智慧高速上 跑出新气象

跑运输是个辛苦活。常年往返于山东泰安和曲阜两地的货车司机杨涛却说，有一段路，跑起来是种“享受”。

他口中这条路，正是 国内首条全线开通的“改扩建+智慧高速”交通强国试点、山东省首条智慧高速试点——京台高速公路泰安至枣庄段。

据了解，京台智慧高速研究成果总体达到国际先进水平， 其中高精度轨迹追踪技术、全息感知与智能管控技术达到国际领先水平。 这条先行先试的智慧高速，融合了5G、大数据、物联网、北斗定位等前沿技术，创下八项“全国之最” ：目前国内里程最长、规模最大、应用场景最丰富、设备配置最优、施工组织难度最大的智慧高速， 建成了全国首个“省域级”智慧高速云控平台、全国里程最长的开放式车路协同试验路段和全国首条全向/定向毫米波雷达融合路段。

图片来源：闪电新闻

近日，记者跟随杨涛一道出发，实地探访正式通车一年多的智慧高速。

夜色渐浓，合流区处，路上道钉闪烁着微光，碰撞预警设备发出“请减速慢行”的语音提示，此时，路面上出现“注意合流”四个大字。

“快看，这条高速‘说话’呢！”杨涛说，这段路上，随处可见声、光类提醒标志，特别是分合流等关键区域，“我跑夜路多，瞧见这类标志，就格外注意，小心驾驶。”

“以前，只要下大雪，高速就得封路，很耽误时间。今年初，连下了几场大雪，路面却不见冰雪，奇怪吧？这个路段能自动融雪，始终保持畅通。”杨涛说。

“京台智慧高速穿过鲁中地区，地质、气候条件复杂，为保障车辆全天候安全通行，我们在这条路上安装了主动发光标志、雨夜标线等提醒设备，同时，布置雾区智能诱导、融冰除雪等设施，采用雷达感知手段，实现路域范围内‘雨雪冰雾’等天气下的状态感知、安全预警、融冰除雪及行车诱导全链条保障，让出行更安全、行驶更顺畅。”山东高速集团京台高速泰安至枣庄段改扩建项目办主任吕新建说。

“油不多了。”瞥一眼油表，杨涛驶向宁阳服务区。很快加满了油，工作人员手一挥，“可以走了。”

“不用下车付款吗？”记者好奇。工作人员笑着指向加油区顶棚的一个黑色盒子，“这个ETC无感支付天线，可以识别车辆，实现自动付款，省了很多事。”

“走，再去买瓶水。”在服务区超市，我们“偶遇”一个智能送餐机器人，招招手，即刻停，杨涛从机器人“肚子”里拿出两瓶水，手机扫码支付，全程无人售货。

购物、加油、洗车，无需接触，无感支付……“宁阳服务区是京台高速重点打造的智慧型服务区，注重运用多种智能设备，分析车辆数据，为用户提供餐饮、购物、洗车等多种个性化服务，升级公众出行体验。”山东高速服务开发集团科技信息中心主任汲洋说。

驶离服务区，向前行驶不久，只见一辆汽车开着双闪，停靠在应急车道。

“估计是故障车。”杨涛回忆，“有一次，我的车突然在路上抛锚。一键报警后，不到10分钟，相关工作人员就赶到了现场。”

“当有车辆出现故障时，京台智慧高速调度中心里的云控平台，第一时间就能确定车的具体位置并发出提示，我们会根据事故等级，及时采取相应措施。”山东高速股份有限公司京台智慧高速调度中心管理员陈宇介绍。

云控平台作为京台智慧高速的“大脑”，与全线39类1600余套智能设备相连接，可以对高速上的各类突发状况迅速作出反应，及时对接路管部门，并自动通过广播、导航、可变信息标志等，提醒其他过往车辆，防止出现二次事故。

“一年多来，我们不断升级扩容云控平台，提升了平台对交通事故的感知速度和精度。目前，高速事故平均处置时长由原来的28分钟降低为19分钟。”陈宇说。

“依托智慧技术，截至目前，京台智慧高速车流量同比增长106%，平均车速提高16.2%，事故总数、危险路段事故数则分别下降31.45%、35.83%。”吕新建说。

驾驶体验升级的背后，是建设标准的全面升级。今年8月，山东省市场监督管理局正式发布 《智慧高速公路建设指南》 ，成为山东省首个智慧高速领域的地方标准。 山东高速集团工程管理部副部长张伟介绍，“在指南基础上，集团还编制了 《智慧高速公路建设标准体系》，让高速公路在设计、建设、养护、运营、管理等环节实现数字化转型。”

为践行智能建造理念，山东高速集团创新研究基于数字化的绿色建造关键技术，打造了全国首个改扩建高速公路电子档案管理系统、山东省内首条推广装配式桥涵结构的高速公路，构建了“建设全过程智慧管理平台”，全方位推进“智慧工地”建设，对关键工序、试验室数据、特种设备等全过程监控，推动质量、安全管理效能显著提升。      

以智慧高速为契机，山东高速集团归纳总结京台智慧高速的建设经验，目前相关经验已在济青中线智慧高速设计方案制订中被广泛吸收和借鉴。项目研究成果被20余项标准吸收借鉴，为我国智慧交通行业发展贡献了“山东经验”，提供了“山东方案”。

智慧高速路建设也在加速推进。作为山东省第二条智慧高速，济青中线济南至潍坊段正在加紧施工，全面汲取了京台智慧高速在设计、施工及运维方面的先进经验。“济青中线与京台智慧高速共用一个‘智慧大脑’——云控平台，有效利用了现有资源，实现效率和质量双提升。”张伟说。

不觉间，货车驶离京台高速，进入曲阜市静轩东路。看一眼窗外，月色溶溶，灯光熠熠，“往年走这段高速，需要开70多分钟的车程，如今缩短了近1/5。”杨涛瞄了一眼仪表盘，“看，还不到8点半呢。路更好走了，心里也更踏实了。”