污水管道顶管专项施工方案(已专家论证)
知识渊博的野马
2022年08月16日 09:14:36
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第1章 编制依据
1.1编制依据
1.2编制说明
第2章 工程概述
2.1 工程概况
2.2周围环境情况
2.3主要工作内容
2.4主要工程数量
2.5自然条件
2.6重点及难点分析和措施
第3 章  施工总体部署
3.1 施工总体目标
3.2施工组织机构
3.2施工总体安排
3.3资源配置
3.4施工总平面布置及临时设施
3.5  施工平面布置图(附后)
第4章 施工方法
4.1 施工方法
4.2 施工布署
4.3、施工工艺流程
4.4 施工准备
4.5  降排水措施
4.6 工作井施工
4.7 测量放线
4.8、顶力计算及后背墙土抗力
4.9、导轨安装
4.10、后背的设置
4.11、顶管设备的安装
4.12、配套设备
4.13、管道顶进施工
4.14、测量及纠偏
4.15、管背注浆
4.16、通风及照明
4.17、检查井浇筑及工作井回填
4.18、闭水试验
 
1.2编制说明
1.2.1根据工程施工图设计,并结合我公司的施工实力、技术、资源和机具的配置能力,以及施工的丰富经验等因素,编制本工程施工方案。在编制本方案前,结合本工程的特点、难点及重点,全面、科学地安排工作。   
1.2.2人员方面:调集具有顶管工程施工经验、组织能力强的管理人员参加;
1.2.3机械设备方面:根据本工程实际情况,配备充足的施工机械、测量仪器、检验仪器、试验设备;对关键工程或关键工序进行充分合理的组织,解决好各工序、各工点间的施工干扰,以及施工期间的交通疏解;使整个工程施工得以协调一致、优质高效地推进,确保质量、安全、进度和成本控制,按照合同要求保质保量完成施工任务。
第2章 工程概述

2.1 工程概况

本工程设计范围为【某工程】WS53-1~WS57污水管道。污水位于道路右侧11m,侧非机动车道下方。本顶管工程采用Ws53-1~Ws57、WS60~Ws61污水管道开挖深度超过6米,为避免大开挖,采用顶管施工。
顶坑:Ws53、Ws55、Ws57;接收坑:Ws53-1、Ws54、Ws56。顶管结束后再工作坑内修建检查井。如下图:
2.2周围环境情况
顶坑井和接收井位于【某工程】K2+472处右侧,与规划的万安南66路交叉路口中,施工范围无既有管线影响,也无地下障碍。施工临时道路均使用新建【某工程】路基,交通不受村道和施工便道影响。顶管井采用钢筋混凝土7m喷射C30圆形井,接收井采用5m喷射C30圆形井,坡度为0.1%。施工电源拟采用接入临时高压配电箱满足。

