鱼鳞遮阳构件，深圳宝安国际机场卫星厅

由广东省建筑设计研究院有限公司牵头联合 Aedas、兰德隆与布朗在国际竞赛中获得第一名中标的深圳宝安国际机场卫星厅经过5年多的设计及施工于2021年12月正式投入运营深圳宝安国际机场是华南地区最重要的航空枢纽之一卫星厅总面积为238,885平方米将满足机场不断增长的发展需求

由广东省建筑设计研究院有限公司

牵头联合 Aedas、兰德隆与布朗

在国际竞赛中获得第一名中标的

深圳宝安国际机场卫星厅

经过5年多的设计及施工于2021年12月正式投入运营

深圳宝安国际机场是

华南地区最重要的航空枢纽之一

卫星厅总面积为238,885平方米

将满足机场不断增长的发展需求

每年为2,200万旅客提供服务

高性能绿色建筑

独特的流线型椭圆轮廓

在呼应现有的 3 号航站楼的同时

也造就了卫星厅标志性的外观和内部空间特性

设计以当地平缓的河流为灵感布局屋顶天窗

将自然光带入建筑内部的同时

倾泻而下的阳光也为卫星厅内旅客

提供了最直观的方向引导

? 张虔希

极富动感的外立面遮阳构件大大降低了建筑得热

结合内遮阳系统，最大限度提升节能效果

设计通过三维软件优化

将遮阳构件规整为四种类型标准

节省造价的同时保证施工效率

弧形的双层幕墙立面打造出大气壮观的建筑形象

鱼鳞遮阳分类及尺寸 ? GDAD

? 陈维忠

登机廊桥的设计雅致大气

打破了传统登机通道单纯的连接定位

与卫星厅的整体轮廓融为一体

廊桥内宽度为 5.4 米

宽敞的空间与优良的通风环境

极大提升了旅客的登机体验

卫星厅还设有两个户外绿化观景平台

可以俯瞰深圳的城市景观和珠江口

创新的绿色节能设计与丰富的绿色空间

使其获得了中国绿色建筑三星认证

? 张虔希

舒适而人性化的室内环境

设计基于以人为本的原则

打造出与卫星厅无缝换乘的捷运站

捷运站内部采用暖色调石材墙地面

搭配银白色金属天花板

营造出高挑明亮的环境空间

出港站台设有鹏程之翼LED屏幕

以引导旅客乘坐扶梯通往出港厅

捷运屏蔽门顶盖设有与列车联动的灯带

当列车进出站时

灯带会转换色彩提醒旅客

旨在为旅客提供便捷无缝的交通体验

“X”型平面图 ? Aedas

? 张虔希

离开捷运站后

旅客将抵达位于卫星厅

中央明亮高挑的中庭空间

长达1.2公里的天窗系统贯穿整个卫星厅

三棱锥渐变三角形穿孔铝板 过滤太阳直射光

温暖的光线在仿木纹三角形天花图案的映衬下

以丰富的光影效果为旅客提供方向引导

设计围绕中庭打造了多层次且充满活力的

深圳主题商业及餐饮空间

店面精心挑选材质及色调，与卫星厅和谐相融

设计在位于商业空间两端

打造了高达17米的双子星广场

围绕三角形天窗设有环绕 LED 屏幕

营造出沉浸式空间体验，未来可举办活动、展览

? 张虔希

项目信息

项目名称：深圳宝安国际机场卫星厅

设计建筑师：广东省建筑设计研究院有限公司（GDAD）、Aedas、兰德隆与布朗（美国）

项目完成年份：2021年

建筑面积：238885.38 平方米

Aedas主要设计人：江立文（Max Connop），全球设计董事；唐宙行，执行董事

广东省建筑设计研究院有限公司主创建筑师（GDAD）：陈雄、周昶、罗志伟、陈艺然、林建康、李琦真、黄亦彬

规划：兰德隆与布朗（美国）

摄影师：张虔希、陈维忠、中建八局