石太客专冶河特大桥，全长1688.8米为双线铁路简支梁和连续梁两种体系，施工方法是简直部分用移动模架法逐孔施工，连续部分为挂篮法施工。冶河特大桥前后端分别是两个隧道，出口紧接是桥梁。墩为混凝土空心墩，采用爬模技术，墩高5到40米不等，基础为群桩基础，是柱桩，支立在碳酸钙岩层上，长度10到30米不等。
石太客专冶河特大桥，全长1688.8米为双线铁路简支梁和连续梁两种体系，施工方法是简直部分用移动模架法逐孔施工，连续部分为挂篮法施工。冶河特大桥前后端分别是两个隧道，出口紧接是桥梁。墩为混凝土空心墩，采用爬模技术，墩高5到40米不等，基础为群桩基础，是柱桩，支立在碳酸钙岩层上，长度10到30米不等。
2楼
这两张是大桥的整体图片，太长了照不下来
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3楼
这是连续梁部分和垄断挂篮施工，和垄断2米采用现浇
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4楼
这是挂篮的上部结构，是菱形挂篮，双走行轨道上面那张是挂篮的下部和模板，这个挂篮总重40吨
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5楼
这就是合垄断，正在清理箱梁内的杂物，准备帮扎钢筋，现浇混凝土
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6楼
这就是张拉预应力筋的锚具
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7楼
这是梁与隧道的接口处，还有两跨就与隧道合垄了
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8楼
这就是传说中的盆式橡胶支座
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9楼
这张可以很清楚的看清外模板前导梁，这时模板还没走行到位，模板就位之后合在一起用高强楼栓连接起来就好了，这次没看到内模，有点郁闷
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10楼
上一张也能清楚的看到墩的高度，这是一个比较矮的墩，站上去有点害怕，以后就是这样工作了，也许慢慢就习惯了。这真不是女人待的地方。
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11楼
这是测量人员在测量桥墩的标高，作架梁准备
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