我国电动汽车发展很快，产销量多年保持全球第一。相应的电动汽车充换电基础设施建设也同步发展。据中国充电联盟公布的信息， 截止到2021年底，全国充电基础设施保有量已经达到261.7万台，同比增加70.1%；充电总电量高达111.5亿度（kWh），同比增加58%。

电动汽车充电技术也将随着电动汽车的保有量增加而得到发展，其中 大功率充电技术 是其中之一。早在2019年3月，笔者参观了国际知名的ABB公司量产的350kW直流快充设备，以解决充点慢的难题！其采用的液氮冷却技术很好的解决了大电流充电的散热问题，该产品已在国际汽联电动汽车F1方程式比赛中提供充电服务。

我国也在研究大功率充电技术，并成立了电动汽车大功率充电标准工作组，进行针对性的研究。

大功率充电技术是指充电功率在350kW及以上的充电技术 ，其目的是保证乘用车充电10～15分钟能续航300公里 ，这样就可以较好地解决充电慢的问题，消除电动汽车司机的里程焦虑和充电慢顾虑。

大功率充电技术的输出电压高达1000（1500）V，充电电流可达400~500（600）A，对电动汽车动力电池、充电枪、接口、电缆以及充电机都带来了巨大的挑战 ，是一项技术复杂、难度较大的新技术，涉及到电池热管理、充电接口组件性能、通信协议、充电机等关键技术。

目前我国大功率充电技术已经取得了突破性进展，并在北京、深圳、南京、济南、常州等地建设示范工程，积累经验、验证技术，为以后完善该技术及相关标准奠定基础！