罗马尼亚布勒伊拉大桥通车，英国登月计划研发成果助力桥梁结构缺陷检测

来源：世界高速杂志

罗马尼亚地标性建筑布勒伊拉大桥（Braila Bridge）正式落成。大桥为悬索桥，全长1974米，主跨1120米。西侧边跨长490米，东侧边跨长364米，桥塔高 192.64米。其中一跨为船只预留了180米宽的航道。即使多瑙河达到近40年以来的最高水位，桥下净空仍有39-40米。大桥于2018年开工，耗资约5亿欧元。

布勒伊拉大桥横跨多瑙河，靠近罗马尼亚与摩尔多瓦、乌克兰的边界，不仅减少了罗马尼亚本国两岸的通行时间，也有助于促进国际贸易和运输，带动经济增长。

来源：桥梁设计与工程杂志、新土木工程师、世界高速杂志

英国国家公路管理局（National Highway）正在寻求桥梁潜在缺陷早期无损检测（NDT）技术，推动发展结构的自我监测和维护能力。 

为此，阿特金斯公司(Atkins)和雅各布斯公司(Jacobs)合作召开“结构登月”竞赛，鼓励应用先进的传感器、成像技术、机器学习、算法、人工智能等尖端科技，研发全新的缺陷无损检测技术，解决老化桥梁的使用、管理、维护和安全问题。

目前，英国公路网的最大威胁之一是钢构件腐蚀，尤其是包裹在混凝土中的钢构件。因此，竞赛特别关注具有以下两种特征的钢构件：后张法结构中的钢筋以及混凝土半连接处的钢筋。这些钢构件更容易恶化，且很难对内部情况进行检查，通常需要干扰性手段进行评估，导致道路临时封闭，影响交通出行。

虽然英国所有的结构都已配备了强大的维护和检查制度，但是竞赛项目的最新成果可以使工程师更好地了解交通基础设施中最复杂、最困难的结构的状况。全新的潜在缺陷早期无损检测（NDT）技术将可能彻底改变英国交通网络基础设施的监测、维护和管理方式，提高交通网络的安全性、弹性和可靠性。

胜出的参赛单位将会在退役的A14亨廷顿铁路高架桥（A14 Huntingdon Railway Viaduct）对创新成果进行实验测试，向国家公路局和全行业展示产品。

来源：每日邮报网络新闻、路透社

德国最长的悬索桥“威林根空中人行桥”（Skywalk Willingen bridge）经过六年的规划和建设终于开放。

大桥为钢结构，位于黑森州中部威林根滑雪胜地附近，全长664米长，重达120吨，距离地面约100米，36个钢锚定深入山体21米，将大桥固定个在山上。

大桥被誉为世界上最长的无支撑人行悬索桥。一次最多可以承载750人，还可承受同时来袭的二级飓风和降雪天气。

来源：今日日本、VOA新闻、路透社

自6月29日以来，日本强降雨天天气肆虐。九州岛大和镇降雨量为82毫米，达到7月份的最高记录。镇上横跨三尾河（Mifune River），连接445国道， 全长37米的金内桥（Kaneuchi bridge）倒塌。

为防止山体滑坡和洪水灾害，九州岛约36万居民首先接到撤离通知。7月3日，福冈、佐贺、熊本、大分和宫崎县等地区也陆续通知有序疏散群众。日本气象厅预计强降雨和雷暴天气将持续到7月4日中午。 

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