搁置多年，多伦多将开始修建这两个交通站的行人隧道

经过多年的拖延，一条计划已久的连接多伦多两个公交车站的人行隧道终于有了进展。一条计划已久、连接多伦多两个交通站的人行隧道在经过多年的拖延后终于开始动工了。 Bloor GO/UP Express 车站与 TTC 的 Dundas West 车站相距约 200 米，但尽管距离很近，但两个车站之间没有直接连接，行人需要沿着城市街道步行 8 分钟才能到达换乘线路。

经过多年的拖延，一条计划已久的连接多伦多两个公交车站的人行隧道终于有了进展。

一条计划已久、连接多伦多两个交通站的人行隧道在经过多年的拖延后终于开始动工了。

Bloor GO/UP Express 车站与 TTC 的 Dundas West 车站相距约 200 米，但尽管距离很近，但两个车站之间没有直接连接，行人需要沿着城市街道步行 8 分钟才能到达换乘线路。

连接两个车站的隧道已提上日程多年，最初是在 20 世纪 90 年代中期Bob Rae 政府期间提出并批准的。

多年来一直毫无进展，但周三关于这条新的人行道的消息传来，安大略省交通部宣布在车站之间修建一条新隧道。

交通部表示，该隧道将使目前的间接连接缩短六分钟，使行人可以在 2 号线 - Bloor-Danforth 地铁和 GO Kitchener 线/UP Express 火车站向东换乘。

建筑师兼城市设计师Paul Kulig 在推特上引用了交通部的公告，他说：“TTC、GO 和 UP Express 车站之间的重要联系已经被推迟了几十年，现在似乎正在发生。有关票价整合的任何消息都可以使其真正发挥作用。“

这一消息发布之际，Metrolinx 正致力于升级 Bloor GO 车站，设置新入口，并在Kitchener GO 线上（靠近西多伦多铁路）添加一条新轨道。

服务于 Bloor GO/UP Express 车站的另一条步行隧道已经在建设中，并将将该车站与东北部的Randolph大道连接起来。两条隧道将共同作用，让居住在铁路走廊以东的居民可以轻松前往西边的地铁2号线车站。