据了解，松花江特大桥为110+4×200+110米五塔单索面五跨预应力混凝土矮塔斜拉桥，主桥全长1020米，桥面宽28米。主桥共6个合龙段，合龙顺序为边跨合龙、次中跨合龙及中跨合龙共3个阶段，本次进行的中跨合龙属最后阶段合龙。

据佳木斯鹤大高速投资建设有限公司总经理刘德福介绍，在合龙阶段，公司精细严密组织施工，组织所有技术人员对施工现场气温、标高、塔墩的变位情况、索力、临时墩的持力表现和温度场的变化进行24小时持续测量监控，计算出对合龙精度影响最小的最佳时间段。在浇水泥混凝土时，严格监测两端梁段标高的变化，严格水箱配水、混凝土浇筑与放水的同步，确保了各阶段合龙的顺利进行。