尼日尔河与西撒哈拉河可以实现通航

刚果盆地集雨池也可以采用相对较低的水位设计，下游峡口筑坝工程量小，北面阿赞德-耶德高原西侧最高海拔550m地势较为平缓，炸开一条缺口利于雨季水力冲刷搬运作用朝着刚果河一侧淤填，持续输小集雨池面积，不断实施人工干预，制造可控的人工山体滑坡水土流失直到形成开阔河谷通道，宽带平缓水流更适合两大水域之间的通航，雨林地区局域范围内的水土流失对环境影响不大也便于修复

更正一个错误：刚果湖--扎德湖，395m--350m。

刚果河干流截流筑坝比较三峡工程施工量是多了一些，综合效益远超三峡

分水岭分流通道水面宽度3000-5000m，过流面积大落差小一些水流也可以

刚果河集雨池坝前水位365m，水深95m，乍得湖蓄水位达到350m时最大水深约200m，水土流失淤积人工围填会缩小湖泊水域面积。

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刚果盆地集雨面积仍略显不够，有点小，雨林地区有多少降水都能够被储备起来

刚果河--扎德湖蓄水位适当提高些水流会更顺畅

航道坡降小便于船舶通行，人工河道具备足够的宽深度也能保证水流通畅，工程弃土用于平整耕地围填浅泽发展绿色经济也环保。