近日，经中国节能协会评定， 由宁波轨道交通牵头研究的城市轨道交通新型牵引供电节能技术 获2022年节能减排科技进步一等奖 ，该奖项是全国节能领域最高科学技术奖。
近日，经中国节能协会评定， 由宁波轨道交通牵头研究的城市轨道交通新型牵引供电节能技术 获2022年节能减排科技进步一等奖 ，该奖项是全国节能领域最高科学技术奖。
近年来，宁波轨道交通全面贯彻国家“双碳”战略，深入践行绿色低碳高质量发展之路，开展“供用管”协同一体的综合节能技术创新研究，打造实施了“基于云平台的智能能源系统节能示范工程”，此次获奖项目正是节能创新研究的成果之一。
城市轨道交通列车牵引能耗占总电耗的50%左右，如何降低用电耗能成为行业内的一项技术难题。
宁波轨道交通以“更节能、更先进、更友好”为目标，组织开展技术攻关，创新性地将大功率双向变流器技术与列车永磁同步牵引技术配合应用，大幅提升列车再生制动电能回收利用率，实现“1+1>2”的节能效果，综合节能率达到了25%以上。
目前，国内城市轨道交通永磁同步牵引电机主要采用钐钴永磁材料，其全球储量稀缺、过度依赖进口。宁波轨道交通结合本地产业优势，首次实现钕铁硼作为永磁材料的永磁同步牵引电机在国内轨道交通的全面应用。
此外，由宁波轨道交通牵头研发的全功率双向变流器也首次实现在国内轨道交通正线的全线应用。两项技术在国内仍属起步阶段，在我市轨道交通的成功应用，不仅为行业供电技术和牵引技术的发展及变革提供方向性指引，还为轨道交通绿色低碳全面转型提供了宝贵经验。
