高 铁隧道初支喷射 混凝土 降耗总结 一、项目工程概况 1.1、总体概况 本标段起讫里程为:DK31+ xxx ~DK53+ xxx ,全长21.353km。合同总价17.82亿元(其中线下工程15.22亿、铺轨工程2.60亿元)。开工时间为2 018 年1 1 月,结束时间为2 024 年1
1.1、总体概况
本标段起讫里程为:DK31+
xxx
~DK53+
xxx
,全长21.353km。合同总价17.82亿元(其中线下工程15.22亿、铺轨工程2.60亿元)。开工时间为2
018
年1
1
月,结束时间为2
024
年1
2
月,合同工期为72个月(包括线下及铺轨工程),线下工程工期为4
8
个月。
本标段主要包括路基、桥梁、隧道、轨道工程等,主要情况如下:
标段内隧道围岩类别有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级等三个等级,Ⅴ级围岩长度
2455
m占总长度1
3.6%
、Ⅳ级围岩长度
9615m
占总长度5
3.4%
、Ⅲ级围岩长度
5750
m占总长度3
1.9%
。开挖断面面积在1
42.4
~1
52.4
m
2
之间,喷射砼厚度在1
2
~2
8
cm厚之间,每米喷射砼方量在6
.03
~1
2.69
m
3
之间。隧道断面部分参数如下表:
本标段喷射砼标号均为C
25
,坍落度为1
60
~2
00
mm,根据不同的原材料配制了3套配合比,胶凝材料在4
73
~5
00
kg
/m
3
之间,速凝剂掺量均为6
%
,减水剂掺量均为1
.2%
。胶凝材料采用水泥和粉煤灰双掺及水泥单掺两种。喷射砼配合比如下:
本标段4座隧道,共
9
个作业点1
1
个工作面(掌子面),配置为
12
台湿喷机(机械手),分别有中铁岩锋、安徽佳乐、江西鑫通等3个生产厂家共有6种型号,喷射能力在7~3
2
m
3
/
h。喷射砼采用湿喷工艺,采用拌合站集中搅拌,汽车运输。目前从
xxx
一号隧道横洞作业面喷射砼反馈情况,中铁岩锋TKJ
-25
湿喷机械手较好用,平整度较好。喷射砼设备共计
6种型号见下表
:
中铁岩锋
HP2516湿喷机
中铁岩锋
TKJ25湿喷机
安徽佳乐
HSC3015C湿喷机
江西鑫通
CSP30湿喷机
本标共4座隧道,
隧道
主洞长度为18.011
K
m,
占全线路长度8
5%
,其中辅助坑道3
.937
Km(包括
横洞687m及泄水洞3250m
)
,喷射砼设计量
(包括辅助坑道)
16.9万方。目前
隧道
主洞完成12.7km,
辅助
坑道完成3.1km。
以下表格为2
018
~2
020
年度及开累砼超耗情况。
从开工至2020年10月20日设计喷射砼设计量为110285m3,实际用量为229275m3,平均消耗系数为108%。从2019年4月份,在两级公司帮扶指导下,喷射砼超耗量从2018年度132%降至2019年度115%,项目部通过总结固化成果,并在集团公司多次现场指导下,从试验配合比优化、欠挖处理等方面细化,目前喷射砼超耗量稳定降至97%,实现了集团公司初定的控制在100%以下的标准。
2.2、喷射砼超耗主要原因分析
1、隧道洞身溶腔发育
XXX一号隧道全隧穿越可溶岩区,岩溶发育,截止目前开挖揭示较大溶洞、溶槽共计6处,影响范围达198m。小型溶洞数量更多,引起喷射砼消耗量增大。
2、隧道掌子面水平岩层节理发育
目前XXX一号隧道横洞大里程及XXX二号隧道进口、横洞小里程掌子面水平岩层发育,且岩层厚度在20~120cm之间,厚度较薄。施钻炮孔时钻进速度慢、卡钻严重,爆破后拱顶两侧圆弧邦落严重引起超挖,喷射砼消耗量增大。
3、隧道通过浅埋破碎带区段长
XXX二号隧道进口长距离穿越浅埋破碎带,长度达200m,洞身采用长9m的中管棚超前支护。管棚施作后在周边围岩形成了应力薄弱带,应力薄弱带以内的破碎围岩脱落引起超挖,喷射砼消耗量增大。
4、喷射砼回弹量大
采用水洗的工艺生产机制砂细含粉量偏低,拌制的喷射砼粘结性差,喷射砼回弹量增大。
将设计轮廓线、实际开挖轮廓线及放炮出碴完成后的实测轮廓线进行比较,并利用沉降观测数据进行分析,及时调整预留沉降量,确定合理的开挖轮廓线。项目部对围岩级别及量测结果进行总结,
IV、V级围岩由设计预留10cm及15cm,
一般围岩(围岩较好、渗水量少)
统
一
调整到10cm。扣除模板台车扩大5cm净空外,余下5cm留作拱架安装误差及土工布、热熔垫片、防水板厚度。
断层、破碎及渗水量大的地段按设计沉降量不调整。
(
1)及时测量放样,钻孔
施工
前,由测量人员用红油漆标