2.3主要工作内容

2.3.1 测量放样、基坑开挖及防护、边坡沉降观测、基坑排水。
2.3.2 顶管井与接收井钢筋与工字钢制作安装、锁口圈梁模板安装、喷射砼浇筑、顶管施工、坑内检查井施工等。
2.4主要工程数量
2.5自然条件
2.5.1地理位置
本项目位于天府新区成都直管区,是连接沈阳路、武汉路、梓州大道的重要通道,也是区域路网的一个重要补充。。
2.5.2地形与地貌
地貌为起伏不平的低矮丘陵与低缓开阔的平原组成。
2.5.3气象
场地所处成都地区属亚热带季风型气候,其主要特点是:四季分明、气候温和、雨量充沛、夏无酷暑、冬少冰雪。主导风向为NNE向,常年平均风速为1.2米/秒,年平均风压140Pa,最大风压约250Pa,年平均降雨量为900~1000mm,七、八月份雨量集中,易形成暴雨。根据成都气象台观测资料,成都地区的气象指标如下:
多年平均气温16.2℃,极端最高气温38.3℃,极端最低气温-5.9℃;多年平均降水量为947.00mm;最大日降水量为195.2mm;多年平均蒸发量1020.5mm;多年平均相对湿度为82%;多年平均日照时间为1228.3小时;主导风向为NNE向,多年平均风速为1.35m/s;最大风速为14.8m/s(NE向),极大风速为27.4m/s(1961年6月21日)。
2.5.4工程地质条件
地范围4km开外分布有一条新华夏系苏码头断裂带,总体走向北30° ~40°东,倾向南东,倾角在21 ~26°之间,断距210~230米,显示为压性特征。
本拟建区域位于断裂东南向下盘位置,距断裂轴部约4km开外。从地壳稳定性来看应属稳定区。场地属稳定场地。地质构造简单,岩层产状N10°E/11°SE,岩节理裂隙不发育,呈闭合状。开挖时岩体结构面对边坡稳定性影响不大,不存在顺层滑动的可能。
2.5.5地层岩性
区域内地层为第四系全新统人工填土层(Q4me),分布于既有道路范围;第四系全新统坡洪积层(Q4dl+pl),分布于槽谷区,主要为弱膨胀性硬塑状粘性土,局部地势低洼地段分布厚度<3m的软塑状粘土;丘坡段地表为第四系全新统坡残积层(Q4dl+el)弱膨胀性可塑状粘土。下伏基岩为侏罗系上统蓬莱镇组(J3p)泥岩。现分述如下:
1)第四系全新统人工填土层(Q4me)
<1-1>素填土:黄褐色至棕红色,松散-稍密状,稍湿,主要成份为粘性土及少量泥岩风化碎片组成,粘性土含量大于80%,未完成自重固结,采取率80%,属于Ⅱ级普通土。
2)第四系全新统坡洪积层(Q4dl+pl)与坡残积层(Q4dl+el)
<2-1>粘性土:黄褐色,浅褐黄色至棕红色,硬塑状,局部可塑状,土质不均匀,其中浅褐黄色以粘性土为主,细腻,切面光滑,据试验结果为低液限土,自由膨胀率41.6~53%;Ip>17,为粘土层,具弱膨胀土,主要分布于地表,厚约1~6m,属Ⅱ级普通土。
<2-2>淤泥质土:粘性土,黑褐色,软塑~流塑状,主要成分以粘土为主夹少量有机质及砂土,土质不均匀,分布于路基范围水塘中,厚度<3m,属Ⅰ级松土。
3)侏罗系上统蓬莱镇组(J3p)
<4-1-1>全风化泥岩:棕红色,全风化,原岩结构构造完全风化破坏,岩芯已风化呈土状,手属捏易碎,Ⅱ属级普通土。厚约1~7m,
<4-1-2>强风化泥岩:棕红色,强风化,原岩结构构造风化强烈,岩芯已风化呈1-7cm碎块状夹少量土状,锤击声哑、易碎,属Ⅳ级软石。厚约2~5m,
<4-3>中风化泥岩:棕红色,中风化,泥质结构,层状构造,岩芯较完整,呈8-40cm柱状,岩质硬,锤击不易碎,RQD=70%,产状为N48°E/23°SE,属Ⅳ级软石。埋深3~11m。
2.5.6岩土物理、力学性质指标
根据现场原位测试成果、室内土工试验结果结合现场钻探取芯鉴别,该场地勘察区内各岩土层的物理力学性质指标取值建议如下:
2.5.7水文地质条件
路段区水文地质条件
1)地表水
项目区地表水系与府河息息相关,府河是在都江堰市崇义镇分流而来,属岷江水系。
2)地下水水位及年变化幅度
地下水主要为上层滞水及基岩裂隙水。
上层滞水主要分布于人工填土及粘性土层中,受大气降水及地表水补给,水量不均。以地表径流形式排泄。水位随旱雨季涨落,变化幅度很大。
基岩裂隙水分布于泥岩层中,主要为浅层风化带裂隙水和层间裂隙水,前者受地形地貌条件及风化发育程度影响,后者主要受断层、构造控制。一般富水性差,局部构造带富水性好。地下水位埋深1.6~10.5m。
3)地基土渗透性
根据《天府新区海绵城市建设技术导则》,本项目为岩石地基,基岩为侏罗系上统蓬莱镇组泥岩,约占总面积的50%,土层的平均渗透系数约为5.8×10-6m/s。
4) 地表水、地下水水质及土腐蚀性评价
对地基土进行了腐蚀性试验,根据试验结果及《岩土工程勘察规范(2009版)》判定:本场地环境类别为Ⅱ类,土对混凝土、钢筋混凝土结构中钢筋均具微腐蚀性。
2.5.8地震效应
1、地震设防烈度
根据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010),及2015年版《四川、甘肃、陕西地震动峰值加速度区划图》,【某市】【某县】设计基本地震加速度值为0.10g,抗震设防烈度为7度,设计特征周期0.45S,地震分组为第三组。
2、根据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)4.1.1条,拟建场地为可进行建设的一般场地。
3、 建筑场地类别及场地土类型
该区场地土层的等效剪切波速平均值为215m/s,覆盖层厚度小于6.1m地段,建筑场地类别为Ⅱ类,场地土类型为中软土。
4、液化评价  
场地内无液化土分布。
2.5.9不良地质与特殊岩土
1、不良地质
根据现场调查,区内未见滑坡、崩塌等有危害性的不良地质及地质灾害现象,在自然生态环境场地稳定性也较好。随着场地自然生态环境的改变,可能导致次生灾害发生。
2、特殊岩土评价
1)表层软土
局部低洼地段及鱼塘表层为<3m淤泥质软土层,黑褐色,软塑~流塑状,主要成份以粘土为主夹少量有机质及砂土,土质不均匀,对路基基础层一定影响,详情请见路基工点段中的“不良地质与特殊岩土一览表”。
2)膨胀土
据试验结果,地表层粘性土膨胀率为平均值41.8%,塑性指数平均值>15,具弱膨胀性,该类土具有吸水膨胀软化,失水收缩硬化开裂等特性,建议按弱膨胀性土来考虑,该弱膨胀土在水流作用下极易出现牵引式坍滑,即导致边坡失稳,破坏冲毁构筑物或掩埋道路等极其严重的地质灾害。详情请见路基工点段中的“不良地质与特殊岩土一览表”。经此区域的工程项目同一地层岩石取样试验。岩石不具膨胀性。
3)人工填土
本场地地表普遍分布人工填土,成份主要为黏性土及少量碎石土,其性状不均,结构松散,为不良地基土。详情请见路基工点段中的“不良地质与特殊岩土一览表”。  

