日前，国家自然科学基金重点项目《横断山区桥梁多灾害作用与防灾控制》课题大纲评审会在四川省桥梁与结构工程实验室召开，这是该实验室承担的又一个国家重点科研项目。

该实验室是四川省公路规划勘察设计研究院有限公司高能级科研平台之一，它瞄准高原山区道路交通建设的重大工程技术需求，开展桥梁与结构工程领域应用基础研究、竞争性共性关键技术研究，以桥梁新结构、成桥新工艺、高性能混凝土材料为主要研究方向，并致力于在上述研究领域继续处于国际领先地位。

创新共建共享模式

构建科研新格局

长期以来，四川省坚持以高能级科研平台建设为抓手，推动重大技术攻关、科技人才培养、项目推优报奖、技术交流和成果推广转化，着力提升科技创新能力，引领高质量可持续发展。

坚持产学研用结合，创新平台共建共享模式，构建多边交流、集散结合、开放合作的科研新格局，联合中国工程院院士张喜刚团队成立公路长大桥建设国家工程研究中心四川分中心。同时，与科研院校、施工企业共建四川省桥梁与结构工程实验室。博士后科研工作站与高校联合招收7名博士后研究人员，共同推动行业科技发展和人才培养。

迄今，创建了 “国家+行业+省”三级9个高能级科技平台，涵盖桥梁、路面、隧道、地质、环保、监测等专业领域 ，科研平台数量达到全省交通运输行业科研平台数量的50%；推行 “大师领衔制+主任负责制+代建部门实体管理制+科研人员会员制”的运行管理模式 ，实现以平台资源推动科技创新，以科技成果支撑平台发展。

图源：四川省交通运输厅

攻克技术难题

引领工程建设

三级科研平台加强前沿科技、关键共性技术研发和标准规范引领，着力攻克 “三高”（高原、高寒、高海拔） “五个极其”（极其险峻的地形条件、极其复杂的地质条件、极其恶劣的气候条件、极其脆弱的生态环境、极其艰巨的建设条件） 等制约高速公路建设的重大、关键技术问题。

目前，已在防灾减灾、钢结构创新运用、综合地质勘察、高墩大跨桥梁、超长深埋隧道等领域取得突破性进展，形成了具有国际领先水平的钢管混凝土桥梁建设成套技术，具有国际先进水平的高寒高海拔超长隧道建设运营关键技术、地震多发山区公路抗震减灾技术，有力支撑了雅西、雅康、汶马高速公路等一大批超级工程建设。雅西高速公路干海子大桥、泥巴山隧道，雅康高速公路泸定大渡河大桥、二郎山隧道，汶马高速公路汶川克枯大桥，317国道雀儿山隧道等项目已成为闻名国内外业界、取得国内国际大奖的经典工程。

“十三五”以来，四川省公路设计院公司以科研平台为研发主体，获得省部级及以上科技奖50项，其中，国家科技进步一等奖1项、二等奖2项，国际桥梁、隧道、BIM大奖4项；获得国家授权专利150项，其中发明专利30项；编制行业标准、地方标准及团体标准40余部，取得软件著作权30余项，发表科技论文200余篇。公路建设与养护技术、材料及装备交通运输行业研发中心研发的“高寒高海拔超长隧道建设运营关键技术”获评“2019年交通运输行业重点科研平台十大技术突破”，该中心获评“2020年度交通运输行业重点科研平台十大创新平台”。