【新科技】低噪声路面成套技术

一、技术简介（一）技术背景

一、技术简介

（一）技术背景

随着我国绿色公路、绿色交通建设理念的推行，人居环境要求的提高，国家对环境污染治理的逐年重视，降低公路和城市道路带来的噪声污染将是未来公路和城市建设及发展的重要方向。交通强国纲要中明确强化节能减排和污染防治，应“降低交通沿线噪声、振动”；北京、上海等城市也提出了针对交通噪声污染的防控目标。交通噪声问题的解决势在必行。

（二）技术体系架构

通过“低噪声路面成套技术”的推广与转化，其主要目的是通过对公路及城市道路噪声进行有效的监控、预防和治理，实现道路交通宁静化的目标。

低噪声路面成套技术由三个主要部分构成，包括：

①交通噪声测试和监控设备；

②低噪声路面建管养技术；

③路面噪声动态评估大数据系统。

三个部分既可独立工作，也能够整体运行，按照“噪声检测评估、噪声治理、噪声管理”三大模块，为道路交通提供整套的噪声的防治，检验，预测和管理服务。

（三）获奖及专利情况

该项技术体系已获中国环境保护产业协会 2020年度环境技术进步奖二等奖 ，获奖项目名称为“高效长寿命大空隙路面降噪功能性设计及应用成套技术”。

二、应用场景

本技术适用的应用场景包括：

①大交通及人口密集型城市，如北京，上海，广州等；

②生态环保型城市，用于城市街道，如大连，青岛，苏州，厦门，桂林等；

③生态园区、景区；

④高速公路、国省干线、隧道；

⑤作为学校、公寓小区，疗养院、别墅区等静音场所的道路铺装层，打造优雅、安静的学习、生活环境；

⑥针对路面快速养护、变电站、燃气站、人行道等 ，可使用的冷拌冷铺型低噪声路面或拼装式低噪声路面进行特殊应用条件下的工程实施。

拖车法（CPX）路面噪声测试装置

三、市场前景分析

（一）技术优势分析

（1）技术体系性强，形成全链条解决方案：本技术成果涵盖针对交通噪声的测试方法和设备，低噪声路面的设计、材料、建造和养护，交通噪声长期评估及预测等方面，形成了现有市场上最全面、最系统的低噪声路面技术体系和交通噪声高效解决方案， 既可以用于新建道路工程，也可以用于养护改造项目，实现交通噪声污染防治的全过程、整链条的高效治理，技术水平、应用效果优于国内现有技术。

（2）开发的轮胎/路面噪声测试设备，弥补国内空白：目前，国内路面噪声测试多使用简易设备，没有测试标准和统一方法，因此所测结果无法进行横向比较。 通过该项目中路面噪声测试设备的开发可以弥补国内相关领域的空白，技术水平与国外M+P等公司的产品相当。

大空隙低噪声路面

（3）国内外首创低噪声路面专用设计方法，产品多样丰富：设计方法解决了降噪功能与耐久性“此消彼长”的矛盾。提出与车流量和交通噪声频谱适配的低噪声路面结构形式，包括单层、双层、薄层等，开发了基于热拌和冷拌的施工工艺，降噪功能性和耐久性全面提升。技术的整体性和适用性国内领先，能够满足不同场景的降噪需求，降噪系列产品和工艺系统性和有效性优于现有沥青路面技术。与国外产品相比，能够适应我国交通荷载、气候条件和噪声特点的需求，且服务和产品的价格优势明显。

（4）持续开展研发，保持领先优势：技术基于“交通噪声污染防治”、“功能型路面”等创新团队持续开展研发和技术更新，实时掌握技术发展和市场需求动向，持续保持和扩大领先优势。

（二）市场预期规模、预期形成效益

根据《2021年中国环境噪声污染防治报告》，全国监测道路中4.3%的路段超过70dB限值（三级），其中北京市超过70dB的路段比例达到35.5%，且交通噪声平均等效声级为69dB，基本达到限值。 低噪声路面成套技术应用场景丰富，降噪效果显著，加以国家政策扶持，具有广阔的应用前景。

双层大空隙低噪声路面