在公司应用双梁桥式起重机的历程中，很有可能会发生一些并不是机器设备、可是又不可以开展实际操作的问题。针对新入职的使用工作人员和工作经验较为少的维修人员而言，必须认识一些通用性双梁桥式起重设备的普遍假常见故障，在碰到时可以立即处理，防止危害生产制造。我以下面几个事例为大伙儿讲讲双梁桥式起重机普遍常见故障和解决方案。

1、某企业一台双粱桥式起重机，其指示灯亮，控制联动台显示灯亮，但却不可以启动。经维修人员到现场检查，发觉从驾驶员室到走台的防护门沒有合上。当维修人员将防护门关紧后，起重设备的一切实际操作一切正常，这就是一种假常见故障。在起重设备的安全性维护中，对舱门门、驾驶员通道门和维修门边均有一个门电源开关，当起重设备驾驶员或维修人员到起重设备上开展维修时，务必开启舱门门到起重设备走台子上，或开启维修门到起重设备路轨主梁，这时开启的门边电气开关的常闭点断掉，电气设备箱的主交流接触器释放出来，从而断开起重设备开关电源，使起重设备没法启动。与此同时这类维护使维修工作人员免遭桥架子上小轿车滑触通电的危害，也可避免别人启动驾车伤到维修工作人员。由此可见安全门开关的保障功效十分必需。

2、一台双梁桥式起重设备的配电一切正常，各防护门关掉完好无损，但没法启动。经维修人员现场检查，发觉起吊操纵凸轮轴沒有有效地回零，即凸轮轴的零点标示虽在零的位子上，但零位维护接触点沒有触碰上。由于它是一台应用很多年的起重设备，其接触点弹性变弱，造成有时候触碰不了的假常见故障。将接触点拆换为新的，不启动问题获得处理。从凸轮控制器的构造得知，仅有在各控制板摇杆放置零位时，起吊、小轿车和大货车控制板的零位断路器才合闭。而在其他一切工作中部位(即非零位置)时，都处在断掉部位。因而，当一切一控制板摇杆没有在零位(或零位接触点沒有合闭)时，起重设备主控制回路就不可以接入，起重设备也没法启动。这就避免了因为种种原因摇杆未回零位，而在放置工作中部位状况下重新起动时，产生组织忽然姿势的风险安全事故。这就是起重设备的零位维护功效。

3、一台双梁桥式起重设备，其开关电源、防护门及控制摇杆部位都一切正常，但按启动电钮不可以启动。维修人员到现场检查，强制对主交流接触器启动，运作一切正常。但在按终止按键时交流接触器不可以断掉，而按启动按键时交流接触器却断掉了。再按终止按键，主交流接触器启动一切正常，表明启动按键和暂停按键接错了。这就是维修人员沒有交代清晰所产生的假常见故障。

4、一台32/5吨双梁桥式起重设备，吊装工作能力降低，主钩只有吊起来20吨多的吊物。经几回检修都以为是电气设备一部分衰老导致的。但查验电气设备一部分中，从开关电源的进户到控制板，电缆线径尺寸符合规定;各交流接触器接触点完好无损;凸轮控制器的主接触点也完好无损;主钩电阻布线准确无误，布线优良;主钩电动机布线恰当，电机转子炭刷优良，电动机转动响声一切正常，表明常见故障没有在电气设备一部分。在查验机械设备一部分时，发觉主钩镀锌钢丝绳损坏比较大，开启小轿车架子上的滑轮组罩，见到镀锌钢丝绳没有在滚轮上，已掉在滑轮轴上，并发觉滚轮边缘有空缺。换了一个新滚轮，与此同时拆换了新镀锌钢丝绳，結果试运行吊10t吊物一切正常。

对于此事常见故障状况，一般维修工作经验多在电气设备一部分，如电缆线径不足，主接触点触碰不太好，电阻布线不正确等都是导致吊装工作能力减少，因此多次维修都是在电气设备一部分下手，但这一假常见故障被滑轮组保护罩所挡住，使维修离开了弯道。

实际操作桥式起重机的管理人员和维修人员，在应用起重设备时，要遵循起重设备的操作规程，并对机器设备有充足的掌握。当双梁桥式起重设备发现异常状况时，要依据问题分析缘故。只需仔细查验，全方位观查，一些假常见故障是能鉴别的。