5月4日,随着聊城制梁场 完成最后一孔箱梁预制 标志着济郑高铁雄商共建段 全线 168孔 双线箱梁预制任务全面完成
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5月4日,随着聊城制梁场
完成最后一孔箱梁预制
标志着济郑高铁雄商共建段
全线 168孔 双线箱梁预制任务全面完成
为后续架梁施工打下坚实基础
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聊城制梁场占地面积174.5亩
包括制梁区、存梁区、钢筋加工厂
混凝土拌合站、提梁区等六大区域
承接 168孔 双线箱梁预制及架设任务
可架设 6.6公里
单月最大箱梁预制量 45孔
单次最多存放箱梁 88孔
待全部箱梁架设完毕后
聊城制梁场将光荣“退休”
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单孔双线箱梁 长32.6米
高3.035米,宽12.6米
总重量约 900吨
梁体钢筋 近60吨
捆扎钢丝的点多达 14万个
每孔箱梁需要浇筑316立方米C50混凝土
需连续浇筑 6个小时
浇筑完成后需进行张拉、压浆、封锚、防水施工
单孔箱梁从钢筋绑扎至防水施工完成
需用时 1个月
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钢筋绑扎
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模板安装
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钢筋吊装
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混凝土浇筑
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预应力张拉
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管道压浆
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防水施工
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箱梁架设
自进场以来
项目团队攻坚克难、高效建造
相继攻克一个个节点目标
2022年9月23日
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2023年2月7日
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2023年3月29日
全线首座连续梁
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2023年5月4日
完成 全部箱梁预制
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雄商高铁是国家“八纵八横”高速铁路网
京港(台)通道的重要组成部分
也是横贯中国南北的一条高速铁路大动脉
公司建设的济郑高铁雄商共建段项目
全长6.6公里,位于聊城市
建成后将进一步优化路网整体功能
便利沿线群众出行
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