今日头条 中国人民银行设立设备更新改造专项再贷款 为贯彻落实国务院常务会议关于支持经济社会发展薄弱领域设备更新改造的决策部署，增加制造业和服务业现实需求、提振市场信心，人民银行设立设备更新改造专项再贷款，专项支持金融机构以
今日头条
中国人民银行设立设备更新改造专项再贷款
为贯彻落实国务院常务会议关于支持经济社会发展薄弱领域设备更新改造的决策部署，增加制造业和服务业现实需求、提振市场信心，人民银行设立设备更新改造专项再贷款，专项支持金融机构以 不高于3.2% 的利率向制造业、社会服务领域和中小微企业、个体工商户等设备更新改造提供贷款。
设备更新改造 专项再贷款额度为2000亿元以上，利率1.75% ，期限1年，可展期2次，每次展期期限1年，发放对象包括国家开发银行、政策性银行、国有商业银行、中国邮政储蓄银行、股份制商业银行等21家金融机构，按照金融机构发放符合要求的贷款本金100%提供资金支持。
制作
图源：澎湃新闻
9月28日，中国人民银行有关负责人就设立设备更新改造专项再贷款等情况作出详细解读。
Q
设立设备更新改造专项再贷款的目的是什么？
A
推进经济社会发展薄弱领域进行设备更新改造，有利于扩大制造业市场需求，推动消费恢复成为经济拉动主力，增强发展后劲。根据国务院常务会议议定事项，人民银行设立设备更新改造专项再贷款，向金融机构提供低成本资金，引导金融机构在自主决策、自担风险的前提下，向制造业等领域发放贷款支持设备更新改造。
Q
设备更新改造专项再贷款的政策支持领域和发放对象是什么？
A
专项再贷款政策支持领域为教育、卫生健康、文旅体育、实训基地、充电桩、城市地下综合管廊、新型基础设施、产业数字化转型、重点领域节能降碳改造升级、废旧家电回收处理体系等10个领域设备购置与更新改造。设备更新改造专项再贷款的发放对象包括国家开发银行、政策性银行、国有商业银行、中国邮政储蓄银行、股份制商业银行等21家金融机构。
Q
设备更新改造专项再贷款如何实施？
A
设备更新改造专项再贷款实行名单制管理。发展改革委依托推进有效投资重要项目协调机制，会同各地方、中央有关部门和中央企业形成分领域备选项目清单。金融机构按照市场化原则，自主决策、自担风险，向清单内项目发放贷款。专项再贷款采取“先贷后借”的直达机制，按月发放。对于金融机构2022年9月1日至2022年12月31日期间，以不高于3.2%的利率向清单内项目发放的合格贷款，人民银行按贷款本金等额提供资金支持。
实施机制
设备更新改造专项再贷款实行名单制管理。发展改革委依托推进有效投资重要项目协调机制，会同各地方、中央有关部门和中央企业形成分领域备选项目清单。金融机构按照市场化原则，自主决策、自担风险，向清单内项目发放贷款。专项再贷款采取“先贷后借”的直达机制，按月发放。
有何积极作用？
民生银行首席经济学家温彬表示，商业银行以1.75%的利率、100%的贷款本金向人民银行申请再贷款，再以3.2%的利率投放贷款，中间约有145个基点的利差，这将有助于激发商业银行的放贷积极性。
从作为信贷需求方的贷款主体看，最终不高于0.7%的实际贷款成本很优惠，有望激发相关主体信贷需求。光大证券研究所所长助理王一峰表示，企业可以在极低的融资成本下更新改造设备，提高下一个阶段的生产能力、提升生产效率。
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延伸阅读
交通运输领域已签约基础设施投资基金1950亿元
交通领域建设投资成为稳增长的重要抓手。交通运输部公路局副局长周荣峰9月28日在例行新闻发布会上表示，今年1至8月，交通固定资产投资达2.34万亿元，同比增长6.6%，促投资、稳增长的作用进一步凸显。另据透露，在积极用好政策性开发性金融工具方面，第一批3000亿元基础设施投资基金在交通运输领域已签约额度约1950亿元。
出台稳投资系列政策举措，充分发挥重大项目牵引作用，是交通领域稳增长的着力点。交通运输部新闻发言人舒驰表示，国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》后，交通运输部及时制定了实施方案。7月印发了《国家公路网规划》，目前正在研究制定加快建设国家综合立体交通网主骨架的意见，进一步加快交通基础设施建设。
在发挥重大项目牵引作用方面，统筹推进“十四五”102项国家重大工程涉及交通项目建设，有序实施国家高速公路大通道联通工程等11项工程包和加快建设交通强国第一批16个重大项目。
据介绍，促投资稳增长各项举措逐步落地见效。1至8月，交通固定资产投资达2.34万亿元，同比增长6.6%。其中，铁路建设完成投资4028亿元；公路建设完成投资17682亿元，同比增长9.5%；水运建设完成投资997亿元，同比增长8.6%；民航建设完成投资671亿元。
“从8月份来看，交通固定资产投资完成3312亿元，同比增长8.6%，保持了较好的增长态势。这些都为稳住经济大盘、保持经济运行在合理区间发挥了重要作用。”周荣峰说，针对各地近期项目推进普遍加快的新情况，交通运输部加强部省衔接，靠前服务，特事特办，集中审查批复了一批国家重点公路建设项目，近三个月完成设计审批的项目数量较去年同期增长了3倍，推动更多项目加快落地实施，尽快形成实物工作量。