2.6重点及难点分析和措施
2.6.1工作井施工
1、难点:顶坑井后背墙严重变形、位移或损坏
2、产生原因:后背墙被主顶油缸顶得严重变形或损坏,已无法承受主顶油缸的推力;
后背墙被顶得与后座墙一起产生位移。
3、防治措施:加固后靠背,增加支垫刚度。
2.6.2顶管施工
2.6.2.1、难点:导轨偏移;
产生原因:导轨自身的强度不够,导轨固定不牢靠,受到外力及震动后发生偏移,导轨底部所垫木板太软而产生较大变形;
防治措施:对导轨进行加固或更换。把偏移的导轨校正过来,并用牢固的支撑把它固定。垫木应用硬木或用型钢、钢板,必要时可焊牢。对工作底板进行加固;
2.6.2.2、难点:管接口处错口
产生原因:管接口处失圆,管壁厚薄不均匀所造的,由于T型钢套环损坏。
防治措施:控制好顶管的方向,有偏差要及时纠偏,慢慢地纠正,以防纠偏过头;应增加触变泥浆的注入量,让浆套很好地形成。
2.6.2.3、难点:管接口渗漏
产生原因:管接口损坏,张角过大使密封失效。橡胶止水圈没有安装正确或已损坏。
防治措施:控制好方向,纠偏不要产生大起大落,安装前应查前橡胶止水圈的规格、型号与外观质量,正确套入砼管的插口槽入。在止水圈进入套环之前要涂抹些浓肥皂水。止水圈不能有翻转有挤出现象。
2.6.2.4、难点:严重偏高
产生原因:是土质较差的前提下,辅助施工措施(如降水等)又没有很好发挥作用时,工具管前方发生塌方。操作者为了罅塌方而错误地采用了所谓的“闷顶”,即不出土的情况下一味地往前顶而造成的。
防治措施:应采取必要的辅助施工方法来稳定挖掘面。如采用井点降水或采用注浆等措施,也可在工具管内充以适当的气压来使挖掘面稳定。
2.6.2.4、难点:主顶推力过大
产生原因:管子顶得不直,方向和高低偏差有大起大落现象。
防治措施:方向纠偏切忌过猛。加强注浆管理。可适当地增加浆液的稠度和注浆量。  

