2023年春节假期已经结束，春运仍在继续，在务工流、探亲流、短途流的叠加下，湖南高速公路路网依旧火爆，服务区人流车流不减。炸串烹炸的嘶嘶声、锅铲碰撞的铛铛声、此起彼伏的交流声……宣告着高速春运的“烟火气”加速回归。然而，一些问题也逐渐凸显。近日，就有网友反映在部分服务区和高速路段，呈现出一片“千车过尽垃圾留”的现象。
2023年春节假期已经结束，春运仍在继续，在务工流、探亲流、短途流的叠加下，湖南高速公路路网依旧火爆，服务区人流车流不减。炸串烹炸的嘶嘶声、锅铲碰撞的铛铛声、此起彼伏的交流声……宣告着高速春运的“烟火气”加速回归。然而，一些问题也逐渐凸显。近日，就有网友反映在部分服务区和高速路段，呈现出一片“千车过尽垃圾留”的现象。
垃圾“狂飙”，保洁“狂扫”
在G5513长张高速长沙段宁乡服务区，志愿者观察到，服务区整体环境整洁可控，果皮纸屑呈现出区域分布特征，主要出现在停车区域以及垃圾桶外围。在B区停车现场，部分司乘打开车门，坐在座位上，吃完东西后随意将手中的垃圾扔在地面，车辆驶离后留下一地垃圾。橘子皮、甘蔗渣、卫生纸、槟榔渣肆意“横躺”在地面上，身着黄色马甲的保洁人员拿着扫把和畚斗立即上前清扫，不一会儿，就“满载而归”。此外，还有不少用过的纸巾和各式各样的垃圾被扔在服务区外围的公共区域和绿化带上。
“最近人流、车流量大，的确有乱扔垃圾的现象，我们会进行劝说，一有垃圾就上前清扫。”宁乡服务区的一位保洁人员说。据了解，平时宁乡服务区运送垃圾的车辆出车频率为一周一次，春节以来，出车频率已变为一天一次。
在G4京港澳高速郴州段苏仙服务区，也存在这样的情况。其中，A区作为南下广州的必经站点，车流量多，每日清理垃圾可达120桶。
高速公路遭遇“春运的烦恼”
作为疫情防控政策优化调整后的首个春节，湖南高速车流量井喷，创历史新高。春节假期，全省高速公路路网流量日均流量450.3万辆，为平日流量的2.1倍。
面对如此“火爆”的高速路网，保安保畅压力巨增的同时，卫生保洁的压力也直线上升。为做好保障工作，服务大众出行，湖南高速在标准配置的基础上，增加保洁和秩序维护人员。
据统计，春节假期（1月21日至1月27日），湖南高速集团14家运营分公司共计投入保洁人员6459人，出动垃圾清运车辆2474辆次，清运垃圾共计1809吨。
苏仙服务区保洁人员清理垃圾。
图源：湖南高速公路
据湖南高速广通实业发展有限公司工作人员介绍，宁乡服务区保洁人员由节前的28人增加至33人，新投入垃圾桶数量40个；苏仙服务区加强保洁力量，组织32人开展全面清扫，户外配60个拉圾桶（单边服务区）。“服务区增派了不少临时人员，忙的时候我们管理人员也上阵充当保洁人员，清理垃圾。”尽管采取了相关措施，依旧难以应对，遇到高峰堵车时段，保洁人员根本忙不过来。
“路灯”志愿者随机采访宁乡服务区保洁人员发现，加人、加班、加量的“三加”模式成了他们共同的关键词。假期7天，早出晚归是常态，而这种状态，将持续到春运结束。
文明“驶”者从我做起
网友亲眼目睹环卫工人在中央隔离带清理垃圾，车流速度快，很危险。”2月1日，G4京港澳高速衡阳段司乘车窗抛物的视频在网络上引发热议，网友对高速出行不文明行为坚决说“不”。不少网友提出在车上备好垃圾袋等实用建议，号召广大司乘爱护环境、文明出行。
宁乡服务区工作人员表示，司乘人员习惯随意扔垃圾的行为不仅增大保洁人员工作量，也严重影响行车安全，造成路面污染。而要解决这一难题，消除脏乱差现象，仅仅依靠增加保洁力量是不够的，关键在于提升司乘人员的文明出行意识，引导其自觉维护服务区及高速公路出行环境。
春运期间，宁乡服务区投入音箱2个、喊话器3个，音箱录音全天播放，呼吁广大司乘朋友“高速出行、遵章守规、文明出行”，拒绝“车窗垃圾”，保护出行环境。在其它服务区，保安人员也时刻在岗，及时提醒司乘人员。
