工程不是科学，而是一门艺术，桥梁设计是一门艺术。美学上的成功依赖于关键维度之间的恰当关系。美学品质不是通过在结构设计概念中增加细节来实现的，而是存在于基本的结构配置中。

桥梁美学昔称桥梁建筑艺术，为建筑美学的一个分支，桥梁作为公共建筑，其自身的实用性和艺术性极大地影响并改变着人类的生活环境，既是人类宝贵的物质财富，也是重要的精神财富。 桥梁不仅美化了风景还链接了历史，还通向了未来是文化艺术与科学技术的完美结合体。

一座桥梁的设计可以是平庸的，可以是传统的，也可以是创新的。而创新又有多种表现方式，虽然发明也是创新的一个特例，但创新不只是发明，创新是发展和改良，通过用传统的概念和方法使得我们所设计的桥梁获得更多价值。而这其中的价值就体现在改善功能，降低生产成本、增强其耐久性和美观效果上。 我们都知道一座成功的桥必须考虑“安全、实用、经济、美观”。其中美观是外在的，是可以看得到的。 话不多说，接下来让我一起看看以下桥梁方案，到底美么？

       

       

项目概况

       

       

       

步行桥项目位于明外郭-秦淮新河百里风光带与长江交汇处，西侧紧邻长江，横跨秦淮新河，南北联系建邺区和雨花台区。项目通过建设一座功能完善、结构精巧和品质一流的步行桥梁，进一步联动两岸空间、激活两岸街区、提升两岸环境，其建成后将成为南京城市级的景观地标，也是乐活风情、便捷舒适、邂逅江豚的都市休闲目的地。

       

       

方案一

       

       

       

正如许多街道只是以最快捷的方式来连接地图上的两个地点，很多桥梁仅是单纯地连接河流两岸，除此之外并无他用。而中国园林中的路径布局则截然不同：路线看似随意，实际却经过了仔细的规划，让游览者在有限的围合内获得更多的惊喜。

园林中的动线转折，赋予参观者以不同视角去感受同一地点多种层次的植物。而这座悬浮于河上的步行桥也与园林有着异曲同工之妙：提供了多维而广阔的视野，来欣赏河岸与周边的风景。游览者可通过三条不同的步行路径穿过秦淮新河，以步移景异的体验方式来观赏河面、景观与城市。    

△  设计草图，步道即是结构本身    

   

步行桥由连接河岸的不同路径所组成。与步移景异体验相关的路径组织模式，是通过一系列视觉化模拟而推敲形成。同时进行的结构研究也探索了如何将交叉点固定在一起，以将分开的三座桥合而为一，形成一座互相支撑的整体桥梁。    

△ 立面示意图  

△ 桥体结构分析图示

步行桥的设计过程从初始阶段便基于建筑师克里斯蒂安·克雷兹（Christian Kerez）与工程师约瑟夫·施瓦兹（Joseph Schwartz）之间的紧密合作。该设计的重要特点之一便是河上的三条步道即是结构本身，桥的所有结构构件都能被直接供游览者行走。    

△ 桥体三维演示  

设计过程中，多个步道在空间上进行了组合尝试，最终在经济性的原则下，确定了三条主要路径。三个主要的结构元素，即“主梁”，位于三个不同的空间层次上，组合为了一个整体的静态系统。该结构基于经典的拱形结构，一方面由带有悬浮的桥面的拱形结构，另一方面也通过空腹桁架系统，由主梁和连接的引桥组成。

△ 步行桥效果图    

   

远眺桥体，高光和明暗的处理使得项目有如雕塑一般耸立秦淮新河上，传达一种时间和艺术的美感。角度的选择充分展现桥体蜿蜒，纵横交错。茂盛的森林使得桥体融于环境，明暗转折交代清晰，右下角跑步和打太极的人丰富细节为画面增加了生机。三条步道上下叠加，延伸到远方，尽头与背景融为一体，立体感和纵深感十足。    

