OVERSEAS NEWS 海外桥讯 第130期
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海外桥讯
第130期
本期涉及国家：美国、英国、 尼日利亚、韩国
美国新海港大桥设计争议解决重新开工
来源：路桥杂志
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美国德克萨斯州，科珀斯克里斯蒂新海港大桥（Corpus Christi Harbor Bridge）2022年夏季因部分连接墩节段设计问题产生争议而停工。
争议的核心是连接墩节段与主跨连接，会使桥梁根据外界温度膨胀收缩。为了解决这个问题，设计方修改了斜拉桥两端最后一节段的设计，在节段中添加了钢筋，并修改了过渡墩帽上的外部支座。
新海港大桥项目将重新开工，第一根斜拉索将于5月从北侧桥塔开始架设。项目于2016年8月开始施工，原计划2020年完工。但因项目停工，重新启动后，预计2025年上半年完工。
新海港大桥建成后将替代建于1959年的海港大桥。旧桥为中承式钢桁架拱桥，主跨188.98米，最大高度74.07米，桥下净空42.06米。
新桥设计为六车道斜拉桥，主跨504.44米，建成后将成为美国主跨最长的斜拉桥。新桥桥下净空62.48米，将成为德克萨斯州南部的最高建筑。项目估计最终造价将达到8.98亿美元。
英国温特布里奇高架桥升级工程进行中
来源：桥梁设计与工程杂志
英国，英格兰约克郡温特布里奇高架桥（Wentbridge Viaduct）重大升级工程正在进行，主要包括大桥防水及桥面重新铺装。
温特布里奇高架桥是一座混凝土高速公路桥梁，承载了A1高速公路的交通，耗资80万英镑修建，1961年通车，是英国首次使用外部预应力的桥梁。1988年大桥成为英国国家ll级保护桥梁。1964年入选为纽约现代艺术博物馆二十世纪工程展览，获得混凝土协会奖项。
高架桥升级工程完成后，还将对文德治路大桥（Wentedge Road Bridge）的中央桥墩、护墙、接缝和桥面进行更换。
温特布里奇高架桥工程预计将于2023年秋季完成，文德治路大桥大桥计划于2024年初完成。
尼日利亚政府拨款62.8亿奈拉维修第三陆桥
来源：尼日利亚卫报
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尼日利亚，拉各斯州获批62.8亿奈拉（约9400万人民币）的资金用于第三陆桥的养护维修。第三陆桥已服役32年，桥面沥青剥落，坑洼不平。
本次维修工作工期24个月，需要维护的路段总长11公里，包括立交桥、坡道和关键路段。
在此之前，尼日利亚住房与工程部已对第三陆桥下部结构的水下桩、承台、伸缩缝以及支座等构件进行了维修和更换。
韩国人行桥倒塌致一死一伤
来源：韩国联合通讯社
韩国城南市，一座人行桥的部分桥面及护栏倒塌，造成事故造成一名40多岁女子死亡，一名20多岁男子受伤。两人从5米高的桥上摔下，跌落在桥下的人行道上。
警方正在调查事故的具体原因，包括桥梁是否存在缺陷、桥梁的检查和维修记录等。
每周
一桥
韩国珍岛大桥
来源：智慧桥梁杂志、国际结构数据及图库
珍岛大桥由一对斜拉桥组成，全长484米，连接珍岛岛和朝鲜半岛西南角的海南镇。第一座斜拉桥于1984年建成通车。为适应日益增长的交通量，修建了第二座斜拉桥，即珍岛二桥，2005年年底竣工，2006年通车。珍岛二桥是一座三跨钢箱梁斜拉桥，主跨344米，边跨70米。流线型钢箱梁由60根斜拉索支撑，斜拉索连接在两座A字型桥塔上。
珍岛二桥也是无线智能传感器网络（WSSN）项目的试验桥，试验项目是美国伊利诺伊大学香槟分校、韩国科学技术院和日本东京大学的国际合作研究项目。大桥的自主结构健康监测系统使用了Imote2智能传感器网络，目的是构建低成本、易使用、准确、自动化的结构健康监测系统。
2009年，首先部署了70个Imote2传感器。2012年，传感器数量增加到113个，传感通道达669个，构成当时世界上最大的民用基础设施监测无线智能传感器网络。
珍岛大桥无线智能传感器网络项目的顺利进行，离不开软件和硬件开发和综合运用。项目开发的硬件和软件有：1)多尺度结构响应及环境监测硬件，2)无线智能传感器网络长期自主容错操作软件，3)高效电网及能量收采集软件和硬件，4)分散系统识别及拉索张力监测软件，5)用户友好型网络监测及管理软件，6)为应用Imote2无线智能传感器网络且基于振动响应的结构健康监测系统提供其他基本服务的软件。
所有传感器单元都配备了具有防水功能的耐候性PVC外壳，翻盖式设计方便开合，内部空间充裕，可容纳电池、传感器模块、电缆及其他附件。传感器模块由电池板、lmote2和传感器板组成，用螺栓固定在外壳底板上。
在开始传感器现场部署和桥梁监测之前，要在实验室对大量硬件和软件进行测试。硬件组装部署现场完成，最后全部安装到位。
桥面传感器的安装使用了珍岛大桥的维修养护移动台车。传感器外壳底部装有磁铁，可以吸附在钢桥面下方。塔架顶部传感器的安装首先需要通过塔架内的维护楼梯到达塔顶，传感器通过磁铁吸附在塔架上。斜拉索的传感器安装采用了特殊设计PVC板和U型螺钉。
