目录 第一节 桥梁施工常用设备 第二节 模板构造 第三节 模板与支架施工要点 第四节 施工预拱度
第一节 桥梁施工常用设备
第二节 模板构造
第三节 模板与支架施工要点
第四节 施工预拱度
支模安全性概述：
1992年全国建筑施工一次死亡3人以上重大事故31起脚手架、模板倒塌死亡59人，重伤20人，分别占38%和59%
1993年建设部发布“关于防止建筑施工模板倒塌事故的通知”一次死亡3人以上，追究直接责任人，追究有关领导责任；企业给予停止承包工程，降低资质处罚。
1995年11月广东翁源县南门坪桥施工模板支架失稳倒塌，造成5人死亡，6人受伤的重大事故。
1996年12月广东韶关市坪乳公路白桥坑特大型桥施工中，支架失稳倒塌，造成死亡32人，受伤59人的重大事故。
1997年1月15日，中国银行苏州分行干将路综合业务楼工程模板支架整体倒塌，造成6人死亡，7人重伤，7人轻伤的三级死亡事故，企业在苏州降低一级施工资质。
1998年9月青海桥电某冷却塔施工中，模板支架失稳全部倒塌，造成死亡4人，重伤10人，轻伤38人的重大事故。
典型模板支架倒塌事故介绍与分析：
深圳盐坝高速公路起点高架桥模板支架倒塌事故
2000年11月27日晚9:45，第7跨高架桥半幅桥面模板支架长约30～50m塌陷，支架坍塌延续两三分钟，工人得以逃生，受伤19人，重伤5人。
深圳盐坝高速公路起点高架桥模板支架倒塌事故
2000年12月30日经过一个月的调查，“11.27盐坝高速路高架桥倒塌事故的原因为：
（1）立杆垂直高度误差偏大，部分扣件未拧紧，水平杆连接未用搭接方式
（2）坍塌的第7跨支架设计中未设横向剪刀撑，纵向虽设但数量不够
（3）支架设计中对不利荷载因素及分布认识不足，未采取相应对策和措施
（4）施工部门、监理部门管理不力，安全意识淡薄
浙江金华市婺江大桥拆建贝雷架倒塌事故
2001年2月10日晚8时，正在修建的浙江金华市婺江大桥施工用的贝雷架突然发生倒塌，10名施工民工掉落江中，2人死亡，8人受伤。
浙江金华市婺江大桥施工用贝雷架倒塌事故
婺江桥建于70年代，约60m跨水泥拱桥。事故发生后200名武警官兵参加抢救。图为清理事故现场。
搭设材料
搭设模板支架钢管的存在问题：
普碳钢管易锈蚀，严重的出现麻坑。
租赁的钢管来路复杂，管壁严重不匀，从2.6～4.0mm不等，一般为3.0mm。
钢管管端经多次气割或电焊，端面严重不平整，用作立杆时，在对接扣件处有初弯曲，严重影响立柱承载力。
搭设支架扣件的存在问题：
扣件来源杂乱，质量不匀。
劣质扣件进入施工现场。
旧扣件的螺栓有滑丝，仍勉强使用
现代大型桥梁施工设备和机具主要有：
（1）各种常备式结构(例如万能杆件、贝雷梁等)；
（2）各种起重机具设备(例如千斤顶、吊机等)；
（3）混凝土设备(例如拌和机，输送泵，振捣设备等)；
（4）预应力张拉设备（锚具、张拉千斤顶）。
⑴ 钢板桩
在开挖深基坑和在水中进行桥梁墩台的基础施工时，为了抵御坑壁的土压力和水压力，常采用钢板桩，有时须做成钢板桩围堰。
钢板桩的常用规格、型号，以及使用情况详见相关手册。
⑵ 脚手架（支架）
① 扣件式
扣件式钢管架是木质脚手架金属化的发展结果。
钢管架除了上述主要连接件之外，还有一些配件。
⑶ 碗扣式
该脚手架主要杆件仍然是φ48mm钢管。但是，钢管的连接点采用“碗扣”。
扣件钢管支架的基本受力性能
模板支架的基本形式：
国外用钢管可调支撑的支模
国内用钢管门架的支模，顶部用可调托，轴心受力
珠海口岸广场工程用门架支模实例
扣件钢管模板支架单扣件抗滑试验：
底模下水平钢管与立杆常用单扣件扣接。
单扣件抗滑试验表明：扣件滑动 1.1～1.2t 抗滑设计0.8t
扣件钢管支架的双扣件抗滑试验：
用钢管扣件搭设模板支架，水平杆将荷载通过扣件传给立杆。
步高在1.8m以内时，其承载力主要由扣件的抗滑力决定。
双扣件抗滑试验表明：
扣件滑动：2t
扣件抗滑设计：1.2t
⑷ 万能杆件
是由角钢和连接板组成，用螺栓连接的桁架杆件。
万能杆件的构件一般分为三大类：
⑸ 贝雷（贝雷梁）
是一种由桁架拼装而成的钢桁架结构。贝雷常拼成导梁作为承载移动支架，再配置部分起重设置与移动机具来实现架梁 。
主要构件：
桁架、加强弦杆、横梁、桁架销、螺栓、支撑构件等。
（6） 拱架的常见类型与构造
排架式木拱架
1-斜夹木；2-斜撑；
3-斜梁；4-水平夹木；
5-拉杆；6-立柱
⑴ 滑车
又称滑轮或葫芦。
按使用方式可分为定滑车、动滑车和导向滑车。
滑车的分类：
⑵ 滑车组
由定滑车和动滑车组成。它既能省力又可改变力的方向。
定滑车与动滑车的数目可以相同，也可以相差一个。
绳的死头可以固定在定滑车上，也可固定在动滑车上；
绳的单头（又称跑头）可以由定滑车引出，也可以由动滑车上引出。
⑶ 链滑车
是一种施工现场经常使用的轻小起重设备。常用链滑车分蜗杆传动与齿轮传动两种。
⑷ 卷扬机
亦称绞车，是最常用、最简单的起重设备之一，广泛用于桥梁施工中。
⑸ 龙门架
龙门架是一种最常用的垂直起吊设备。
在龙门架顶横梁上设行车时，可横向运输重物、构件；
在龙门架两腿下设有缘滚轮并置于铁轨上时，可在轨道上纵向运输；
如在两脚下设能转向的滚轮时，可进行任何方向的水平运输。
⑹ 缆索起重机
可用于高差较大的垂直吊装和架空纵向运输。
吊装重量由几吨至上百吨。
纵向运距从几十米至几百米。