第3 章  施工总体部署

3.1 施工总体目标

用和谐发展、科学发展统领工程建设,全面实施项目管理,以创建精品工程、安全工程为载体,精心组织,精心施工,精心管理,打造百年不朽工程。施工指导思想:为“安全、快速、有序、优质、高效”地建设本工程,保证兑现承包合同,遵循“突出重点、合理分段,专业分工、均衡生产,围绕重点、统筹兼顾,科技先行、推广四新,保证运营、安全第一”的指导思想,按照工程量均衡的基本原则,科学组织、合理安排施工生产。

3.1.1 质量目标

工程质量符合国家现行施工质量验收标准及相关规范,达到国家现行合格标准,工程一次验收合格率100%

3.1.2 安全管理目标

建立健全安全管理体系,对本单位安全生产负全面责任,施工过程中杜绝较大及以上事故,遏制安全生产一般事故;杜绝因施工引起的特别重大和重大交通事故。

3.1.3 文明施工目标

遵守法律、法规和有关工程建设的规定,自觉维护社会公共利益和人民群众的合法权益。不扰民、不损害公众利益。施工现场临时设施建设统筹规划,合理布局,节约用地,注重实用,符合标准。

3.1.4 环境保护目标

严格执行环境保护和水土保持“三同时”制度,严格执行本项目有关要求;严格按照设计文件及批准的施工组织设计组织施工,将环水保、文物保护等措施落实到施工全过程;自觉接受并积极配合国家及地方环保、水保行政主管部门的监督检查。

