重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程正式开工建设
妈妈咪呀q
2022年09月19日 09:40:41
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近日,重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程正式开工建设,标志着我国西南地区将新增一座特大型铁路枢纽站。 目前,重 庆东站站房1标段率先完成首段地铁主体结构封顶,剩余工程正按照节点有序推进。 重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程位于重庆市茶园新区,是国家交通强国“站城一体化发展”试点项目, 总建筑面积约122万平方米,其中,站房建筑面积约12万平方米,雨棚约4.28万平方米,是全国在建的最大站城景融合的高铁枢纽之一。

近日,重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程正式开工建设,标志着我国西南地区将新增一座特大型铁路枢纽站。 目前,重 庆东站站房1标段率先完成首段地铁主体结构封顶,剩余工程正按照节点有序推进。

重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程位于重庆市茶园新区,是国家交通强国“站城一体化发展”试点项目, 总建筑面积约122万平方米,其中,站房建筑面积约12万平方米,雨棚约4.28万平方米,是全国在建的最大站城景融合的高铁枢纽之一。

重庆东站站房设计充分提取重庆市地域元素和文化特点,整体以“山水千里、黄桷参天”为设计理念,以中国山水画笔法,将重庆的“山、水、林”融入站房建设。

据了解,重庆东站与重庆站、重庆西站、重庆北站,并称重庆“四主”客运站, 重庆市新建的最大铁路综合交通枢纽、重要门户枢纽, 衔接京昆、包(银)海、沿江、渝厦4条高铁主通道,是我国“八纵八横”高速铁路网重要组成部分。

规划引入重庆市“米”字型高铁网中的渝湘、成渝、渝万、渝昆、渝贵等五条高铁,以及枢纽东环线、渝怀线等线路。

重庆东站按照三个车场横列式布置,自西向东布置渝湘场、渝万场、东环场,总规模为15台29线,其中渝湘场5台9线,渝万场6台12线,东环场4台8线。 车站最高聚集人数为15000人。

主要办理中长途高铁动车始发终到、枢纽东环线公交化列车始发终到及通过作业,兼顾渝东南武陵山区城镇群、渝东北三峡库区城镇群的城际和市域(郊)铁路客车作业。

重庆东站建筑造型寓意

重庆东站主体工程上下共8层,按照计划, 今年完成下部5层主体结构工程施工;2023年底完成上部3层主体结构工程施工;2024年完成土建工程施工;2025年完成室内外装修,开展联调联试,与渝湘高铁重庆至黔江段同步建成使用。

重庆东站主体工程站场高架桥以上3层,分别是站台层、高架候车层、旅服层;桥下空间5层,分别是出站及快速进站层、城市通廊综合换乘层、轨道交通站厅换乘层、轨道交通8号及24号线站台层、轨道交通6号及27号线站台层。

在承轨层下方,布置了公交车、长途车、出租车、4条轨道交通站点、社会车、网约车、共享汽车等配套设施,集约高效。

重庆东站铁路综合交通枢纽体系

铁路旅客不用出站,就能直接换乘枢纽东环线等市域铁路公交化列车;出站旅客在综合交通换乘中心,换乘地铁最远步行距离约160米,换乘出租车最远步行距离约200米,换乘公交、长途最远步行距离约150米,从换乘中心至各类交通基本实现5分钟内换乘,打造无缝衔接的快捷换乘体系,同时周边道路交通与枢纽实现了有效衔接,形成多维度的立体城市交通网络。

据悉, 重庆东站通过引入铁路枢纽东环线,打造空铁之间的快速连接通道。 未来车站还将设置城市候机楼,旅客可实现一站直达江北机场,实现空铁直接、高效、便捷的换乘。

重庆东站立体化换乘效果图

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