问题： 当采用框架单元来模拟钢混组合梁桥主梁断面时，在给主梁指定温度荷载后，如下图中给主梁指定整体升温30°。通过显示梁单元荷载来查看施加的温度荷载，可以发现该主梁在工况【升温30°】下，构件的温度荷载为31.83°，并不是30°，这是为何？ 解答： 常规混凝土梁桥的材料主要由混凝土构成，热膨胀系数相同，因此整体升温和降温都时，各个部分的变化温度一致。与混凝土梁桥不同的是，钢混组合梁桥的主梁是主要由两种材料构成，钢材和混凝土。
解答：
常规混凝土梁桥的材料主要由混凝土构成，热膨胀系数相同，因此整体升温和降温都时，各个部分的变化温度一致。与混凝土梁桥不同的是，钢混组合梁桥的主梁是主要由两种材料构成，钢材和混凝土。
如果采用框架单元来模拟钢混组合梁桥，该截面属性仅能采用一种材料来表示，CSiBridge一般是将钢材换算为混凝土。由于钢材的热膨胀系数是高于混凝土的，同时升高或降低相同的温度，钢材的产生的热膨胀或收缩都是大于混凝土的。因此，如果要保证换算后两者产生的变形相同，混凝土的变化温度需要更大。所以采用框架单元来模拟组合梁时，构件的温度荷载值会略大于指定的温度荷载。
由于钢混组合梁截面的特殊性，建议用户在模拟钢混组合梁的阶段施工分析、温度荷载等效应时，采用板壳单元来模拟主梁，此时主梁和顶板可分别采用不同的材料和单元来模拟，其计算结果也将更接近真实值。如将上述模型离散为板壳单元，再次查看结构温度荷载，可以看到各个构件的温度荷载为30°。
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知识点：钢混组合梁桥温度荷载显示异常
