成渝中线铁路磨盘山隧道首模二衬顺利浇筑
一把桃木梳
2023年09月21日 15:21:36
来自于隧道工程
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9月20日,由中铁十四局成渝中线铁路重庆段站前4标项目部承建的磨盘山隧道出口首模二衬成功浇筑,标志着隧道进入多工序循环作业施工阶段。 磨盘山隧道隧址位于重庆市大足区宝顶镇,最大埋深约160米,全长3442米,项目部承担磨盘山隧道出口施工任务,施工线路全长2230米,其隧道为瓦斯隧道,其中Ⅴ级围岩1095米,Ⅳ级围岩1100米。本次浇筑段长12米,混凝土设计方量185.5立方米,实际方量(考虑预留沉降量)约280立方米。

9月20日,由中铁十四局成渝中线铁路重庆段站前4标项目部承建的磨盘山隧道出口首模二衬成功浇筑,标志着隧道进入多工序循环作业施工阶段。

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磨盘山隧道隧址位于重庆市大足区宝顶镇,最大埋深约160米,全长3442米,项目部承担磨盘山隧道出口施工任务,施工线路全长2230米,其隧道为瓦斯隧道,其中Ⅴ级围岩1095米,Ⅳ级围岩1100米。本次浇筑段长12米,混凝土设计方量185.5立方米,实际方量(考虑预留沉降量)约280立方米。

为确保磨盘山隧道出口首模二衬混凝土顺利浇筑,项目部超前谋划,精密部署,领导班子带班作业,各部门分工协作、全力配合。项目部加强施工组织管理,通过召开二衬施工安全技术交底会,向作业人员详细讲解二衬施工注意事项,确保衬砌台车主体构造、液压系统、电器系统、几何尺寸等满足设计及规范要求;优化施工工序,对二衬防排水、二衬钢筋、混凝土配合比等仔细检查,从细节着手做好二衬施工前每道工序,确保各项指标正常;严格把控质量关,严格把控质量技术关,安排专人盯控首模二衬浇筑全过程,为二衬施工实现“开门红”打下良好基础。

磨盘山隧道出口首模二衬的顺利浇筑,标志着项目建设取得了阶段性成果。下一步,项目部将不断优化施工方案,加大现场管控力度,在把好安全质量关的前提下,抓进度、保节点,确保圆满完成年度施工任务。

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