【实用技术】场地内施工道路拉森钢板桩对拉加固技术

根据建设单位首开要求，结合出土口位置等现场实际情况拟定出土顺序并规划施工道路。

与建设单位、设计单位协商，根据地勘资料判断需要加固的施工道路范围，并确定剖面施工图。本项目道路加固范围，如图示：

测量定位后整平场地，建议适当卸除表层土，可减少钢板桩长度降低造价，还能提高道路稳定性。

相邻拉森钢板桩上下错开 300mm，以便后续施工双拼腰梁和对拉锚索，施工过程如图所示。建议先加固首开区楼栋边的施工道路，首开区钢板桩使用完毕后拔除，可用于加固后施工区域的施工道路，此举可节省钢板桩的租赁成本。

双拼槽钢腰梁应错缝对接，并焊接成整体，如图 所示。

锚索可采用钢绞线，钢绞线张拉时施加 20kN 预应力，增强道路的稳定性。

施工道路表层回填 300mm 碎石后再铺设 12mm 钢板，用以缓冲钢板与钢绞线的相互作用，减少钢绞线的预应力损失，保证道路的稳定性，如图 所示。

施工道路两侧土方开挖时，应重视日常巡查和监测，土方开挖到底后应及时浇筑垫层和底板。