系统的工况反应恶劣。与冰堵现象不同的是，脏堵后的系统一般不会自行恢复输通的。

    轻微和一般的脏堵，可用0.8~1.6MPa压力经干燥处理后的压缩空气，有条件的也可采用同样的压力氮气反复快速冲刷系统，气压疏通时，可用铁锤逐步对堵塞的管路或部位进行敲打，通过震动将堵塞物冲出，直到完全被冲通为止。对于堵塞坚固无法疏通的管路或部件，只能进行拆除更换了。