该项目位于深圳市南山区蛇口太子湾片区，位于旧南山区蛇口客运码头南侧，与地铁2号线蛇口港站点相邻。项目用地面积：4万平方米，建筑总面积约14万平方米，该项目属于深圳市的海上门户，集海陆交通快捷集散、国际海滨休闲、通关服务、商业配套及餐饮于一体的，具有山海风情的口岸城市综合体。
建筑项目的整体形态自然呈三角形，充分体现了建筑对环境、对地块的尊重;位于海侧的直角边服务于邮轮，另一条服务于快船，位于陆侧的斜边为中央大厅的主入口。
总体布局提供一条充分利用海景、文化休闲活动丰富的海滨休闲漫步带，邮轮中心是整条漫步带的重点，其向海滨延伸可至潮汐公园，海上博物馆或是重现航海历史情景的海上剧场与其相补充和呼应，辅以海景餐厅和休闲活动，成为居民和访客文化和休闲的首选之地。
立面创意独特，引入海洋“珊瑚”的元素，海洋珊瑚造型呈现给人一种自然优美的形态，以“珊瑚”像素点所形成的无规则而自然的肌理元素赋予建筑立面上，使建筑形态极具识别性以及独特性，用纯粹的几何美和颜色组合美凸现邮轮中心的特殊魅力。
在方案深化阶段，由于建筑设计灵感来源于船首波，立面遮阳板雕花的几何形状引用海洋“珊瑚”元素，建筑整体向天空延伸，建筑的大体量和复杂的立面，bim的参数化将设计师的意图完美体现。
基于BIM三维模型的可视化功能，设计师的理解与表达得到充分的表现，对项目造型的设计优化、方案比对(例如曲面有理化设计)和方案可行性分析作用起到重要的设计优化作用。
在施工图设计阶段的应用，对项目的造型设计等用二维设计手段是无法表达的，运用BIM来辅助是性价比最优的解决方案。
设计时间紧、任务重的情况下，基于BIM成果用CAD深化设计，保证设计质量，提高设计效率。
利用Rhino曲线建模优势，结合参数化工具生成具有美感的立面及屋面模型，通过导出立面为通用格式，使该立面可以顺利传递到revit中完成建筑、结构、机电等专业配合进行深化设计。
在排水槽设计中充分利用三维模型优化设计，模型是建筑师与给排水工程师良好的沟通桥梁。
BIM+AutoCAD的模式，设计师根据具体项目设计需求、设计周期等条件，边做设计边应用BIM技术，将BIM技术应用于设计中，很好地的完成预定的设计目标，从而实现了bim技术融于设计的目标。
BIM的可视化设计，在本项目设计过程中、效果图的应用、动画的制作、实时漫游等展示手段，得到业主及项目参与方的一致肯定，BIM应用外延得到很好的应用和体现。
结构工程师将经过结构优化计算的空间网架模型传递给建筑师，建筑师通过网架模型在Rhino中生成空间网架，并根据空间网架曲面情况自动生成金属屋面。
在建筑专业与结构专业配合过程中始终通过模型来沟通交流，最后根据模型生成平面并核对建筑、结构施工图。
大空间空调气流组织设计是根据舒适性要求，通过设置送回风口位置、形式、送风温度和风速控制来达到满足舒适性要求。本项目采用BIM+CFD技术优化暖通设计中的风口设计，避免出现不满足要求导致能源过度消耗的现象。
BIM提供的三维动态可视化设计，将以往的线条式的构件形成一种三维的立体实物图形展示在人们面前。
建筑设备专业间的设备走线、管道等用直观的立体三维形式表达，可以优化设计，更好地利用建筑空间，有效避免专业内部自身的管线“打架”问题，更便于明晰各专业之间管道、线路之间错漏碰的情况，提高各专业之间的配合和协调。能一目了然地发现问题并及时解决，减少各工种图纸间的“错、漏、缺”的纠结和情况的发生。
利用revit平台各专业间强大的数据互通能力，实现多专业管线综合的应用。以最新施工图为准，基于施工图的所有内容对复杂地下空间、走道等进行碰撞检测与管道排管服务，使用三维方式检查图纸中各专业间的冲突，尽可能早地暴露不满足净高要求的问题，通过更改管线路由等方式满足甲方净高要求。
待管线综合完成后出管线综合图和结构留洞图，减少现场拆改、避免浪费，并且施工方可通过BIM模型完成施工模拟、材料统计、进度管理等施工应用。
1. 模型轻量化：通过使用云平台，项目参与方可以在任何地方以可联网的电子设备进行工程信息沟通，减少工程建设过程中沟通成本。
2. 模型轻量化：利用Dynamo批量管理revit文件信息，一键赋予混凝土强度等级、清单编码、构件编码等信息。
3. Fuzor虚拟现实：在项目展示中，Fuzor能提供高质量的图形展示，即使在不会使用revit软件的情况下也能浏览模型。
建筑设计的所有实体和功能存储在bim三维信息模型中，方便信息的建立与提取，使得信息能够准确地传达，保证信息的安全性和及时流通性;同时也为项目团队进行顺畅的信息传递提供了有效的手段，使得项目可以高度整合、协同作业。
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只看楼主 我来说两句 抢板凳学习了BIM技术在码头项目中的创新应用，多谢了。
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