据了解，历时三年努力 ，“重庆山区高桥隧比条件下高速公路就地改扩建技术研究”项目顺利通过验收，并编制形成了重庆市交通行业标准 《重庆山区高速公路改扩建设计技术指南》 ，取得系列科技创新成果。

资料显示，成渝高速公路是我国最早通车的高速公路之一，项目建成有力支撑了川渝地区经济社会快速发展。

目前成渝高速公路通行能力已趋饱和，拥堵呈现常态化，亟待拓宽改造有利于推动成渝地区双城经济圈发展。

据悉，2019年，在重庆市交通局的指导下，重庆高速公路集团有限公司、中铁长江交通设计集团有限公司依托成渝高速公路拓宽改造项目，联合开展了 “重庆山区高桥隧比条件下高速公路就地改扩建技术研究” 。

“课题项目组研究提出重庆高速公路改扩建经营主体、投融资模式、收费年限、收费标准、建设模式等政策建议，填补行业研究空白，为政府决策提供有力参考。”项目负责人介绍，该项目获批1项实用新型专利，申报并被受理2项发明专利、3项实用新型专利，研究成果在行业内具有较强的先进性、创新性、实用性，对山区高速公路改扩建设计和建设具有极大的指导和借鉴作用。

图片：重庆广电

针对交通组织设计和建设管理研究问题，该指南研究提出重庆高桥隧比条件下高速公路改扩建的交通组织模式、交通特征、交通分流方法体系、交通组织策略、交通应急救援的原则和处置流程，构建了基于安全、经济、服务水平和环境影响等因素的交通组织效果综合评价体系。

此外，发布的成果中还分析总结了重庆山区高速公路土建技术的特点及技术问题，从总体路线、路基、桥梁、隧道、互通立交、交通工程、特殊结构物拆除进行研究并提出解决方案，科技成果在成渝高速公路拓宽改造初步设计中成功应用转换，取得了良好的社会经济效益。

该项研究的依托工程成渝扩能项目将于近日启动招投标，助力成渝地区双城经济圈建设交通先行迈出了关键的一步。