近日,随着最后一方混凝土浇筑入模,中铁十八局集团二公司汉巴南铁路4标马鞍制梁场最后一榀箱梁预制顺利浇筑完成,标志着该梁场406榀箱梁预制任务圆满完成,为项目后续架梁施工提供了坚实的保障。 梁场航拍 汉巴南铁路南充至巴中段全长148.04公里,采用有砟无砟结合的轨道形式,全线设6个车站,建设工期4.5年。
近日,随着最后一方混凝土浇筑入模,中铁十八局集团二公司汉巴南铁路4标马鞍制梁场最后一榀箱梁预制顺利浇筑完成,标志着该梁场406榀箱梁预制任务圆满完成,为项目后续架梁施工提供了坚实的保障。
梁场航拍
汉巴南铁路南充至巴中段全长148.04公里,采用有砟无砟结合的轨道形式,全线设6个车站,建设工期4.5年。 其中,二公司负责施工的汉巴南铁路4标段线路全长27.893公里,项目主要工程涵盖26座桥梁,9座隧道,其中玉龙山隧道长3.342公里,为本标段的重点工程,路基31段,涵洞33处,车站站场1座,马鞍制梁场1座。
马鞍制梁场箱梁预制任务顺利完成
马鞍制梁场位于仪陇县马鞍镇钢铁村,占地138亩,主要负责汉巴南铁路站前4标、5标段范围内35座桥梁406榀箱梁的预制任务,其中跨度31.5米的双线箱梁347榀,跨度23.5米的双线箱梁42榀,跨度31.5米的单线箱梁12榀,跨度23.5米的单线箱梁5榀。
该梁场资源配置齐全,分别设置了1个钢筋加工厂、3个绑扎胎具、6个制梁台座和60个存梁台位,还包括900吨提梁机1台、900吨架梁机1台、龙门吊45吨2台。
科学管理,智能生产提高效率
梁场航拍
攻坚克难,严格施工组织管理
自2021年4月29日箱梁首件浇筑开始后,项目团队紧密围绕制架梁任务团结协作,以高度的责任感和使命感调动全体参建人员的积极性,努力将制梁的各项工作向前推进。
在施工过程中,项目团队通过抓好工程节点施工的细化落实,强化施工组织,做好工序衔接,及时排查畅通制梁设备等举措,高效推进制架梁施工任务。
工人作业现场
文明施工,切实保障安全质量
坚持高标准规范化建设梁场
汉巴南铁路4标罗家特大桥