3.1.5 职业健康目标

注重职工的职业健康,保证文明施工,保障劳动保护,杜绝职业病发生;加强卫生监控,确保无大的疫情,无传染病流行。

3.1.6 工期目标

计划:【某工程】项目2018年6月完成路基施工,2018年8月形成通车能力,2018年9月完成竣工验收。
顶坑计划工期:2018年2月20日~2018年6月20日。
第4章 施工方法
4.1工法介绍
根据地勘等相关的资料,污水管道的顶管段位于强风化、中等风化泥岩层内。按照设计文件要求及公司在成都地区类似工程的施工经验,选用水钻成孔顶进施工。顶管施工主要分为三个部分:工作井及接收井施工、顶管施工、检查井等附属结构施工及回填。
4.2 施工布署
根据本工程顶管长度及工期要求,按照“先主管、后支管”、“先下游、后上游”,共分为三段,第一段Ws53~Ws54(Ws53-1),第二段Ws56~Ws54,第三段Ws57~Ws56。采用跳井段的施工方法,先施工Ws53、Ws55、Ws57工作井和相应的接收井Ws53-1、Ws54、Ws56,顶管方向:Ws53→Ws54、Ws53→Ws53-1、Ws55→Ws54、Ws55→Ws56、Ws57→Ws56。各段间采用平行作业的原则组织施工作业队进行施工,如受条件限制,根据现场情况酌情顺序施工。
污水管顶管最长的距离为60m,施工中根据现场况及顶力超过钢筋混凝土管的允许顶力时,在两井间的中间位置增加中继间。
由于顶管施工要在无水状态下进行,因此在正式进行顶管施工前要进行降水,降水采用明排与井点降水法相结合的方法,在已经打围完成的围挡区域内,采用旋挖桩机施工降水井。待降水开始后,进行顶管工作井(接收井)施工,工作井位于设计检查井位置上,工作井内布置顶管设备,将管道从工作井顶到下一工作井(接收井)内。管道顶进完成后,在工作井内进行检查井施工,并进行闭水试验,待闭水实验合格后采用C15砼进行井周回填。
4.3施工工艺流程
场地平整 → 准备工作 → 降水井施工 → 工作井(接收井)施工 → 设备安装调试→ 开凿顶顶进管道空 → 挖土 →第一节管节吊装 →顶进 → 第一节管节顶进结束 → 缩回主顶千斤顶 → 挖土 → 吊放第二节管节 → 顶进 → 依此循环至顶进结束→ 管背注浆 → 检查井浇筑混凝土 → 闭水 → 验收。
4.4 施工准备
4.4.1施工用电准备工作
由于施工任务重、工期紧、耗电量大,项目部决定在K2+420处安装一台200KVA变压器满足施工用电,另外准备,一台200KW柴油发电机以供紧急情况下使用。
4.4.2施工用水准备工作
我部拟采用修筑一个水池,再用10m3的洒水车运输到水池蓄水,满足现场施工用水。
4.4.3施工技术准备工作
1、组织工程技术人员熟悉设计图纸,进行图纸会审、逐级的进行技术交底工作,对施工人员进行班前教育并做好记录。
2、施工前,首先对设计院提供的控制点进行复测,根据测定的控制点,结合工地现场实际,进行控制点的加密,同时对水准点进行闭合和引测,严格执行测量规范的要求,保证精度要求。经复测后确保控制点无误后,进行放线测量。
3、施工之前认真作好沉降观测点的布置工作,(主要布置在顶管沿线和工作井附件)确保工程顺利进行以及随时掌握管线所处地面的沉降情况。
4.4.4障碍物调查
在施工前,调查现况管线等地下障碍物情况,分析与新建污、雨水管网相对的位置关系。对施工范围内地上地下存在的电缆、通讯、管道等进探测,并联系相关单位进行现场确认、迁改。经现场调查顶管段位于农田区域,地下无任何管线;地上无障碍物。
4.4.5物资准备:
根据本工程的规模、工期要求、设备要求以及我施工单位的实际情况拟定管材、水泥、钢筋、混凝土等物资需用量计划。编制材料计划表和机械配备表,保证材料、设备的有序供应。对所供应的原材严格把关,保质保量定时进场并出具产品合格证,对进场产品实行复试,对不合格材料严禁使用
4.4.6现场工作人员计划
根据本工程的实际情况,以下为我部估计的劳动力计划表。
4.5 降排水措施
根据地勘报告显示,施工段K2+470~K2+694段地下水水位埋深为自然地坪下2.3m左右,工作井深度为7.5~10m,因此工作井基底以及顶管均位于地下水水位以下,计划采取井点降水(集水井)和基坑明排保证基坑及顶管施工安全。
