为了方便消防救援，单体建筑或建筑群都需要设计一些相关的消防救援设施，比如【消防车道】、【消防救援场地和入口】、【消防救援窗口】、【直升机停机坪】等。这些消防设施的重要性在日常生活中虽然看不出，但一旦出现大型火灾之后，这些消防设施的作用就会体现出来了。长久以来，因消防通道设计不到位，使用过程中随意堵塞影响消防救援酿成大祸的案例数不胜数，这一期我们来学习总平面布局消防救援中消防车道有关的小知识。

为了方便消防救援，单体建筑或建筑群都需要设计一些相关的消防救援设施，比如【消防车道】、【消防救援场地和入口】、【消防救援窗口】、【直升机停机坪】等。

这些消防设施的重要性在日常生活中虽然看不出，但一旦出现大型火灾之后，这些消防设施的作用就会体现出来了。

长久以来，因消防通道设计不到位，使用过程中随意堵塞影响消防救援酿成大祸的案例数不胜数，这一期我们来学习总平面布局消防救援中消防车道有关的小知识。

本期重点学习

“你我的生命通道”

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“消防车道”

消防通道是实施灭火救援的“生命通道”，它是迅速扑救火灾、抢救人民群众生命财产、减少火灾损失的重要前提，绝不能随便占用、堵塞、封闭。

《建规》中该部分内容理解起来不难，本文主要是对其条文进行整理整合。

概念

设置要求

设置条件

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火灾时仅供消防车通行或停靠的机动车道路。

特别是高层建筑、重要的公共建筑、工厂和仓库、中大型的可燃料堆场等，这些场所往往一次火灾延续时间较长，在实际灭火中用水量大、消防车辆投入多，如果没有消防车道或平坦空地等，会造成消防车辆堵塞，难以靠近灭火救援现场。

因此，设计时需满足消防车安全快速通行、安全停靠与展开救援的需要。

概念

设置要求

设置条件

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基本要求

1	车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m　；图1 消防车道净宽净高要求示意图
2	转弯半径应满足消防车转弯的要求；消防车类型转弯半径R回车场(长宽)车道最大允许纵坡普通消防车R≥9m12m×12mi≤8%消防登高车R≥12m15m×15m重型消防车R≥16m18m×18m 图2 消防车道转弯半径、回车场、车道坡度* 示意图
3	不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物；图3 消防车道相关要求示意图

4	与建筑外墙距离不宜小于5m；图4 消防车道与建筑之间相关要求示意图

其他要求

1	消防车道与铁路之间不宜正线平交；确需平交，应设备用车道，且间距不应小于一列火车的长度。图5 消防车道与铁路之间的相关要求示意图
2	消防车道与消防车取水点之间车道边缘距供消防车取水的天然水源或消防水池距离不宜大于2m。图6 消防车道与取水点之间的要求示意图
3	消防车道与可燃材料堆场之间图7 消防车道与可燃材料堆场之间的要求示意图

4	环形消防车道环形消防车道至少应有2处与其他车道连通。图8 环形消防车道的要求示意图

5	消防车道穿建筑或进内院时两侧不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。图9 消防车道穿建筑或进内院的要求示意图
6	利用其它道路时可利用城乡、厂区道路，但应满足消防车通行、转弯和停靠要求。
7	消防车道自身承压力要求消防车道路面、救援场地，及其下方的管道、暗沟等应能承受重型消防车压力。

概念

设置要求

设置条件

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影响因素	建筑体量、规模、临街长度、火灾危险性、灭火救援设施等；
设置原则	街区内道路应考虑消防车通向，道路中心线间距不宜大于160m；

图10 消防车道设置形式示意图

小提示

街区长度与市政消火栓的设置距离和保护半径有关。

一般市政消火栓的设置间距为120m，保护半径150m。

老规矩，面对规范原文是密密麻麻的文字，不简化不是我们的风格。

知识点：《建规》消防车道

消防车道与隐形消防车道