《抗浮标准》抗浮锚杆验收试验荷载取值探讨

《抗浮标准》JGJ476-2019附录H中规定：验收试验应抽取每种类型锚杆总数的5%且不少于5根。

其中验收试验荷载取值规定如下：

H.1.4 试验时最大的试验荷载不宜超过锚杆杆体承载力标准值的0.9倍，使用期抗浮锚杆的最大试验荷载不宜超过抗浮锚杆轴向拉力设计值的1.5倍，施工期抗浮锚杆的最大试验荷载不宜超过抗浮锚杆轴向拉力设计值的1.2倍。

荷载取值

一、荷载取值为0.9倍标准值，荷载比较大。如果检测试验数据能满足这个规定，则锚杆质量和性能应该可以满足使用要求。但现场可能会出现达不到0.9倍标准值的情况，这样势必要扩大检测范围和数量。

二、若荷载取抗浮锚杆轴向拉力设计值的1.5倍，但规定的是使用期试验。那么抗浮锚杆在什么情况下才是试用期呢？实际工程中当抗浮锚杆开始使用时，基础底板一定施工完成，甚至在基坑回填降水井封闭后。在这个时间段进行锚杆验收试验，可能已经不具备试验的条件了。

三、若荷载取抗浮锚杆轴向拉力设计值的1.2倍，但规定的是施工期试验。那么很多人认为锚杆的性能是满足使用功能的，施工期的试验规定或要求不对应使用期。

综上所述，关于抗浮锚杆验收试验荷载取值，江湖中存在争议。那么，工程实践中该如何自处呢？