壳牌建筑与道路业务携手战略合作伙伴新粤有限公司 助力中江高速改扩建项目低碳沥青供应链转型塑造 日前，壳牌交付中国客户的第一船减碳沥青（约5056.4公吨）到达广东东莞，将支持其战略合作伙伴新粤有限公司，用于 中江高速公路改扩建项目 低碳沥青供应链转型塑造。
长久以来，壳牌沥青与 新粤有限公司 在沥青炼厂直采贸易方面有着坚实的合作。在去年，壳牌与新粤有限公司的母公司—— 广东交通集团 通过减碳战略交流会，确立了推进交通运输行业低碳、可持续发展的共同目标。因此，当新粤有限公司希望借中江高速改扩建项目探索实现低碳沥青供应链转型时，双方积极沟通，协力奋进，持续为广东省道路建设与养护工程事业贡献“沥”量。
壳牌建筑与道路业务中国区总经理杨搏表示： “在低碳转型方面，从来没有单一解决方案。此次第一船减碳沥青的交付，主要是从生产运营和供应配送的方面减少碳排放，这只是壳牌沥青为客户提供低碳解决方案的开始。未来，我们还将加大技术研发的投入，推出降低碳强度的沥青原材料，以及能够减少沥青摊铺使用过程中碳足迹的新产品和解决方案，与客户携手实现道路建设行业的净零排放。”
在这次第一船减碳沥青交付之后，壳牌建筑与道路业务将继续与新粤有限公司和中江高速公路改扩建管理处共同探索沥青路面建设全生命周期的减碳方案，计划通过在重交/基质沥青仓储、改性沥青生产、沥青及混合料运输配送、拌合站、摊铺及绿色办公运营方式等方面采取多项减碳举措，例如在改性沥青生产工厂采用绿色电力，实现中江高速沥青全产业链减碳。未来，中江高速改扩建项目全路段有望采用减碳沥青打造，预计在2022-2024年沥青用量3万余吨。
与此同时，壳牌与新粤合作成立的 壳牌新粤（佛山）沥青有限公司 之后也将加入项目建设， 壳牌新粤（佛山）沥青有限公司董事郝炜表示：
“壳牌新粤（佛山）沥青有限公司也将积极参与到中江高速改扩建项目中来，提供壳牌减少碳足迹的沥青和解决方案产品。”
随着全社会加速向绿色低碳转型，依托领先的研发创新实力，壳牌建筑与道路业务致力于提高沥青的可回收性，并通过降低能耗、排放和气味的技术，减少对环境的影响，如减少碳足迹的沥青、延缓老化沥青、新型温拌沥青、冷再生沥青等减碳环保产品，在帮助客户应对降低温室气体排放挑战的同时降低自身产品和解决方案的碳强度。
应对气候变化、实现净零排放目标以及能源转型需要长久的付出和持续的努力。壳牌建筑与道路业务将与产业链上下游一起，致力于创造可持续的商业发展环境，共同迈向净零未来。
二氧化碳补偿并不意味着产品的生产和使用对环境没有影响，因为相关的排放物仍然存在于大气中。二氧化碳补偿并不能替代向低排放能源解决方案或减少化石燃料的转变。壳牌业务首要关注的是可以避免或减少的排放，然后才是对剩余排放的补偿。
“减少碳足迹”或“二氧化碳补偿”表明，壳牌将参与一项交易，通过购买和注销二氧化碳补偿项目产生的碳信用，补偿产品在原材料开采、运输、加工、分销过程中相关的二氧化碳当量排放量。虽然这些碳信用是按照国际碳标准产生的，但补偿可能并不精确。 二氧化碳当量是指二氧化碳、甲烷、一氧化二氮。
壳牌是世界领先的沥青供应商之一，每天供应的沥青，足以铺设500公里道路路面，1年内采用壳牌沥青铺设的路面长度，可以环绕地球4.5圈。作为全球沥青解决方案的领导者，壳牌拥有超过100年的沥青和道路行业经验，设有全球最大的沥青研发中心及3个技术应用中心；为客户提供的沥青应用覆盖面广，从机场应用、高速公路应用到建筑防水应用、F1赛道应用等。
中国是壳牌沥青在全球的重要市场之一。自1988年首次参与中国第一条跨省高速公路“京津塘”高速公路的建设以来，壳牌沥青一直积极参与中国交通基础设施建设，为中国超过1万公里的高速公路，近40座机场的跑道，以及港珠澳大桥、南沙大桥、长安街及周边道路、世博会中国馆周边道路等多个标志性项目，供应高品质沥青及沥青解决方案。在中国，壳牌充分发挥在沥青技术研发及创新方面的优势，深入了解中国客户的需求，积极探索适合中国道路建设的路面解决方案，为中国客户提供量身定制的沥青及沥青解决方案。本着这种以“客户为中心”的核心价值理念，壳牌早在2007年就在中国成立了壳牌沥青中国技术中心。而近年来随着客户对道路产品的需求不断升级，为了不断提升自身技术研发能力，更好地服务中国客户，全新的壳牌沥青中国技术中心在2019年正式投入运营，通过与壳牌沥青全球研发团队更加紧密的合作，希望为中国客户带来更多既能体现全球道路行业创新智慧，又兼具本土适用性的道路解决方案。此外，壳牌沥青还在中国建立了完整的供应链及运营体系，为客户提供高效高品质的生产、加工服务。