示
隧道开挖轮廓线
;
(2)
对
周边眼位置进行标注,
控制周边眼的入口点位置、角度(3~5度)及平行轮廓,周边眼间距控制在4
0
cm以内,采用间隔非耦合装药,装药系统为3
0%
;
(3)采用楔形复合掏槽,最深掏槽眼比周边眼加深2
0
cm。采用连断耦合装药,装药系数为8
5
~9
0%
,最先启爆。
针对软弱围岩施工,为了减少超挖量,采用短进尺、弱爆破,减少对周边围岩的扰动。同时在软弱围岩地段严格按要求施工超前支护,控制好超前支护角度,使围岩四周形成环形应力薄弱面,通过短进尺、弱爆破可以保护应力薄弱面以外围岩稳定,有效剥落应力环以内的围岩。
软岩隧道,因为岩体稳定性差,“宁超勿欠”的施工方式势必造成更大的超挖,不仅加大施工风险还极大地增加了混凝土消耗。
项目根据软弱围岩多的特点,配备松土器、破碎锤等适用设备进行后续的欠挖处理,有效降低了超挖,控制了消耗。该方法尤其适用于仰拱开挖,因为其弧形倒角处一次开挖成型困难,通过减少药量、分步开外、机械处理的方式,能够有效控制断面超挖。
各洞口作业面仰拱开挖均配置了破碎锤,仰拱钻爆开挖预留30cm采用破碎锤机械开挖,较好控制了仰拱超挖现场。
Ⅲ、Ⅳa围岩仰拱无钢架,设计8~10cm喷射砼封底。大部分围岩整体性差,裂隙发育,采用挖机钭齿清理隧道松碴,导致越挖越深,超挖越严重。
采用截断的钢丝绳利用钢板夹着,固定在挖机钭上,利用挖机对隧底进行清理,有效地减少对原围岩体的扰动,同时代替人工清理松碴,减少人工清理,提高了工作效率。
配合比好坏的重要指标就是砼的工作性能,扩展性及保坍性是重要指标,因地材不稳定,通过对地材、减水剂等排列组合不断试拌,找出规律,配制砼工作性能最优的配合比。
配制出工作性能最优的配合比后,再对配合比进行优化。主要是通过胶凝材料(水泥、粉煤灰)调整比例进行配制,并进行现场湿喷机械手试喷作业,确定最佳配合比。
影响喷射砼质量的外加剂有减水剂和速凝剂,减水剂影响砼的工作性能,速凝剂影响喷射砼的凝结时间和回弹量。影响减水剂质量主要是母液以次充好、掺量不足,采用砼试拌检测减水率和固含量控制质量。影响速凝剂的重要指标是Hp值,Hp值直接影响砼的初凝时间、终凝时间及1d强度。
本项目砼骨料均在附近生产,低标号砼均采用此骨料施工。粗骨料质量除含泥量偶尔偏高一点外,其它指标相对稳定。细骨料稳定性较差,特别是MB值和含粉量两项指标不稳定,只有通过对母材进行挑选、冲洗才能有效控制。
3.4、加强作业人员培训及对标学习
1、加强作业人员培训
对开挖班、喷射手进行定期交底培训,一般一个月一次,不断强化规范要求。并在交底过程中不断总结前期的经验及教训,不断总结提高。
2、开挖班、喷浆班对标学习
组织开挖班到标段内及兄弟单位控制较好的掌子面学习,让作业人员有感性认识。喷射班请喷射水平高的作业手到现场指导,通过观摩学习及现场指导,不断提高作业水平。目前
本
项目初支平整度控制水平大幅度提
高。
制定喷射砼的降耗制度,每月对平整度较好、超挖控制较好、回弹量较低的班组进行奖励,反之则处罚。
项目部自建
骨料场,因母材为灰岩、泥质灰岩并有强风化夹层,在生产过程中需要对母材进行有效挑选。母材为灰岩本身MB值偏高,采用风选工艺生产机制砂MB值更高,吸附减水剂更严重,砼工作性能差。改为水洗工艺后,质量波动性不大,MB值降下来并稳定,但含粉量3~
5%
范围内,比最佳含粉量7~
10%
偏差,喷射砼粘结力差,砼回弹量增大。
2、长期坚持降耗困难
项目管理是多方面的,从安全、质量、进度、效益、环水保等方面管理,因于人的精力有限及管理团队整体水平不高,长期抓住超耗产生疲劳感,抓住这一项丢了那一项,提醒那项再抓一阵,时间长了又放了。因此需要建立系统性机制,才能长期坚持降耗。
有些部分管理人员认识不到位,认为抓节能降耗是技术部门及技术员的事,没有充分认识到是体系性。节能降耗是综合性强的管理,要各部门通力合作、齐抓共管,特别是一线管理人员反复抓。
XXX
一号隧道横洞大里程及
XXX
二号隧道进口、横洞小里程水平层发育,且岩层厚度在2
0
~1
20
cm之间。施钻炮孔时钻进速度慢、卡钻严重,爆破后拱顶两侧圆弧邦落严重。为了减轻卡钻及超挖,采取短进尺,由原来的4m进尺缩短到2m。拱顶两侧圆弧容易幇落,采取加密炮孔及减少装药的方法控制。
项目统一思想,从管理入手,各部门通力合作,人人重视降耗工作,形成降耗机制,有效推动长期坚持降耗。
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知识点:高铁隧道初支喷射混凝土降耗总结