乡村要振兴，农村要发展，自然离不开国家的资金和政策支持，没有钱、地、资源的保障，很多设施是无法顺利推进的。 最近五年，随着乡村振兴战略的实施，我国也开始组织新一轮的建设行动，优先把农村的基础设施建设放在了现代化的首要位置，加大资金投入力度，兴建了很多惠民工程。
乡村要振兴，农村要发展，自然离不开国家的资金和政策支持，没有钱、地、资源的保障，很多设施是无法顺利推进的。
最近五年，随着乡村振兴战略的实施，我国也开始组织新一轮的建设行动，优先把农村的基础设施建设放在了现代化的首要位置，加大资金投入力度，兴建了很多惠民工程。
这些年来，在农村道路建设这方面变化最大，现在的农村公路基本都和乡镇，县域连通，很多地区基本都建设了骨干路，以前要花五六个小时到达县城，现在只需要一两个小时就可以了。
图源：长沙县发布
日前，在国务院新闻办举行“权威部门话开局”系列主题新闻发布会上，交通运输部相关负责人介绍“奋力加快建设交通强国 努力当好中国现代化的开路先锋”有关情况。
交通运输部相关负责人介绍，2022年，全国农村公路完成固定资产投资4733亿元，同比增长了15.6%，新建改建农村公路超过了18万公里，改造农村危桥10589座，完成农村公路安全生命防护工程13.5万公里。实施农村公路以工代赈项目3859个，吸纳农村劳动力7.8万人，农村公路管护领域提供的就业岗位大约80万个。到2022年底，有农村公路管理任务的县（市、区）农村公路“路长制”的覆盖率达到了98.7%，全国路长的总人数67.1万，累计开通客货邮融合线路8000多条，推动了“四好农村路”高质量发展。
图源：辉南发布
进入2023年之后，新的任务部署也已经发布，今年中央一号文件提到的农村公路建设计划是 要求各地区加强农村公路养护和安全管理 ，保障农民群众的出行安全，推动农村公路高质量发展。
与此同时，在新的目标制定之后，我国今年也会下拨资金在全国范围内的农村推动与沿线配套设施、产业园区、旅游景区、乡村旅游重点村一体化建设。
另外，据笔者了解到消息，2023年开始，交通运输部门也已经根据一号文件的任务部署出台了相关的举措，今年开始，在农村交通运输这方面将全面推动“四好农村路”高质量发展，加快完善农村的交通运输体系，以此来助力各地区全面推进乡村振兴和农业农村现代化。而这次的农村公路建设发展也涉及到五个方面的内容。
具体如下；
图源：基建不倒翁
· 深入实施新一轮的农村公路建设和改造工作 ·
2023年的农村公路，有关部门表示：将深入实施新一轮的公路建设和改造任务，具体的任务目标也会落实发布给各地。
而新一轮的惠民工程，主要会通过“实施骨干路网提升工程、基础路网延伸完善工程、安全保障能力提升工程、产业融合发展工程和服务水平提升工程”来加快完善农村的公路交通运输体系，让当地拥有便捷、高效、普惠公平的农村公路网。
· 全面助力农村群众能够就地就业增收 ·
2023年，我国启动新一轮的公路建设工程之后，也会想办法开发一些岗位，吸引一部分农民工参与农村公路建设，解决一些村民的就业问题，从而促进当地村民可以就近就业增收。
· 加强农村公路的管理和养护 ·
这些年，我国广大农村修建了很多新的公路，这些公路建成之后，也需要有专业的管理人员来养护，加强道路管理。
今年，在农村公路的管理和养护这方面，咱们国家也有新的安排，接下来不仅会提高专业化、机械化、规模化的水平，同时也会推进农村公路的数字化、信息化管理。
· 提高农村公路服务质量 ·
农村的发展，必须和城乡融合，只有发展县域经济，才可以让县域带动乡村发展，而农村要发展，农民要安家乐业，县域的资源也必须走进来，如果道路不通，很多计划就无法实施。
接下来有关部门也会在今年加快推进（县乡村）三级农村物流体系的建设，让更多农产品可以更快的运输出去，同时也可以及时将城市的资源引进来。
图源：百度网
· 推动农村公路融合发展 ·
今年中央一号文件表示，要推动农村公路建设一体化，这是一个新的计划，这样做也是为了推动农村能够融合发展，而此次的规划主要是将农村的公路和沿线的一些产业园区、旅游景区、乡村旅游项目进行一体建设，可以相互到达，从而推动当地全面发展，让村民实现“因路而兴”“因路而富”“因路而美。
