在公路工程施工中，少不了要考虑砂石材料及各种混合料的平均运距，那么怎么样计算平均运距呢？

1、按距离计算平均运距

第一种情况：

料场位于路线起点或者终点，则平均运距为路线全长（L）的一半。如果线外还有一段距离 a ，加上即可，即平均运距  =L/2+a 。

第二种情况：

料场在路线边上的任意位置，平均运距为料场距起点的距离的一半乘以距起点的距离（A） 加上料场距终点的距离的一半乘以距终点的距离（ B ） 之和除以路线全长（ L ），即平均运距 = （ A 2 +B 2 ）/2L。如果料场位置恰好在路线的中点上， 则平均运距为  L/4 。

第三种情况：

若料场距离路线有一段距离（C），，垂线位置在路线中间任意位置。平均运距 =[ （ A 2 +B 2 ）/2L]+C

第四种情况：

路线外有两个料场，则平均运距的计算，主要有以下三步：

确定公路沿线同一材料多料场供应条件下相邻料场间的经济供应分界点；

计算每个料场在供应范围内材料平均运距；

计算全线多料场供应的加权平均运距。

以下题 为 例进行说明 两个料场的平均运距计算 。

【例】 XX二级公路 XX 标段全长 32km ，全线路面基层稳定层结构为 32.5 级水泥稳定石屑，水泥含量 6% ，拟用稳定土拌和机沿线路拌施工。假设全线范围内路面基层厚度和宽度均相等。沿线 1 号料场和 2 号料场均可供应 32.5 级水泥，出厂价格和材料质量也相同。 1 号料场距离该段公路起始端 6km 外侧 4km 处， 2 号料场距离该段公路终点端 8km 外侧 2km 处。求由两个料场供应 32.5 级水泥条件下该材料平均运距。

解：（1）确定经济分界点

当公路工程沿线有若干个同种材料的供应点（料场）时，则两相邻料场间可以确定一个经济分界点。这个经济供应范围的分界点的确定原则是：当两个料场的单价相等时，经济分界点距离前后两个料场的距离相等。则：

根据题意 b 1 = 4Km，  b 2 =2Km， A=32Km-6Km-8Km=18Km

解得： a 1 =8Km， a 2 =10 Km则经济分界点桩号为 K14+000

求2个料场的平均运距

利用第三种情况求出2个料场各自的平均运距

1号料场平均运距 = [（ 6 2 +8 2 ）/2（ 6+8 ） ]+4=7.57Km

2号料场平均运距 = [（ 10 2 +8 2 ）/2（ 10+8 ） ]+2=6.56Km

求全线平均运距

全线平均运距= [（ 6+8 ） *7.57+ （ 10+8 ） *6.56]/32=7.0Km

按材料用量计算平均运距

采用 运量 × 运距的和除以总运量 计算 。还是以例题来说明。

【 例 】某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，路基宽度  12m ，其中  K1+600 ～ K3+050  为填方路堤，路段填方需从取土场借方： K1+600 ～ K2+300  填方平均高度为  1.6m ，设计填方数量  16200m3 ； K2+300 ～ K3+050  填方平均高度为  2.1m ，设计填方数量  24000m3 。

施工单位根据现场情况，确定了取土场位置，并拟定了新的施工便道  A 、 B  两个方案，施工便道  A 方案长度  1420m ，施工便道  B  方案长度  1310m ，最终确定采用  A  方案，取土场位置平面示意图如图  1 所示。

计算计算 K1+600～ K3+050  路段设计填方量的平均运距。（单位： m ，计算结果保留到小数点后  2  位）

解：K1+600～ K2+300  段平均运距为： 700/2+1420=1770m

K2+300～ K3+050  段平均运距为： 750/2+700+1420=2495m

K1+600～ K3+050  路段设计填方量的平均运距：

（16200× 1770+24000 × 2495 ） / （ 16200+24000 ） =2202.84m 。

以上就是为大家整理的有关平均运距的计算方法，大家都学会了吗？