       

       

方案二

       

       

       

步行桥位于南京明外郭-秦淮新河百里风光带与长江交汇处，横跨秦淮新河，西邻长江，多条滨江风光带和沿河景观带于此汇集。步行桥南北连通三桥湿地公园与鱼嘴城市公园。

紧邻场地的长江沿岸已有多座桥梁。在形态上，这些规模宏大的跨江大桥大都采用斜拉桥、拱桥、悬索桥等结构形式。我们认为，再增加一座以结构识别性为特点的景观桥难以致敬长江大桥的宏伟，或许，也无法在其他桥梁的背景中共生。

我们从体验出发， 尽量降低桥身，希望步行桥能以更亲切的姿态横跨河面，与行人及游客更易亲近，让桥的地标性富有更多的内涵和使用价值。

在常见的低矮桥型中，悬带桥以及小矢高悬索桥会产生较大的基础水平力。同时，上述桥型受到结构受力的制约，形态较为单一，并且一般梁桥及斜腿刚构桥等复合形式受到结构技术层面的限制，考虑8%的引桥坡度后，全桥依旧需要80米以上的引桥长度，这对场地侵扰显著。而刚性杆斜拉桥、地锚斜拉桁架梁桥等特殊结构形式，均 已 有经典案例在前。

综上所述，我们采用了形式更为自由舒缓，姿态更为内敛儒雅，并兼具结构创新与标志性的空间翘曲异形梁桥。桥身总长约为286米，主体结构采用焊接钢箱 型梁， 主体厚度约为1米。

桥身形态根据三跨连续梁弯矩受力特性，利用折纸翘曲原型。桥梁立面翘曲形态与连续梁受力弯矩保持一致。桥面高度低，桥面轻微起拱，适当延伸边跨即可以较为平缓的坡度接入地面。桥墩处，采取了横跨河堤路面的形式，造型与桥体合并设计的同时又能满足防汛通道空间，并不增大桥身跨度及桥面高度。

△  总体结构布局  

△  桥身结构剖面图  

△ 有限元受力分析  

△  “一叶扁舟”的概念，营造出“暮烟幂幂锁村坞，一叶扁舟横野渡”的人文山水的意趣 

 

从远处看，桥体如一片竹叶飘落在江边，窄叶形的桥身靠在两岸。我们希望通过“一叶扁舟”的设计理念，向世界传达，南京这座人文城市的温润气质。

  △ 从长江上空俯瞰步行桥  

步行桥有三条因结构形态生发的不同路径供人行走，带来多种游览体验。主桥面平缓悠然，在两翼翘曲的包裹下犹如山谷穿行，道路两侧设有多处观景平台，邀人驻足回望。主桥面两侧各有一条步行带，高低起伏犹如攀登山峦，可达公园的至高点，远眺长江近观河西。

 

桥面的种植区域，我们借鉴了古典园林中的植物，希望能创造出古典园林中的幽雅意境、创造一个人与自然的交流空间——既能观景，也是景观。 种植区域考虑以种植箱的形式，并在饰面架空层内布设自动灌溉系统，降低维护难度。

△  种植剖面示意图  

我们将“流觞曲水”的意向印刻至场地中，构成地形的起伏变化。而桥面也仍是公园的一部分，是公园的延伸。我们渴望创造如入园林的行进体验，这一体验也将伴随着行进，蔓延至另一侧的公园中去。

在“落叶”落下的位置激起水波纹状的“涟漪”，将成为两岸主要景观的要素。层层涟漪，将成为供人休息的座椅，人们可以歇足小憩。

   

     
   

△ 实体模型 

 

△ 实体模型局部    

对于我们的桥梁工作者，邓文中院士认为能把握结构安全的人只能称为结构工程师，而能同时把握结构安全和桥梁美观的人，才称得上是真正的桥梁工程师！大家加油!我们下期见！