近日,中铁建工集团第五建设有限公司 金融城站综合交通枢纽项目 异形曲面钢结构网壳屋盖整体卸载顺利完成 “锦鲤馔玉”骨架正式形成 标志着项目进入新的建设阶段 ▲ 项目建设现场图 项目位于广州市天河区
近日,中铁建工集团第五建设有限公司
金融城站综合交通枢纽项目
异形曲面钢结构网壳屋盖整体卸载顺利完成
“锦鲤馔玉”骨架正式形成
标志着项目进入新的建设阶段
▲ 项目建设现场图
项目位于广州市天河区
是广州市首个PPP模式建设的综合轨道交通工程
总建筑面积约为8.06万平方米
项目以“锦鲤馔玉”为设计主题
建筑外立面网架采用独特的贝壳状曲面造型
将岭南花窗元素融入建筑立面
形成整体和谐、特色鲜明的立面形式
在施工过程中
面对场地狭小、交叉施工
钢结构数量多且多为空间不规则布置等问题
项目通过优化施工技术
创新性的采用桁架、网壳地面拼装
高空原位分块安装法
局部嵌补杆件相结合的方法
对钢结构进行安装
项目科学投入曲臂举伸车、大型汽车吊
剪刀举伸车等多种设备
保障钢结构材料的卸运、拼装、吊装等过程
同时将屋盖划分为飘带和填充区域
多区域同时作业、流水施工
保障高效、高质量推进项目建设
▲ 项目多种机械设备协同吊装材料
项目团队利用 BIM的可视直观性结合结构分析软件
对屋盖网壳及管桁架
根据施工加载和卸载的顺序,进行模拟分析
施工过程中对构件采用应变计结合全站仪
对构建进行实时变形监测
并与模拟分析结果进行对比
确保施工安全可控
同时使用Tekla钢结构详图设计软件
对钢结构及复杂节点进行深化设计
有效的解决钢结构复杂节点的可视化施工
指导交底和结构专业,水电专业等碰撞检查
▲ 项目利用多种设备对钢结构进行实时变形监测
为保质保量完成钢结构施工任务
项目团队时刻坚守现场
齐心协力、科学调度
昼夜奋战、攻坚克难
为减小构件焊缝应力集中,保障焊接质量
项目团队提前交底杆件拼装焊接顺序
精准控制网壳及桁架预起拱
确保屋盖拼装及安装的精度
分块吊装进行重心、应力、变形情况分析
设计合理吊点,有效控制安装变形
经过这一系列精细化的技术优化
最终使“锦鲤馔玉”雏形显现
▲ 项目“锦鲤馔玉”设计效果图
项目位于广州国际金融城起步区范围内,广佛东环金融城站西侧,总用地面积为16729.85平方米。该地块东邻棠下涌,南眺金融塔,西近科韵路,北靠黄埔大道中。
区位分析图
交通区位分析图
概念设计
延续并提升原金融城城市设计
金融城采用“方城、曲苑、翠岛、玉带”空间格局。项目地块位于景观轴岭南曲苑北端,向南沿棠下涌连接珠江,是金融城起步区的北门户。本枢纽方案以晶莹的玉帛造型,诠释鱼与玉的灵动关系,取名“锦鲤馔玉”,传承岭南文化精粹。
建筑概念分析图
设计特点和先进性
1.整体形象以其柔性造型化解了三角地形特有的环境冲突
-多曲面的立体穹顶网架,使项目成为金融城高塔丛中的鸟瞰视觉中心,画龙点睛,“交通枢纽、综合服务、景观地标”三位一体。建筑商业空间采取街区式构成,中央与交通功能形成城市广场,既保证了商业建筑空间的凝聚感,也为交通疏散留出了足够的场地空间。
建筑形体生成分析图
2.高效便捷的 的交通零换乘动线设计
- 枢纽站交通核与换乘通道串联各功能空间,-2F设置换乘大厅,环绕式的平面布局衔接地铁5号线科韵路站站厅、-5F广佛城际金融城站站厅以及地下商业空间;
