[科学研究]伶仃洋大桥锌-铝-稀土合金镀层钢丝腐蚀-疲劳耦合试验研究
可怜的上班族
2022年05月11日 13:16:44
来自于桥梁工程
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    伶仃洋大桥锌-铝-稀土合金镀层钢丝腐蚀-疲劳耦合试验研究 宋神友 1 ,薛花娟 2 ,陈焕勇 1 ,朱晓雄 2 ,邹  威 1


   


伶仃洋大桥锌-铝-稀土合金镀层钢丝腐蚀-疲劳耦合试验研究

宋神友 1 ,薛花娟 2 ,陈焕勇 1 ,朱晓雄 2 ,邹  威 1

1. 深中通道管理中心,广东 中山 528400 2. 江苏法尔胜缆索有限公司,江苏 江阴 214433

  要:深中通道伶仃洋大桥主缆采用 Φ 6 mm 2 060 MPa 锌- 10% 铝-稀土合金镀层钢丝,为了解腐蚀-疲劳耦合作用对该类型钢丝疲劳寿命的影响,对其进行试验研究。在钢丝试样常规疲劳试验的基础上,结合伶仃洋大桥主缆的承载特征和海洋环境下的服役特点,对腐蚀疲劳试验的方法进行比选,最终采用了干湿交替腐蚀-疲劳循环耦合试验的新方法,研究不同应力变幅下主缆钢丝的腐蚀疲劳寿命、腐蚀状态及断口形态。结果表明:由于腐蚀和疲劳循环耦合作用, Φ 6 mm2 060 MPa 锌- 10% 铝-稀土合金镀层钢丝抗疲劳性能有所降低,其疲劳应力变幅越大,疲劳循环次数降低幅度越大。当应力变幅为 360 MPa 时,在相当于 4 倍以上常规热镀锌钢丝盐雾腐蚀试验时间的腐蚀下,钢丝表面锈蚀超过 30% ,其应力循环次数为 197 万次,接近 200 万次。



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