据了解，火车站通道二期工程位于银川火车站东站房北侧， 东接惠北巷，西连兴州街，全长764米，宽26.9米，设计为4车道，设计时速30公里，日通行能力可达14万辆。

目前全路段已经具备通车条件，并开始试通行， 待其他交通基础设施，以及标识标线施划完毕后，将正式开放通行。

据银川市交通运输局副局长张静介绍，火车站隧道通车以后，将进一步完善了火车站的交通路网，同时， 为上海路和怀远路增加了一条连接通道，解决了火车站东西广场长期物理隔离的问题，比绕行北京路和贺兰山路，节省了一半的时间。

此外，与火车站南侧通道相比，火车站隧道不仅车道更宽，两侧的人行道也分别设计为4米，比南侧通道通行宽两米，通道整体能力较南侧通道提升1倍。

为了防止受雨雪天气影响，火车站隧道两侧敞开段还设置横向截水沟和雨棚结构，后续施工部门后将对加紧完善隧道内其他交通基础设施的同时，还将进行雨棚部分的施工以及景观亮化装修。