科大智能制造项目基坑开挖面积1750m ² ，周长480m，呈长方形，长约173.6m，宽约69.3m，开挖深度5.7m～6.65m。围护结构采用SMW工法桩，内支撑设一道φ609*16钢支撑。 支撑平面布置图和支护剖面图如下图 。

支撑平面布置图

支护剖面图

 

 

   

 

根据本工程场地情况、吊装要求等条件， 选用挖机进行钢支撑安装 。

 

 

挖机吊装钢支撑施工图

钢支撑施工完成图

 

 

   

 

根据设计方案要求，本工程底板施工完成需进行支撑拆除。底板与钢支撑的净空达3.1m，坑内不满足吊车的作业条件，同时由于支撑跨度大，无法采用吊机进行支撑拆除工作。根据需吊装重量、需起吊高度等条件，本工程拆除工作采用吊装能力5T的叉车进行支撑拆除工作。支撑拆除顺序如下：

①施加预应力，拆除塞铁。

②将叉车吊入坑内进行支撑拆除。

③先拆除横向连系杆，将叉车置于被吊支撑中间，卸下横向连系杆螺栓后，用叉车将横向联系杆运至坑边。

 

 

④拆除主撑，为节约拆撑时间，主撑拆除采用叉车和吊车一起吊装，发挥最大化的起吊重量，对撑长约69m，本次拆除将对撑分3段拆除，将拆除下来的支撑在底板上进行分解。

 

 

 

 

   

 

 

 

 

      钢支撑拆除过程一般比安装过程快，所以拆除支撑的机械使用费一般低于安装过程的机械使用费。但拆撑过程若不注意合理组织，选择合适的拆撑机械，可能会造成拆撑的机械使用费反而高于安装过程的机械使用费。

做好钢支撑拆除工作，应注意以下几点：

1、制定拆除方案，了解需要起吊重量和起吊高度，选择合适的叉车及所需叉车数量。

2、支撑拆除前清理底板上脚手架、模板等建筑材料，将建筑材料集中堆放，避免建筑材料影响叉车的行走。

3、尽可能减少拆撑过程中吊车的使用，尽量将拆除下来的钢支撑集中堆放，一次性采用吊车吊出坑外。

4、叉车行走过程中注意后浇带的处理，避免后浇带影响到叉车的行走。

5、拆撑属于高空作业，拆撑过程中作业人员应注意采取防坠落措施，同时避免物体坠落伤人等事故。