施工过程结算分阶段计划怎么制定?来看案例
妮a妮
妮a妮 Lv.3
2021年10月28日 11:25:15
来自于造价筹划
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工程概况 杭州西站综合交通枢纽由铁路站房、地铁、城市配套、云门及南北两端综合开发组成,铁路站场范围内的建筑面积达80万平方米。 杭州地铁西站为机场轨道快线、3号线、12号线、北环快线4条线路工字换乘站,其中南北向机场线、3号线为地下二层双岛四线车站,东西向12号线、北环快线均为地下三层岛式车站,车站采用明挖顺筑法施工(部分盖挖)。

工程概况

杭州西站综合交通枢纽由铁路站房、地铁、城市配套、云门及南北两端综合开发组成,铁路站场范围内的建筑面积达80万平方米。 杭州地铁西站为机场轨道快线、3号线、12号线、北环快线4条线路工字换乘站,其中南北向机场线、3号线为地下二层双岛四线车站,东西向12号线、北环快线均为地下三层岛式车站,车站采用明挖顺筑法施工(部分盖挖)。 该工程2019年9月23日开工,土建一期投资19.61亿元,计划2021年6月完工,二期预留工程投资8.17亿元。


杭州地铁SGJC-2标段包含车站一期工程以及杭州西站-中央公园站区间,合同额23.22亿元。


2020年4月底,启动过程结算试点时杭州西站已开工6个月,A1区围护结构已经施工完成,负一层土方正在开挖。经过建设、设计、勘察、监理、结算内审单位根据整个项目工筹安排、重要工期节点、资金使用安排等方面商讨,将项目结算划分为几个阶段,并明确了各个阶段完成时间节点和工作任务。



在统筹结算阶段划分时,A1基坑位于铁路站房正下,体量最大,有明确的关门工期要求,所以作为第二阶段结算结束界点;施工合同中盾构区间预计洞通时间为2021年春节前后,所以把区间作为第三阶段结束界点。总体来说,结算计划需要根据项目实际情况,综合考虑工期节点、实施难度、投资额等因素,并为资料整理、变更流程完善预留时间。


本文 节选自《建筑 经济》2021年第8期 《城市轨道交通工程施工过程结算研究——以杭州地铁西站工程为例》 ,作者: 刘厚飞、蔡慧琳、应一可、郭佳佳, “建筑经济与管理”编辑整理(图文版权归原作者所有),如需转载务请注明。

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