制冷剂又叫冷媒，是指在汽车空调制冷系统中，用于转换热量并且循环流动的物体。制冷剂理论上是没有使用期限的，如果没有被污染，可以重复使用，也可以回收再重新进行使用。汽车空调常用的制冷剂为R-134a，以前，汽车使用的制冷剂为R-12，它会破坏臭氧层，现已淘汰。制冷剂与其他成分不可混用。R-134a制冷剂具有以下特性：

（1）物理性：无色、无味、无毒、不燃烧、不爆炸，常温下为气体。

（2）传热性：热容大、传热性好。

（3）相容性：与润滑油有相容性，与水不相容，空调系统中不能混有水分，否则，水在系统中结冰会堵塞管道。

（4）分子直径小：易泄漏，要求密封性高。

（5）吸水性和水溶解性高。

一、制冷剂的作用

制冷剂是制冷循环的工作介质，利用制冷剂的相变来传递热量，即制冷剂在蒸发器中汽化时吸热，在冷凝器凝结时发热。

二、制冷剂的分类

制冷剂的分类主要有以下两种：

（一）按化学成分分类

制冷剂按化学成分可分为无机化合物制冷剂、氟利昂、饱和碳氢化合物制冷剂、不饱和碳氧化合物制冷剂和工沸

（二）按冷凝压力分类

三、制冷剂按镜冷凝压力可飞为高温（低压）制冷剂、中温（中压）制冷剂和低温（高压）制冷剂三种。

四、制冷剂的状态

（1）空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样工作一会儿停一会儿，这就表明空调是正常的，否则就有可能需要添加制冷剂。

（2）使用温度计测量室内机的进、出风口的温差差值在8℃以上为正常，温差越大说明空调的工作情况越好，好的可达15℃左右。而差值低于8℃的就可能需要加制冷剂了。

（3）在开机十几分钟后打开室内机面板应看到蒸发器铜管上穿蛮铝片进行热交换的部件上均匀布满冷凝水，这样都为正常，空气湿度大时多，反之较少。如果一半有而一半没有就可能是缺制冷剂。如果局部结霜或结冰也不正常。

（4）使用半年以上的用户可查看室内机的管道接头和室外机阀门处是否有明显的漏油迹象。如有明显的漏油现象，则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。

除以上常规的判断的方法外，专业人士提醒消费者，如果空调出现制冷效果不理想时一定要请专门的1售后人员上门检查，不要自行盲目添加制动机。

五、制冷剂的选择

最好选择原装制冷剂或R-134a，这样能很好地保护压缩机，选择非专业制冷剂会明显减少压缩机的寿命。可通过以下三种方法鉴别真假：

一、看包装，印刷不过关的肯定不是正厂出品的；

二、看品牌，车主最好还是选择质量稳定的原厂品种，较小的维修店杂牌比较多，需要注意其中是否存在假冒品种。

三、用制冷剂鉴别仪进行检测