4.5.1井点降水平面布置图
本段工程沿着污水管道纵向左右两侧对称布置二排降水井,降水井纵向间距15m,降水井中心距离管道中心线垂直距离5m,部分支管检查井附近增加降水井,总计施工降水井42座。降水井用潜水泵(出口管径D150)将水抽排至沉砂池,经沉淀后排入既有市政雨水管网。降水施工里程范围为K2+470~K2+694,线型降水长度约300m。降水井平均深度为17.5m,降水设计水位为井底标高以下1.0m。降水井成孔直径D800,砼虑管内壁直径为D400,见下图:
4.5.2施工准备
1、测量放线
依据设计图纸,复核控制网和高程基准点。测定桩位中心,以中心为圆心,以大于桩身半径在四周设立十字护桩,做好标记并固定好。
2、挖探井安置护筒、机械就位
在测量放线好的井位上,采用旋挖钻机埋设高度为2m的护筒,利用旋挖机的钻斗对护筒进行挤压,调整护筒位置,使护筒圆心与设计降水井中心重合且垂直。降水井护筒采用直径1000mm,壁厚10mm的钢制护筒,护筒顶高出原地面标高0.3m,护筒四周利用粘土分层回填夯实,防止在钻孔过程中护筒移位。
3、挖泥浆池
钻孔前先砌筑泥浆池,泥浆池采用15cm厚C15砼底板,池壁采用M7.5砂浆砌筑24cm厚MU10砖墙,砖墙高度1.5m;采用2cm厚1:2水泥砂浆抹面。每3个降水井设置一个泥浆池,泥浆池的容量以能满足3根降水井施工的泥浆为准,泥浆池的尺寸为4m×4m×1.5m,见图。由于污水管道埋设深度较浅,为避免后期泥浆池对路基施工造成影响,泥浆池位置尽量选择在人行道外侧,泥浆池主要材料需求计划表见表。
4.5.3 降水进施工
1、旋挖钻机采用筒式钻斗。
钻机就位、且护筒埋设好后,调整钻杆垂直度,注入调制好的泥浆,进行钻孔。当钻头下降到预定深度后,旋转钻斗并施加压力,将土挤入钻斗内,仪表自动显示筒满时,钻斗底部关闭,提升钻斗将土卸于堆放地点。钻机施工过程中保证泥浆面始终不得低于护筒底部,保证孔壁稳定性。通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土和泥浆撑护孔壁,反复循环直至成孔。
2、泥浆、钻渣处理
旋挖钻在钻进过程中带出的钻渣用挖掘机装车,废弃的泥浆用泥浆泵装车,均用封闭式自卸汽车运往天府新区指定堆积场地。钻渣不能及时进行外运时,应当减少或停止旋挖钻施工。
3、成孔检查
钻孔达到设计深度后,用测绳对孔深、孔底沉渣厚度进行检查,用探孔器对孔径、垂直度等进行检查,合格后方可清孔。检测标准:孔深、孔径不小于设计规定,钻孔倾斜度误差不小于1%,沉淀厚度符合设计要求,桩位误差不大于50mm。
4、清孔、沉渣厚度检查
清孔是保证成桩质量的重要一环,通过清孔确保孔底沉渣厚度等符合桩孔质量要求,采用正循环排渣法清孔。如出现孔底沉淀厚度超标,则需施行二次清孔作业,以使下井管前孔底沉渣厚度符合要求。下管前井底沉渣厚度不大于20cm,方能下放滤管。
5、下管
采用25T汽车吊配合砼滤管下放,下管时所有井的底部标高按设计要求严格控制。井管应平稳入孔,接头要接牢固,完整无隙,确保强度,以免脱落;过滤器包好井底部,缝隙清楚,下管要准确到位,自然落下,不可强力下压,以免损坏过滤结构。下好井管后,把井管居中固定。
6、填滤料
井管下入后立即填入φ3-10mm干净碎石滤料。滤料应保持连续沿井管外四周均匀填入。填滤料时,应随填随测滤料填入高度,当填入量与理论计算量不一致时,及时查找原因。不得用装载机或手推车直接填料,应用铁锹调料,以防不均匀或冲击井壁。填至距井口2m时改用粘土填实。
7、洗井
洗井为关键性工艺,在滤料充填完之后,要立即进行洗井,洗井采用往井管内注清水循环清洗法工艺,抽、停交替,直至水清沙净为止。洗井结束前测量井深,清理井底,使井底沉渣小于0.2m。
8、安装潜水泵
排水泵选用潜水泵,功率7.5Kw,潜水泵置于距井底以上1.0~1.5m处。每口井配备一台潜水泵(出口直径100mm)连续抽水,不应中途间断,需要维修更换水泵时,应依次进行。开始抽降水时要间隔地逐一启动水泵。抽水开始后,应逐一检查排水管道是否畅通,有无渗漏现象,如接头处或排水管渗漏应返工或维修。当集水井出水含泥量过大,可将水泵上提,如含泥量仍然较大,应重新洗井。