-1F/-2F增设值机大厅,可25分钟直达白云机场;1F为交通核,连通集散广场、的士停靠站、公交首末站,2F北侧公交首末站上方设置都市绿化平台与城市街道连接,步行可达;地上各层为商业及管理功能。
- 以交通效率优先与步行最短路径为原则组织建筑内部空间动线,实现城际、地铁、公交车、出租车、自行车、电频车等多种交通设施之间换乘距离≤200米,换乘时间≤5分钟。
-方案立足于为市民提供便捷优质的出行体验,并结合市民出行习惯,用交通空间串联地下商业街、便民商业、城市景观平台等城市公共服务功能。
建筑交通流线图
建筑中庭效果图
3. 打造人性化设计的枢纽实现立体人车分流,创造慢行街区
-人行流线:北侧人流可借场地北向城市花园平台进入枢纽,花城大道人流经枢纽两侧两个主入口引入商业内部,二层及三层设计与周边建筑联系的连廊系统,便于人流疏导。
-步行空间:利用屋面外挑部分,在建筑周边为市民提供可遮阳挡雨的灰空间,彰显公共交通建筑的人性化服务特征。
-穹顶的主体建筑和景观平台顺应河涌岸线和周边建筑街墙打造与城市环境相融合的街道界面,传承岭南建筑布局,打造城市小尺度、亲和友善的建筑界面。
建筑景观分析图
建筑主入口效果图
4. 在地设计:岭南建筑文化的提炼和传承
-尺度宜人的岭南庭院空间:以传统岭南村落建筑布局为蓝本,以庭院为核心,建筑绕院环列,由院落组织成巷道,营造舒适的建筑聚落空间;庭院、建筑之间以巷道、敞廊相接,营造通透、活泼、轻巧的空间氛围。
-时尚现代通风屋顶、中庭、敞廊、冷巷与立体绿化设计,营造被动式降温小气候:传承岭南地区“通风屋顶、降温天井”的设计手法,设计开放式波浪形穹顶,室外新风从建筑底部进入,通过通风中庭、冷巷与敞廊等建筑空间,使新鲜空气在建筑内部形成自循环,有效节约能耗的同时起到通风、遮阳、避雨的作用。-建筑细节展现新岭南文化元素:将岭南花窗元素进行抽象演绎,融入建筑立面,形成整体和谐、特色鲜明的立面形式;巧妙运用绿植墙、玻璃、钢材等材料进行组合搭配,既保持岭南特征也不失现代气息;建筑空间开敞通透,通过空中连廊、局部底层架空,实现建筑空间和庭院空间互相渗透。
花城大道人视点效果图
建筑中庭全景图
5. 环保新科技新能源材料的应用,打造地标式枢纽综合体
-碲化镉光伏发电玻璃:穹顶屋架的网架幕墙系统包含双银夹胶中空玻璃和碲化镉光伏发电玻璃两种不同的幕墙组件。其中光伏发电幕墙系统采用现今全世界最为先进的光伏技术之一,提高了太阳能利用率。穹顶根据参数化的数据分析,选择出发电效率最高的区域,结合光伏玻璃幕墙为穹顶自身的夜间灯光提供自给自足的能量供应。
网架光伏发电效率分析
-建筑空间网架:网架形式通过有限元分析计算生成,网架结构得到充分优化,网架跨度达70m,覆盖面积9300平方米,仅设置13个支撑脚点。网架包含2260个单元,每个单元四块玻璃,每一组单元的玻璃尺寸均不一致,通过采用参数化的手段可以即时调整和分析网架结构和数据,为建筑方案以及未来的建筑施工提供高效率、高质量的数据模型。
网架优化示意图
网架优化动画示意图
建筑顶层效果图
综上,广州国际金融城站综合交通枢纽的设计以人为本、因地制宜、传承传统文化、引领先进技术,力图创造一座为市民提供便捷交通服务、为金融城提供公共活动聚集地、为广州城市打造新地标、为社会节约能源的有生命力的建筑。