关于坡道式地下车库出入口处照明，《车库建筑设计规范》JGJ 100-201第 7.4.5条规定， 坡道式地下车库出入口处应设过渡照明，白天入口处亮度变化可按10：1～15：1取值，夜间室内外亮度变化可按2：1～4：1取值。
应该能理解该条的含义，就是 坡道式地下车库出入口处过渡照明的重要性。
首先，白天入口处亮度变化的要求是指在白天光线充足的情况下，入口处的亮度应该有一定的变化。具体来说，入口处亮度的变化比例应该在10∶1到15∶1之间取值。这意味着入口处的亮度应该能够适应白天光线的变化，在保持舒适度的同时，提醒进入车库的人注意行人和车辆的安全。
其次，夜间室内外亮度变化的要求是指在夜间，车库内部和外部的亮度变化应该有一定的比例。具体来说，室内外亮度的变化比例应该在2∶1到4∶1之间取值。这是为了确保夜间出入车库的人员在室内外亮度的过渡时可以适应亮度的变化，避免太大的突变造成视觉上的不适和困扰。
总体来说，这些要求旨在提供舒适、安全的环境，使进入和离开地下车库的人员能够适应光线的变化，并减少对视觉的不适和干扰。根据具体情况，可以根据这些要求进行照明设计和设置，以达到最佳效果。
白天晴天太阳光下照度高达100000lx，背阴面照度也有10000lx，而JGJ100给出的行车道照度为50lx（见下表）， 两者的比值为200~2000，仅靠人工照明实现规范要求不现实，代价太大。
事实上， 坡道式地下车库出入口处天然光已经形成良好的过渡照明 ，距离入口越近天然光照度越高。而人工照明微不足道，仅为天然光的补充。
晚上，地下车库一般为住宅小区、公共建筑、商业综合体的车库，从地下车库出来一般连接支路，繁华地区可穿过广场或次干道。根据《城市道路照明设计规范 》CJJ 45-2015，取路面照度8~15lx（见下表），则 与地下车库行车道照度比值为6.25~3.33 ，不完全满足规范要求，但差别不大。JGJ100和CJJ45都是现行有效规范，相比后者条款用“应”，而前者用“可”，严格程度一目了然！
由上分析可知， 坡道式地下车库出入口处过渡照明不需特别设计，按地下车库行车道设计即可。白天出口区域由天然光自然形成过渡照明，晚上坡道照明与室外路灯照明相差不大，在可接受范围内。
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