9、降水
将地下水抽至沉淀池内,经沉淀后将清水利用水泵排入就近的市政雨水管网。沉砂池外墙为24cm厚砖墙,水池隔墙为12cm砖墙,底板为原沥青路面池体内外和底板均采用1:2水泥砂浆加5%的防水剂抹面;每隔2座降水井设置一座以满足3口降水井水量为准;沉砂池的尺寸为6m×4.5m×2m。如图所示。
正式降水在基坑开挖前3-5天开始,停止降水时间为工作井回填至原路面高程的时间为止。    
10、排水管铺设及供电系统
1)、抽降水前,在沉砂池出水口至既有市政雨水排水口之间采用2根波纹管水管连接。
2)、供电电缆敷设及配电系统安装
降水井采用QS50-39-7.5潜水泵,考虑到降水井数量较多、距离较远,应分别设1个一级配电箱,3个二级配电箱,6个三级配电箱。线路采用电缆暗敷的方法。控制系统所需各级配电箱均采用正规厂家生成的并带有漏电保护装置的配电箱。各级配电箱均需编号,加安全护栏,悬挂警示牌,并做防雨措施。
在降水期间受到外部条件的影响限制,造成对降水用水泵在井下的工作状况不能及时掌握时,需在一级配电箱上加装自动监控系统以实现对降水井总出水量、井内水位、降水用水泵电机功率等数据及时监控,从而做出及时调整。
降水期间发生意外停电事故,现场有备用电源(如:备用发电机),并配有自动切换装备。
(1).电缆敷设路径如遇过路或穿越其他建筑物时,须穿厚度为2mm以上护电套管加以保护。
(2).供、配电系统用的电力开关柜、动力配电箱安放要牢固稳妥。
(3).为保证降水工程连续运行,需备足25%用电设备备件,以便及时换修用电设备。
(4).电力开关柜及动力配电箱要上锁,应做好防雨、防砸等防护工作,并须安装围栏,并在围栏不同方向悬挂警示标志,其放置地点要安全、平整,周围无杂物堆放。
(5).供、配电系统设有三级保护装置。电力开关柜中设有过流、短路、过热保护的自动开关。动力配电箱中设有过流、漏电保护的自动开关。
4.5.4工作井降排水
工作井内采用明排的降(排)水方式。
1、工作井坑内排水
1)、工作井开挖过程中做好坑底排水,采用边开挖边进行排(降)水的方式。在工作井中心挖个临时集水坑,使工作坑积水流入集水坑,再用抽水泵抽排出坑外。
2)、工作坑内每循环土方开挖的土层面挖成向中心3~5%的坡面,形成坡面以防工作坑积水。
3)、最后工作井开挖到位,浇筑底板混凝土时在井底一侧设置0.3m×0.3m的排水沟和一个0.8m×0.8m×1m的集水井,用1台DN50潜水泵抽排坑内积水,水量较大时换台大功率的抽水机(根据水量予以调整)。水沟顶和集水井顶用钢筋焊的格栅网进行覆盖,网眼间距50mm×50mm。 
2、工作坑外排水
工作坑外10m范围采用压路机对原地面进行碾压密实,防止地表水下渗。工作坑2m范围内地面浇筑C20厚15cm的混凝土,并做成向外倾斜的斜坡,斜坡外设置截水沟,截水沟与降水井的排水沟连通。截水沟底宽 300mm,沟深 300mm,沟的三侧采用砌砖和水泥砂浆抹面。工作井四周地面低于工作井15cm。
4.5.5、顶管内的降排水措施
污水管顶进时在管底设置一根φ50的排水盲管。示意图如下:
4.6 工作井施工
4.6.1工作井开挖
工作井根据设计图选在WS53、WS55、WS57污水检查井的位置。工作井顶面标高填方段以清表后或换填层底标高为准,挖方段以路基加强层地面标高为准。工作井、接收井采用逆作法施工,开挖采用人工配合SY65C小型挖掘机开挖,人工进行轮廓修整。开挖的土方装入料斗内,用汽车吊吊出井外临时堆放,挖出的土方可用于回填的运至路基回填段进行回填;不能用于回填的晚上用挖掘机装入自卸汽车运至弃土场外弃。工作井开挖每循环进尺1.25m,开挖后立即进行井壁钢筋混凝土施工。第一节工作井与锁口梁一同开挖。
严格控制井底的开挖标高,避免超挖,设计基底标高以上 20cm 土层,采用人工开挖捡平,以免破坏地基整体性,对超挖部分,采用由设计人员在现场确定的回填方式,工作坑开挖完成后及时绑扎钢筋浇筑混凝土。
夜间施工时有足够的照明,同时加强开挖现场的管理,设专人指挥挖掘机、吊车作业。
顶进坑高度根据排水管道纵断面确定,本次设计按井深为10m进行设计;由于本次顶管材料为钢筋混凝土管,管底操作空间为0.5m,如若根据现场情况调整了顶管管材,操作空间应按规范进行相应调整;
4.6.2工作井钢筋与工字钢制作与安装
1、工作井和接收井配筋和工字钢安装如下:
5、工作井工字钢钢架安装,工字钢采用外购成品件,每道工字钢为4件等长的杆件现场拼装而成。钢架与钢架连接采用M22连接螺栓,上下间距800mm一道。
6、工作井钢筋绑扎:钢筋在加工厂按照设计图纸在地上放大样后,根据下料单进行加工,将已经加工好的钢筋吊入井下绑扎。用砼块作钢筋保护层垫块,先绑扎锁口梁钢筋,均匀的在井壁上打入锚筋,然后先把一根水平筋固定在锚筋上,并在水平筋上划出立筋的分档位置,根据画好的分挡标志绑扎立筋,然后在立筋上画好竖向水平筋的分档线,按照竖向分档标志绑扎水平筋。先绑扎外层钢筋,再绑扎内层钢筋。绑扎立筋时根据立筋的长度上节护壁立筋伸入下一节护壁的搭接长度满足设计图要求。适当位置预埋好上下工作井的扶梯预埋筋。最后一节护壁钢筋与底板钢筋一同绑扎。预留孔洞和管孔处钢筋遇孔洞应绕过或在孔边加密,不可切断。井壁钢筋与土钉焊接在一起。
4.6.3锁口梁模板
1、锁口梁采用定型的钢模进行拼装,每块钢模间用扣件进行连接。钢模用Ф48mm×3.0mm加底托的钢管进行对撑加固,钢管间距为100cm,并在模板底下插入钢钎将模板脚固定,防止整套模板移动,模板加固示意图如下:
4.6.4混凝土浇注:
1、锁口梁采用C30商品混凝土;采用汽车泵泵送浇筑。将混凝土均匀对称的泵入工作井的各个方向,混凝土分层浇筑,分层厚度40cm~50cm。插入式振捣棒(A50)振捣密实。振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍,并应尽量避免碰撞钢筋、模板。振捣棒第二次振捣时应插入下层混凝土5cm。浇注混凝土应连续进行,间歇时间不得超过2.5h。
2、井壁混凝土采用C30商品喷射混凝土。
3、底板混凝土采用采用C30商品泵送混凝土浇筑,混凝土浇筑完成后覆盖土工布进行浇水养护,混凝土强度达到70%后,才能进行拆模和下一循环工序施工。
4、顶进坑的支护按先全部施作,然后采用破混凝土、割钢架的方式开凿顶进管道孔。施作顶管通道时。 
5、排水沟、集水井和爬梯施工 
工作井井底浇筑混凝土时留好排水沟、集水坑。把分段预制好的钢爬梯焊接在井壁预埋件上,钢爬梯栏杆上挂好密目网。
6、井周防护
在工作井外四周1.5m处用φ48*3.0mm的钢管搭设防护栏杆,栏杆用线白油漆涂刷,并满挂密目网。栏杆示意图如下:
7、质量检验
(1)工作坑尺寸
(2)工作坑实际尺寸与设计尺寸的偏差,不得超过0.5%,且不得超过100mm;
(3)工作坑曲线部分半径的实际尺寸与设计尺寸的偏差,不得超过0.5%,且不得超过100mm。
(4)工作坑偏差
工作坑实施完毕后,其偏差应符合下列规定:
A、标高偏差
坑底标高与设计标高偏差不得超过100mm。
B、水平偏差
水平偏差不超过100mm。
8、接收井
接收井的施工工艺同工作井一样,本小节不再细述。
4.7 测量放线
4.7.1工作井、接收井的测量放样定位
用测试并通过监理工程师验收的控制网进行测量放样定位,即定出工作井和接收井的二个方向(互相垂直)的中心轴线,井的中心点,井壁轮廓线等,同时在场内适当位置设置好临时的轴线控制点和水准控制点,作为顶管施工的控制依据。
在工作井周围较远的不动物体上为前导墙和后座墙放设轴线控制点,然后在前导墙和后座墙上分别各定两个点,每天通过轴线测量前导墙和后座墙绝对位移量,看前导墙和后座墙是否有位移,工作井是否安全无恙。
4.7.2设备安装时的测量方法
根据井位的坐标,放出顶进轴线的方向。利用经纬仪把轴线放样于工作井井壁的顶面和地面的适当位置,如图中点M、N和O。利用水准仪放出洞口处的Hj点,并通过Hj点划一条水平的横线。安装并调整激光发射器,使得激光束打在通过点Hj 的水平横线安装经纬仪并对中M点。瞄准标杆(通常设在接收井处),倒镜观察标靶,然后重新整平和对中经纬仪,锁定水平度盘。


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